Chrysler Town & Country, 2015 г.в.
Chrysler Town & Country, 2015 г.в.

Chrysler Town & Country, 2015 г.в.

$ 16 950
14 373
461 379 грн
35 тис.км.
Автодилер
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.6 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Синий
Количество дверей 5
Дата публікації 27.06.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
2C4RC1BGхGRхххх58

Комментарий продавца

Пригнан, растаможен, 7-ми местный МИНИВЕН, центральный замок, эл.зеркала, эл.стеклоподьемники, без ключевой доступ, электропривод боковых дверей, подогрев сидений, подогрев руля, бортовой компьютер, запуск кнопкой, двух-зонный климат-контроль, магнитола, телевизионная система, год родной(декабрь 2015), пробег родной, АВС, противозанос, подушки безопасности, противотуманки, титановые диски, хорошее внешнее и техническое состояние, ВОЗМОЖЕН БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ(покупка на фирму с ПДВ)
Действия с объявлением
Все отзывы
4.6/5
(21 отзыв)
id2837629
4.7/5

Доброго времени суток!!!Долго решался написать этот отзыв. (не судите строго). много отзывов читал, и про разные машины, хороших отзывов не очень много, я имею ввиду хорошо расписанных, но это кто как умеет и за это всем спасибо!!!За рулем почти 10 лет, что было из машин с самого начала вождения1) ВАЗ 21093 карбюратор (68 л.с.) (б/у) - чуть меньше года2) ВАЗ 2114 инжектор (78 л.с.) (новая) - почти три года3) ФИАТ брава 1.6 инжектор (103 л.с.) (б/у) - примерно два года4) ДОДЖ гранд караван 3.3 (182 л.с.) (б/у) - чуть меньше года5) КРАЙСЛЕР таун каунтри 3.8 (218 л.с.) (б.у) три годаС Вашего позволения буду сравнивать немного с другим автоПочему амереканцы?У друга был ниссан алмейра тина, хотел ее, но ему машину разбили, и как то вечером он мне позвонил и предложил прокатиться на другом авто, вышел и увидел додж караван (2.4объем, 150 л.с.), в общем прокатился и захотел такую же.Почитав про двигатель2.4 (4 цилиндра ремень) пообщавшись на дорогах или как обычно бывает на мойке и пришел к выводу что нужно двигатель 3.3 (6 цилиндров цепь) короткая база. Друг покупал у знакомых в их салоне, ну и мне предложил. Пришел, спросил про 3.3 с короткой базой, в наличии не было, сказали что придется ждать примерно месяц на поиски (это в принципе стандартно). Предложили посмотреть 3.3 с длинной базой, в общем купил, покатался очень понравилось, но комплектация была не полной, хотелось, что бы сиденья убирались в пол и много всяких примочек для удобства и удовольствия. Эту сдал в эту же контору и получил объем 3.8 и 218 л.с. комплектация лимитед т.е. полная комплектация. Сидишь в кресле как в домашнем, просторно, пассивная защита из-за размеров, уважение на дороге, джипы не лезут, не подрезаюткрайслер ТК 2005г 3.8 218л.с.(2200кг) пробег 85000 мильВНЕШНИЙ ВИД - меня очень радует (кому как) среди своих одноклассниковОСВЕЩЕНИЕ - неплохое, очень хорошо помогают противотуманки в плохую погоду и в ночь, если забыл выключить фары, то они погаснут примерно через 40 секунд, на додже были проблемы с освещениемЗАДНИЕ ФАРЫ - да красные поворотники, но в стране уже так много американского автопрома, что люди в принципе о них знают, а кто не знает может не повезтиДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ - честно говоря не замерял ( думаю 16 см где то будет), но на бордюр заезжал (приходилось), с дороги съезжал, но чисто по грунтовке, когда очень большая "волна" на дороге , немного цыплял брюхом т.к. база все таки длинная, на рыбалку и на охоту не ездил, машина не предназначена для этого все таки.КОЛЕСА - штатные на хромированных дисках 16" лето, зима 15" на штамповке покупка резины обходится не дорого и шиномонтажПАРКТРОННИК - да, он у многих есть, но есть прикольная и пару раз меня спасавшая функция отключения магнитолы, т.