Chrysler 300, 2006 г.в.
$ 8 800
Продано
Chrysler 300, 2006 г.в.

Chrysler 300, 2006 г.в.

$ 8 800
7 744
249 920 грн
180 тис.км.
Владелец
Херсон
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 15.12.2021
ID авто: 47212168
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.7 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Дата публікації 15.12.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВТ3538СІ
Марка CHRYSLER
Модель 300C
Указано владельцем 300
Год выпуска 2006 р.
Цвет ЧОРНИЙ
Объем двигателя 2.736 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 2180
Последняя регистрация
18.07.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Парктроники • Память сидений • Усилитель руля

Мультимедиа: DVD • MP3 • Акустика • магнитола • Сабвуфер

Прочее: Омыватель фар • Газовая установка (ГБО)

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Галогенные фары • Тонированные стекла

Комментарий продавца Chrysler 300

Машина своя. Абсолютно целая, стекла и краска родные по кругу. Покупалась в 2007 году в Житомире. Машина без подводных камней. 15 тыс км. назад поменян узел ГРМ , помпа, насос ГУР. 2 тыс км. назад поменяно масло и фильтра в коробке и двигателе. Дальний и ближний свет ксенон. Расход газа 15.5 л город, 10.5 л трасса. Максимальная комплектация( за исключением люка). Подогрев сидений, електро регулировка сидений, регулировка узла педалей, мультируль и т.д. Акустика BOSTON, магнитола Android 2 din. Коврики зима, лето. Любая Ваша проверка авто приветствуется.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(35 отзывов)
Гость
3.3/5

День добрый, уважаемые автолюбители! Прошло уже 3 года как я продал свой Крайслер 300с, но приятные воспоминания побудили меня написать отзыв. Я постараюсь быть максимальное объективным, вспомню все поломки, детские болячки и проблемы, возможно это остановит Вас от покупки или же наоборот подстегнет. Выбор всегда за Вами! Начну с того, что Крайслер 300с для меня был всегда недосягаемым, не то что он был мечтой, но просто был для "других" людей. Он не дорогой, не престижный, он не крутой и не футуристический..но его мало кто рассматривает как покупку, потому что..не могут представить себя в нем, мне кажется именно так. Покупал свою машину по объявлению с салона, который держали наши соседи из южных республик. Стремно было конечно брать, но подкупала цена - 530.000 рублей на тот момент. Машина была внешне вылизана, внутри весь пластик был натерт черным кремом каким-то, жутко воняющим, но зато он блестел, что по мнению продавцов являлось явным плюсом. Это была моя 7 или 8 машина, все были иномарки до этого, но сев в крайслер я понял, что такое ОБЪЕМ, он огромен, просто нереально ОГРОМЕН!!! Стукнули по рукам и я уехал на нем...и не пожалел ни разу. Рассказывать слишком долго об истории эксплуатации, постараюсь сразу расписать на что обратить внимание и сколько стоит и куда идти. 1. ОБЯЗАТЕЛЬНО зарегистрируйтесь на форуме крайслер 300с, их два выберите любой на Ваш вкус, прочитайте там форум - чаще всего проблемы у всех одни, почитайте к чему готовиться и подружитесь обязательно, народ там дружелюбный. 2. Первое на что стоит смотреть это подвеска спереди..рычаги практически вечные, но резинки убиваются нашими зимами очень быстро. ОД приговорит сразу же рычаги к замене, не спешите. Есть у клуба партнер в районе метро Павелецкая, восстановление подвески моего убитого аппарата заняло у них часов 10, поменяли все резинки и что-то еще, стуки спереди пропали, впрочем как и 15.000 рублей из моего кармана. НО!!! До продажи подвеска не беспокоила, машина была продана также без люфтов, шумов и стуков в подвеске. Так что ПЯТНАШКА была потрачена не зря. 3. ЕВАП-КАНИСТРА...злющая тема...болеют ей многие Крайслеры 300с, это такой фильтр, который находится под задним крылом, так вот когда он забивается его пропускная способность уменьшается и машина заправляется ТОЛЬКО ВРУЧНУЮ и минуты 3-4...что вызывает удивление у водителей стоящих за Вами в очереди..и потом смех, когда они подъезжают и видят что вы за 3 минуты стоя с пистолетом в руках заправили 20 литров кое-как..)))) Лечится заменой, я покупал в Экзисте за 5000 рублей и 3000 отдал за замену. Но после замены жизнь моя стала куда ярче)))))) 4. ДАТЧИК ПАССАЖИРА...если снималось сидение для перетяжки или же что-то с ним делали, то прямо посередине торпеды будет гореть желтая лампочка...типа подушка отключена пассажирская, нужно ехать в сервис где есть спец.оборудование для калибровки - цена 3.500 рублей 5. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - сопливит гадина у многих, это такая штукенция спереди двигателя, там стоит клапан, который сопливит, вроде бы ничего страшного, но меня бесило, что у меня есть неисправность. Замена встала мне в 8.000 рублей. 6. ЛАМПОЧКИ В ГАБАРИТАХ (на Америкосах стоят поворотники снизу, на Европейцах сверху), так вот на американцах там по-моему 3 лампочки которые стоят горизонтально вряд. Горели вначале постоянно, то одна, то другая...одну поменял, вторую...потом плюнул и поменял все сразу и всё, перестали беспокоить. Там есть тоже нюансы по лампочкам, цоколи блин у них разные у всех крайслеров 300с. ПЛЮСЫ: 1. Двигатели очень надежные, не выдают каких-то заоблачных характеристик, но очень надежные, проблем не будет точно. Двигатели, которые я порекомендовал бы: - 2,7 - 193 л.с. - 3,5 - только ЕВРОПЕЕЦ 249 л.с. (на американцах 253л.с. - только из-за налога считаю брать его не правильным) - дизельный двигатель 3,0 - 218 л.с. Остальные варианты очень сильно ударят налогом (5,7 ХЕМИ - 340 л.с., 6,1 СРТ - 425 л.с.) Итак, у меня был 2,7 193 л.с. / 258 Нм при 4000 оборотах. Разгоняет он "кирпич" до 100ки за 11 секунд...позорище...жрет при этом ровно 13 литров АИ-92 зимой или летом одинаково. Неплохо подхватывает от 60 до 100ки, еле-еле разгоняется от 120 до 160, жмешь-ревет а толку ноль. Возможно из-за древней коробки... Есть еще момент - крены и аэродинамика...если крены еще как-то решаемы, то вот аэродинамики нет--- кирпич...а с управляемостью быстро учишься и начинаешь иногда гонять, но надо быть аккуратным, размеры и плохая управляемость может превратить эту игру в трагедию. Еще приятность - это внешний вид, когда выезжаешь из узкой арки или же со двора не спеша выкатываешься, мягко так съезжаешь..не рвешь, не гонишь, а мягко, вальяжно..внимание конечно же привлекает..на дорогах тоже уважение есть (правда я не фанат такого выражения, по мне скорей ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ). Есть очень много мелочей для тюнинга - хром пакеты, деревянные накладки на панели в салон, системы выхлопа..на ИБЭЙ посмотрите тысячи страниц..я покупал хром пакет (зеркала, молдинги, накладки на ручки и бампера - встало мне это в 7.800 рублей и 3 недели томительного ожидания...). Я не очень люблю ХРОМ и САМОДЕЛЬНЫЙ ТЮНИНГ, но как смотрелась машина, как ей шел этот хром. Конфетка. Сразу готовьтесь, что все будут в свободное время подходить на парковке, друзья будут просить прокатиться, внимания будет больше от мужской аудитории чем от женской))))))так что будут трогать авто, смотреть под капот...и так далее..))) спрашивать А ЧО ЖРЕТ СКОКА??? ))) Обслуживание можно или у ОД (я обслуживался в Мэйджере на Цветочном в Москве) или у партнеров клуба (их много). Стоимость обслуживания умеренная - стандратное ТО выходило около 6-8 тысяч рублей. Колодки стоили оригинал - 2500 рублей/пара, диски повело передние после отжига и влетания в лужу, решил менять - 8000 рублей вместе с работой вышло. Машина с харизмой, мне лично Крайслер 300с ВТОРОЙ не нравится, он стал зализанным и потерял свою брутальность. Сейчас я не пересяду конечно в Крайслер 300с, меня покорили резкие ускорения БМВ...но и цена на мою бмв в два раза выше... А так, кто рассматривает авто в районе 500-600 тысяч, кто не боится не соответствия, кто не боится косых взглядов и смешков, что американец тебя съест ценой обслуги - берите, не пожалеете, надежный, брутальный друг для МУЖЧИН, настоящих МУЖЧИН, независимо от возраста. В Клубе были 3 владелицы-девушки, их носили на руках, холили и лелеяли..так что если возьмете 300С, внимания девушка получит по полной)))) На этом заканчиваю свой опус, большое спасибо за потраченное время. Спасибо тебе верный друг, где бы ты ни был. С Уважением, Ярослав.

