Chrysler 300, 2006 г.в.
Chrysler 300, 2006 г.в.

Chrysler 300, 2006 г.в.

$ 19 000
16 853
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 19000)) }}
549 100 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19000)) }} грн
Купить в рассрочку
10 458 грн/мес
30 тис.км.
Автодилер
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 01.01.2022
ID авто: 47610595
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.5 л
Привод Задний
Тип кузова Лимузин
Цвет Бежевый
Мест в салоне 9
Дата публікації 01.01.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
KA8922EE
Марка Chrysler
Модель 300c
Указано владельцем 300
Год выпуска 2006 р.
Цвет Бежевий
Объем двигателя 3.5 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
22.12.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
2C3KA53Gх7Hхххх61
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не бит • Индивидуальная комплектация

Комментарий продавца Chrysler 300

Лимузин изготовлен американской тюнинговой компанией. В идеальном состоянии! Практически без пробега! Можно считать белым или ванильным по желанию, поскольку цвет универсален. На украинские регистрации, готовый к переоформлению на нового владельца!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(35 отзывов)
Warrior777
4.5/5

Доброго времени суток! Долго мечтал об этом авто, долго выбирал (очень много убитых вариантов), в итоге в ноябре 2011 купил эту машину.Не буду долго рассказывать на чём ездил до этого, стаж 5 лет, захотелось красивый, мощный, комфортный седан, вот и купил канадца (3,5 литра двигатель) за 280 деревянных. Думал рыбку съесть... ну дальше сами знаете))))) Машина понравилась, счастье было, но были и отрицательные моменты. Итак, плюсы, минусы и цифры: Внешность авто, эргономика, простор в машине, комфортабельность крайслера для меня лично просто супер. Двигатель тоже зверь, не думаю что 252 лошади за 10лет поубавилось штук 25-30, но динамика всё равно приличная. Коробка довольно адаптированная, плавно разгоняешься переключает на 2000х оборотов. Если нажал в пол с места крутит движок до отсечки, но вот если на обгон надо стартануть с 80км/ч до 120, то следует задержка перед сбросом на передачу ниже. Для уверенного обгона пользовался ручным переключением, в остальном эта функция баловство. Огромный багажник 540 литров, спинки складываются, вёз как-то 4х метровый рулон линолеума, крышка богажника не очень удобная пачкается вечно и при открывании надо провожать её рукой до упора, а то упадёт. Проём хороший, напрягает внутри багажника штырь с резьбой (крышку над запаской держит). Климат у меня был какой-то глючный, дует то холодным то горячим и очень резко. Даже на ручном режиме воздух плавно но меняет температуру от заданной как в одну, так и в другую сторону и никакой закономерности во всём этом не присутствовало. Подвеска "американская", и этим всё сказано. Кому-то она нравится, кому-то нет. Мне в ней нравилось только то, что машина не чувствовала колею вообще, колёса стояли 17е ширина резины 225. Всё остальное в подвеске меня не устраивало. На крайслере комфортно в дальней поездке, маневрировать на нем в городе крайне неудобно. Я не могу сказать что у меня проблема с ощущением габаритов, за 7 месяцев владения ни разу ничего не зацепил не тюкнул (кстати обзор сзади лучше чем у шкоды октавии например), но всё равно управляя этой солидной махиной чувствуешь постоянное напряжение особенно по зиме. Плюс парковка во дворе 5 метров длинны дают о себе знать. Про свет плохой молчу, а вот про огромную мёртвую зону в зеркале с водительской стороны молчать не могу - это полный пипец, с ростом 175 я как ни пытался настроить зеркала и сиденье мертвая зона всёравно есть. Вандалы разбили зеркало, пока искал где как купить и т.д. наклеил на осколки кругленькое панарамное с ним было лучше. Зеркало в сборе нашел в инете за 2000р. Что ломалось: Бензаносос - ~6500р, работа ~4500 замена и промывка бензобака Стойки стабилизатора 600-800р, резиночки дешёвые. Колодки 1000р хорошие; есть и за 400 ремни 2 шт в экзисте за 750 примерно взял радиатор - 5500р треснул сволочь в 300-х км от москвы, зимой в -25 градусов, весь пападос обошёлся в 47 000р таксисты, ЭВАКУАТОР ДО МОСКВЫ, сотвая связь в этой перди, коньяк женьщинам в машину, магарыч спасителю Илюхе, короче "слетали мы с женой Таиланд")))) Надо отдать должное канадскому зимнему пакету, через 2 часа машина остыла в ноль, за эту фору крайслеру спасибо. Мотор охлаждения радиатора и кондиционера( только оба в сборе) ~6200р больше ничего не припоминаю. Расход: приблизительно пишу так как считал в уме а бортовому компу не верю, город 15, трасса 10-12; в режиме "на работу по Ленинградке в пробке, а домой почти свободно" 13,9 - 14,7. Лампочка загорается - ровно 50 литров в бак влезает))) Бензин жрёт любой))) Итог: моё мнение машинка хорошая, но не для каждого, перед тем как брать убедитесь в том что вам оно надо, я например понял - НЕ МОЁ! Если есть вопросы задавайте.

Алексей
4.8/5

Машина супер, и не потому что моя и новая.За 4 мес. ничего не побеспокоило - так и должно быть в австрийско-немецко-американском авто.То есть ничего плохого, сплошные положительные эмоции - и комфортно, и устойчиво, и надежно, что не удивительно за такие деньги(заплатил на тот момент 43000 ам.денег).Еще и в крышке багажника изнутри сделали выемки для пальцев обеих рук-теперь багажник можно закрывать не пачкая рук об его нижний край(об этом недостатке можно прочесть во многих отзывах). Главный недостаток-15 л. в городе, и это при не агрессивном стиле езды.Так что если пишут про 12л., то это не правда, или это город такой-по крайней мере в Одессе пробки-так это таки да пробки. За городом(вырвался летом на неделю в Крым) действительно меньше 9л.при скорости 150-160.Недостатками также являются жесткость подвески и низкие обвесы -цепляешься не днищем, где клиренс достаточен, а переднй, задней либо боковыми пласмассами.Не буду употреблять идиотское выражение "цена-качество", но если есть 43000 и не жаль денег на бензин -не пожалеетею. С уважением и пожеланием успехов и удачи Алексей

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Крайслер 300 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Chrysler 300

Новый Chrysler 300 2022 года - это полноразмерный седан класса премиум. Спустя годы успеха на рынке автомобиль практически не потерял своей актуальности. Он предлагает ощущение олдскульного седана, которое освежает в эпоху одержимости внедорожниками....

Читать как мы тестировали Крайслер 300