е. играет громко музыка и сдаешь задним ходом, когда остается менее 30 см он отключает звук, сейчас только внедряют это удобство на новые машиныБОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА - подогрев, электрорегулировка, память и автозатемнение, не на всех машинах такая функция есть, очень удобна против НЕ ОТРЕГУЛИРОВАННОГО КСЕНОНАЭЛЕКТРОДВЕРИ И ЭЛЕКТРОБАГАЖНИК - в принципе тоже удобно, особенно после закупок в ашане и в плохую погоду, нажал кнопку, дверь или багажник открылся, руки остались чистые, при открытии дверей моргает аварийка, при открытии багажника звучит звуковой сигналБАГАЖНИК НА КРЫШЕ - наверно удобно, честно говоря не пользовался, хватало салона, три метра без проблем, или от передних сидений до задней двери примерно 2 м 30 смДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ШИН - удобноДВОРНИКИ - очищают практически все стекло, работают от центра к стойкам, грязь остается за зеркалом общего видаТОРМОЗА - на много эффективнее на 3.8 все дисковые, у доджа 3.3 дисковые и барабаны, слабовато тормозятСАЛОНОБЗОР - стойки конечно широкие, но обзор при этом очень хорошийОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ - приятное, светло-зеленого цвета, глаза не режет даже ночью, можно регулировать подсветку панели (пользовался не часто)РУЛЬ -на руле круиз и управление магнитолой. очень удобноТОРПЕДА ПОЛНОСТЬЮ - материал мягкий (не дребезжит), магнитола и DVD штатное (оставляю всегда все родное), подстаканники, кнопки все под рукой, благодарить аварийной кнопкой удобно по сравнению с новыми моделями американских машин, звук неплохой, почти на пять балов (колонок штатных 10) CD-ченджер на 6 дисков. сабы и все такое не ставил,СИДЕНЬЯ - сиденья кожа (практично), сидеть очень удобно, по высоте сидишь выше чем в кроссоверах, убираются в пол, если не хотите убирать в пол,то можно заполнить вещами или еще чем нибудь, между сиденьями находится ящик, можно че положить, кормашков полно и подстаканников тоже для всех рядовКПП - автомат 4-х ступенчатая, находится на руле, удобно и практично, не теряется пространство между сиденьямиКЛИМАТ-КОНТРОЛЬ - 3-х зонный, это тоже удобно, выставляет каждый температуру какую хочетБОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР - вообщем это не ново, показывает все, что нужно и не нужно, даже можно выставить через сколько надо менять маслоЛЮК - хорошая вещь, считаю не большой альтернативой кондиционеру, вообщем у люка три положения, самое интересное, когда открываешь его в горизонтали, то поднимается не большой козырек и получается, что в машине свежо, но при этом не дует на пассажировКИКДАУН - (ускорение авто за счет понижения передачи) это очень удобная функция при обгоне, но при старте надо уметь пользоваться, машина немного задумывается, а потом как торпеда, можно не успеть проскочить.РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА - не пользовался, роста хватало (178см)перейдем к более насущномуРАСХОД - вождение у всех разное, по городу практически не передвигался, в смешанном 13-14 литров, на трассе мой рекорд 8.7 л на 100 км, но тут немного замарочился с круизконтролем (это слишком долго расписывать) это реально, можно и поменьше попробовать. считаю, для такого объема очень даже не плохо, при чем 92-й бензин. сам не пробовал, но некоторые заливали 80-й и двигатель без проблем работал на 80-ом бензине и после тоже работал.на дороге немного валкая, погонять можно, но машина заставляет передвигаться не спеша, при скорости 90 км/ч машина плывет как корабль. ездил на юг с женой, за рулем был один, 17 часов без сна, только заправка машины и чай, после уже сам не стал рисковать, прилег на часик.на счет защиты картера, некоторые ставят, я не стал, т.к. катаюсь только по асфальтуРЕМОНТ - в конторе, которая занимается американским автопромом (4 года у них)в какой именно писать не буду, а то за рекламу сочтетезамена масла каждые 10 тыс. кммасло GM 5w30 полусинтетика 1440 рмасл фильтр 420 рзамена всего этого 440 рвсе остальное менял сразу не затягивалрулевая рейка 25тр оригиналзамена 7трпомпа 5850рзамена 2750рмасло в коробке фильтр 1270рмасло 2100замена 1320ропорный подшипник 1800р за двазамена 5500рколодки передние 2150рзамена 880рлампочки менял один раз в передней фаресами понимаете машина не новая, были проблемыну и как всегда у машины есть не которые болезниправая эл. дверь, т.к. она чаще открывается, перебивается провод, перегорает задний доп. стоп сигнал, датчики давления шин бывают ломаются, но это обычно ломают "профессиональные" шиномонтажники,минусымагнитола ловит четные станции, на счет перепрошивки не узнавал, хватает того что есть.не показывает, какое именно спущено колесонебольшие проблемы с парковкойзапаска находится можно сказать в центре машины, доставать не пришлось, но говорят ставить приходиться на подъемнике.написал наверно больше плюсов, чем минусов, но машина очень хороша для семьи, особенно для большойСпасибо кто прочитал до конца отзыв!не судите строго, на что смогу постараюсь ответить

