Citroen Berlingo пасс., 2009 г.в.
$ 7 100
Продано
Citroen Berlingo пасс., 2009 г.в.

Citroen Berlingo пасс., 2009 г.в.

$ 7 100
6 084
190 209 грн
180 тис.км.
Владелец
Мелитополь
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.08.2021
ID авто: 44701834
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 16.08.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности водителя (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • кондиционер • мультируль • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары

Состояние: гаражное хранение • первый владелец

Комментарий продавца

Автомобіль в хорошому стані, 2 ключа. Не фарбований!
Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(154 отзыва)
Изгибатель
4.5/5

Про Ситроян уже можно писать - на нем мы накатали 25000 с декабря (то есть за полгода). Особо не насиловали, но катались плотненько.Комплектацию мне впарили самую-пресамую бесполезную: с окнами в крыше и штатными шторками на задних дверях, но без ЕСП. Машина используется в основном по работе и возит коробки, поэтому окна в крыше очень актуальны.Начнем с плюсов: - сидеть в нем вапще удобно. Привык к автобусной посадке и радуюсь. - Дофигищща ящичков и нычек для документов, карточек и прочего. особенно радует бардачок над приборной панелью, вмещающий лист А4 без складывания и замятия. - Сзади сидеть (если коробок нет) - чудесно, вперед пересаживаться не хочется. Всякие столики-подстаканники - радуют. Но только сзади - впереди особо не побухаешь. - Управление кнопками - замечательно (кроме перевернутых стеклоочистителей - хрен привыкнешь, ежедневно пересаживаясь с другого авто). - Передачи - достаточно четко переключаются, едет как дизель, особо педалировать не надо. - Расход - 9,5 литров (а я не гонщик), щетаю - нормально для коммерческого фургончика. - зеркала хорошие и большие - все видно.- А СКОЛЬКО... ой, эмоции... А сколько в него всякого говна можно запихать - вы не представляете! Много, очень. - и отсюда - хорошо трансформируется салон.- ну и кондиционер - дует вроде, хотя климат не порадовал.- подрулевые переключатели всякой музыки-круизов - привыкаешь быстро, удобняк.- наличие спид-контроля: ставишь себе ограничение 77 км/ч и едешь мимо камер без истерик.Минусы: (попунктово)- категорически не хватает 6й передачи!- "старший" дворник не откидываются полностью- бампера - говно, трескаются.- резинки из верхних "панорамных" окон вылезли за зиму, на ТО вправили.- (ну тут ситроян ни при чем) машина - НЕВИДИМКА, два раза в него въехали за весну. Причем ощущение реально такое, что просто не видели. - из этого понял - металл говенный. У меня бок весь изжеван и порог порван, а мазде - пофигу.- вытащил случайно ящичек под сидушкой - теперь вставить не получается.- подвеска, подозреваю, полный ацтой - уже немного гремит (при пробеге 25 тыщ-то)Сначала не очень хотел Ситроян, подумывал о Фольксе Кадди. Сейчас не жалею.

Алексей Заведее...
4.2/5

Ситроена приобрел весной 2011, машина с сервисной книжкой, куплена в салоне в Эстонии, работала в геодезическом предприятии, т.о. нагружена была минимально.Подкупил год выпуска и цена. За год эксплуатации в машину было вложено порядка 35000 руб., считаю много. Иномарка не первая, могу сравнивать. По сравнению с ТОЙОТА КАРИНА 1990 г\в в эксплуатации дорого. Закрадывается впечатление, что пробег до хорошего ремонта заложен в 100-120000 км. Понимаю, вопрос в том как машина обслуживалась до продажи, на моей похоже только ездили, о проблемах позже. Брал для малого бизнеса, отделочные работы в строительстве, однако и тут вопросы. Материалы более 1,5 м. перевозишь с открытыми задними дверями, зимой холодно, сетчатый барьер за сидениями не позволяет "втиснуть" 3-х метровый профиль, на трассе ловит боковой ветер, чувствуешь порывы, 500 кг грузил "приседает" но едет без особого напряга. Может 1.6 лучше , но я особого дискомфорта в потоке не чувствую, достаточно резвый и верткий. Обзорность - это привычка, Фуфаген Т2 и Пежо Эксперт приучили не пользоваться зеркалом в салоне, внешних зеркал считаю вполне хватает, можно добавить правую панораму. Сервис доступен и в гаражном варианте кроме работ с торсионами, нужен специнструмент для замены подшипников. Общее впечатление НЕПЛОХОЕ, но неудовлетворяет надежность

Читать все отзывы
Продано