Chrysler Town & Country, 1998 г.в.
Chrysler Town & Country, 1998 г.в.

Chrysler Town & Country, 1998 г.в.

$ 4 600
4 232
186 162 грн
500 тис.км.
Владелец
Полтава
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 18.12.2022
ID авто: 53531702
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 3.8 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Черный
Мест в салоне 7
Количество дверей 5
Дата публікації 18.12.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AI2030KH
Марка Chrysler
Модель Town country
Указано владельцем Town & Country
Год выпуска 1998 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 3.8 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
28.02.2020
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
1C4GP64LхWBхххх23
Пробег от продавца
500 тыс.км
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал

Мультимедиа: Акустика

Интерьер: Кожаный руль

Экстерьер: Фаркоп • Противотуманные фары • Тонированные стекла

Комментарий продавца Chrysler Town & Country

Авто в отличном состоянии. порги поварены.покрашена.все работает.двигатель коробка в отличном состоянии.все вопросы по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.6/5
(21 отзыв)
только вперед
4/5

Доброго всем времени суток. Хочу рассказать об американском автомобиле класса вен. В России почему то не сильно их любят. Для меня это загадка как и наша душа. До Крайслера были у меня разные бусы начиная от Фольксвагена, Хонды, Тайоты, Ниссана. Но вот всеже решил остановится на америке. Мотор 3,3 бензин ( дизиль конечно хорошо но пробеги у них уже из европы большие, ремень ГРМ, да и саляра если покупать на заправке то не сильно и экономно) данный агрегат 3,3 и по налогам не сильно бьет 8000 рублей в год и при нормальной езьде вполне для этой автомашины экономный. Я считаю так если авто весит почти две тонны то и мотор должен быть нормальный, что бы ехать с загрузкой и не напрегаться. Выбор пал на модель 2005 года так как с этого года пошли кузова где можно убирать сиденья второго и третьего ряда в пол. Мнений на этот счет уйма комуто это нравится, комуто не очень сиденья не удобные. С практической точки зрения мне нравится. Сразу после покупки авто надо было помочь перевести шкаф из пункта" А "в пункт "В" и на обратном пути забрать родстваенников. В пункте "А" сиденья убрались в пол и шкаф длинной 2метра 10см и шириной 70 см легко поместился в богажном отделение в собранном виде. После выгрузки шкафа в пункте "В" сиденья были возвращены на прежние места за 1,5 минуты. Все были довольны и удивлены от куда взялись сиденья. По дороге назад в салоне поместились трое взрослых и трое детей плюс водитель тоесть я. Так как монитор один то взрослые и дети смотрели мультики, всем понравилось. Конечно есть нюанс с запасным колесом оно находится под полом между водительским и пасажирским сиденьями. Но старый хозяин сказал что за 4 года эксплуатации не разу не пользовался им. Я пока тоже, но хочу попробовать отвернуть его и посмотреть. Когда сиденья разложены то в полу имеются два огромных ящика закрытых от чужих глаз настилом пола и ковриками (багажник у матиза меньше). На клиренс это никак не повлияло. На проходимость влияет только колесная база она как ни как 3,3 метра это надо учитывать при преодолении неровностей. А так мне хватает днищем и бампером не цепляю хотя подвеска и мягковата я привык. В общем машина мне нравится есть небольшие недостатки в основном по кузову. Для тех кто решит покупать данный класс авто могу сказать, что на кузове слабые места для корозии это нижние кромки дверей особенно сдвижных, задняя дверь тоже кромка, и низ порогов в зади у задних арок. Арки и остальной кузов намного крепче. Если все обработать и устранить вовремя то и в слабых местах не страшно. В остальном машина на 4+ не пять потомушто уже 9 лет. По расходу топлива заливаю 92 в среднем получается 15 литров на сотку, но по трассе на круизе добился 8,9 литра на скорости 105 км в час. Быстрее не надо авто ведь семейное.

gravity
5/5

Определенно Круизный Лайнер.Салон — Welcome On Board! В это авто я захожу, а не сажусь, как это было ранее. Особенно удобно пожилым людям, дополнительные ручки помогают им заходить в салон. А с электроприводными дверями все просятся на посадку только во внутрь салона. Даже стало скучно ездить без пассажира на переднем сиденье. Обзор. Обзор с места водителя шикарный. Стойки не мешают. Зеркала имеют узкий угол обзора, как у старых легковушек. Ввиду этого рекомендую выставлять угол обзора дальше от бортов за половину соседней полосы. Будете видеть других при перестроениях. Появляется теневая зона слева за пассажирской дверью, здесь перед перестроениями налево необходимо посмотреть через стекло левой пассажирской двери, т.к. зачастую там прячутся малолитражки. При парковках при данном положении зеркал приходится работать еще и спиной для просмотра обстановки вдоль бортов. Посадка далеко не автобусная. Выше, чем у легковушек, но взгляд упирается на впереди идущий стык заднего стекла и крыши, и дальше этого ничего не видно. Прогнозировать дорожную обстановку не представляется возможным.Двигатель. Правильный, достаточно мощный для города и для трассы. На обгонах легко набирает скорость. Это определение не подходит, когда в машине 5-7 человек. Если убрать из салона кресла второго и третьего рядов, то машина выпрыгивает из-под педали газа. Расход топлива уменьшается и подвеска становится непробиваемой на ямах. Двигатель не требует вложений и замены цепи, и масло не ест. Меняю масло каждые 10 000 км.Свет. Ближний свет слабенький или как у велосипеда, а дальний — это немного улучшенный ближний. Свои полировал, немного помогло. Поставил новые противотуманки — дополняют и подсвечивают края дороги. Думал поставить ксенон, но от ям на дороге он не спасает, все дело в скорости передвижения.Длина — 5.09 m. Расход топлива (л/100 км): Шоссе — 8.5 (по чекам и км). В сервисе заменили свечи, расход бензина увеличился на 1-1.5 литра. До этого ставил новые Michelin.Техобслуживание. Обслуживается по цене легковушки. Запчастей зачастую нет даже у официалов. Чем дальше от столицы, тем запчастей днем с огнем не найти. Пользуюсь интернет магазинами.4x4. На данный момент полный привод снят. Расход бензина сократился на 2 литра.Безопасность. Довольно безопасная, двери тяжелые металлические, а не как у легковушек из картона или японоджипах, передние и боковые подушки безопасности.Багажник. Обычно в багажнике находятся велосипед (стоит в салон-багажнике), одеяла, теплая одежда, рация, антенна на магните, термос, спички, свисток, фонарики, жилет с световозвращательными лентами, орехи, чай, каша, кружки, велоодежда, спортивная одежда, кроссовки, комплект ракеток для игры в бадминтон, трос, лопата, мин.рем.комплект, лампочки ближнего света, карты дорожные, полотенце, вода питьевая 5 литров, москитная сетка 1.5 х 3 м, огнетушитель, плет, клеенка, ел.компрессор, аварийный герметик для шин, каблук под колесо, комплект ручной помпы со шлангами для перекачки бензина.Отличный вариант для тех, кто понимает толк в комфорте, надежности и ежедневном удобстве.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Chrysler Town & Country 2016
Chrysler Town & Country

Главным назначением минивэнов является безопасные и эффективные перевозки семей, домашних любимцев и багажа. В минивэне Таун Кантри 2016 от Крайслер, Вы получите все это и даже больше, в виде высококлассного интерьера, оснащенного премиальным оборудо...

Читать как мы тестировали Крайслер Таун Кантри