Khandurina
4.2/5

автомобиль купила 4 года назад потому, что очень понравился по своим характеристикам и внешнему виду. сделала себе подарок на день рождения.раньше много лет ездила на немцах и опять досталась машина произведенная в Германии. салон-обалденный-черная кожа очень мягкая и приятная на ощупь и вставки благородного дерева.Сидеть очень удобно-подстраиваешь под себя так,как тебе удобно-электропамять положения сидения водителя. удобно всем-на заднем сидении-диван.можно лежать во весь рост,в багажнике столько места,что можно положить все, что хочешь с собой увести. если сидишь на пассажирском сидении, то через небольшой промежуток времени начинаешь засыпать-настолько плавно идет машина.В повороты на мокрой скользкой дороге можно заходить не притормаживая-машина обалденно держит колею. уникальный авто.руль ловит малейший поворот и сразу выполняет маневр.автомобиль как-будто создан для кайфа при выполнении маневра. на светофорах все сигналят и предлагают погонять. заднеприводные машины отдыхают,а какой драйв от звука мотора при нажатии на педаль газа. на трассе обязательно кто-нибудь пристраивается в хвост.машина и для трассы-погонять просто кайф, и для города- в пробках постоять без напряга вложила немного- поменяла трубку тормозную правую заднюю,правый передний суппорт,колодки по кругу и все.Правда, дала на несколько дней дала машину покататься бывшему мужу и получила машину на эвакуаторе. попала по его безолаберности на капитальный ремонт двигателя-запчасти- 3 копейки, все поменяла на оригинал. теперь езжу и радуюсь. расход топлива по городу зимой-12-14 литров, но зато 92 бензин.кстати, на зеркале заднего вида бортовой компьютер,который в зависимости от манеры езды показывает на сколько километров хватит бензина до заправки. с учетом того, что это автомобиль бизнес класса- соотношениемцена и качество нормальное авто отличный,но... очень нужны деньги и срочно на развитие бизнеса, поэтому выставила за продажу-390000.если интересна моя машина =пишите в личку или звоните 89032579418

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Крайслер 300 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Chrysler 300

Новый Chrysler 300 2022 года - это полноразмерный седан класса премиум. Спустя годы успеха на рынке автомобиль практически не потерял своей актуальности. Он предлагает ощущение олдскульного седана, которое освежает в эпоху одержимости внедорожниками....

Читать как мы тестировали Крайслер 300
Продано