stranger
4.7/5

Купил на аукционе Ebay в начале 2010 года за 19000 USD, обошлась со всеми расходами в Минске 26000 USD. Комплектация Limited,двигатель 4,0 л 250 л.с.,коробка-6-ти ступенчатый адаптивный автомат с возможностью ручного переключения.Салон SWIVEL-N-GO с поворачивающимися на 180 градусов креслами 2-го ряда и установкой между 2-м и 3-м рядами столика.2-й и 3-й ряды кресел складываются в пол,причём 3-й ряд-с помощью электропривода.кресла 1-го ряда с 8-ю электрорегулировками,1-й и 2- й ряды с подогревом.Кожа.3-х зонный климат-контроль с регулировками как с передней консоли,так и у задних пассажиров,причём воздуховоды находятся как снизу,так сверху и сзади.Освещение салона светодиодными светильниками индивидуального освещения и неоновым зеленовато-голубым светом из-под потолочной консоли,а также светодиодами зелёного свечения- передние двери , передняя консоль и консоль между передними креслами,которая имеет 3 уровня и сдвигается к пассажирам 2-го ряда. Развлекательная система MyGig - уникальная штука! 3 дисплея: 2 на потолочной консоли и 1 - на головном устройстве SIRIUS. В головном устройстве АМ/FM тюнер ,спутниковое радио,спутниковое TV,DVD и HDD на 20 Гб ,навигация,цифровой усилитель 7.1 .Плюс отдельный DVD привод на центральной консоли и 2 аудио-видеовхода плюс розетка 110 В переменного тока 160 Вт . На всех мониторах можно одновременно смотреть программы с разных источников,звук у задних пассажиров при этом через беспроводные наушники.Детей во время движения не видно и не слышно!В системе поддерживается телефон hands free.Есть голосовое управление телефоном,аудио-видео системой и навигацией.Управление всем этим хозяйством плюс управление бортовым компьютером есть на руле. Боковые сдвижные двери и дверь багажника открываются и закрываются с помощью электроприводов как местно,так и дистанционно (с брелка).Доступ в салон без ключа.С брелка кроме этого можно завести и заглушить двигатель. В движении комфорт не сопоставимый с комфортом Додж караван или Крайслер вояджер предыдущего поколения.Двигатель в салоне не слышно,если не вдавить педаль газа в пол.Машина движется очень мягко,бесшумно,переключения передач не заметно.Разгоняется очень резво,совершать обгон без всякого напряга можно на любом подъёме.Системы стабилизации работают идеально.Поездка на большие расстояния совершенно не напрягает,наоборот,доставляет удовольствие от вождения.Главное-не заснуть при движении по хорошим дорогам! Задняя подвеска на пружинах с пневматическими элементами,при любой загрузке высота задней части кузова постоянна,при движении не раскачивается. Тормоза достаточно эффективны,есть система BRAKE ASSIST.Подушки безопасности везде ,в том числе и шторки сбоков у пассажиров всех рядов и коленные у передних кресел. Головной свет :ближний-газоразрядный(ксенон) с корректором ,дальний-галогеновый,плюс противотуманки.Есть автоматическое управление светом.Ехать ночью-легко. Топливо бензин А-92 ,расход на трассе при движении на круизе и скорости 100 км/час по компьютеру 9,2-9,6 л/100 км,без круиза - 10,5-11 л/100 км ,в городе по пробкам больше 19 л ни разу не выходило(с включённым климат-контролем на автомат).Машина длиной 5,2 м управляется на удивление легко,при парковке помогают камера заднего вида и парктроники.В зеркалах заднего вида встроены датчики контроля мёртвых зон.Все зеркала автоматически затеняемые,ночью совершенно нет ослепления от попутно движущихся машин. Очень полезны датчики давления в шинах,пару раз уже спасали резину!Колёса 17-ти дюймовые размерностью 225/65 R17. Что ещё впечатляет-так это ненавязчивая работа климат-контроля,которая ощущается только постоянной температурой в салоне,никаких сильных потоков воздуха и шума вентиляторов не слышно,никогда не запотевают и не обмерзают стёкла. Акустика INFINITY работает безукоризненно,звук мягкий и сбалансированный,просто "окутывает", как в театре..

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Chrysler Town & Country 2016
Chrysler Town & Country

Главным назначением минивэнов является безопасные и эффективные перевозки семей, домашних любимцев и багажа. В минивэне Таун Кантри 2016 от Крайслер, Вы получите все это и даже больше, в виде высококлассного интерьера, оснащенного премиальным оборудо...

Читать как мы тестировали Крайслер Таун Кантри