Citroen C3 Picasso, 2011 г.в.

Была возможность покататься на новом Citroen C3 Picasso - делюсь первыми впечатлениями. Владею Зафирой, оттого сравнивать буду с ней. Цвет у машины был ярко-салатный металлик. Смотрится прикольно, как и все французы. Впечатления: - салон замечательный. Входишь, как в Зафиру - все высоко, удобно и приятно. Широко. Посадка за рулём как у себя дома. Обалденный обзор. Стойки впереди тоньше, чем в Зафире. - посадка сзади, пожалуй, даже удобнее, чем в Зафире. В Зафире довольно жёстко на одном диване, хотя и у меня никто не жалуется. А там - раздельные сиденья. Огромная стеклянная крыша с двумя шторками. Это просто бомба, если глядеть с заднего сиденья. Сидишь, а перед тобой облака. - климат входит в режим легко. При +32 продувка завершилась минут за десять. После чего климат стих и его не слышали. - коробка - МКП. Ход рычага длинный, даже очень, но четкий. В её работу не въехали, нужно просто время, а его не было. - великолепный дисплей - скорость, обороты, радио, температура - все там. - двигатель 1.4 90 л. с., в сравнении с 1.8 140 л. с. у Зафиры, дохловат. Но если крутить - едет и радует. Пробовали с нагрузкой трех мужиков - нормально. - подвеска мягче, чем у Зафиры. Но, если на скорости входить в поворот - валится на бок поболее, чем Зафира. Что, пожалуй, хуже чем жёсткая подвеска. Зафире вообще пофиг - прямая или поворот. - багажник значительно короче трюма Зафиры, но не крохотный. Общее впечатление - живой и уютный автомобиль для города. Удобный и приятный. Можно кататься на службу и супермаркет. Главный недостаток - отсутствие АКП. Это, пожалуй, решающий недостаток.

Стаж непрерывного вождения - 34 года.Категория ВС.Мечтала о таком красивом вагончике,как только увидела.В выборе не ошиблась.Дизайн на отлично.Отделка салона хорошая.В езде удобен и надёжен.После вождения отечественных автомобилей разного класса убеждаешься , что этот автомобиль сделан для человека.Немного жестковат для наших дорог, его ножки страдают,но , я думаю, на будущее выводы сделают.В обслуживании проблем нет, ТО через 20 тыс км, а с Жигулями с ума сойти можно.Чтобы не потерять гарантию мотаешься на эти ТО бесконечно,и денег несоизмеримо. На дороге С-3 лёгок в управлении,от висящих на хвосте отрывается в момент,но будьте осторожны,так как на скорости в 160 км пытается взлететь.Обзор замечательный.Вместимость хорошая, Водителю и пассажиру не приходится сидеть плечо к плечу,а чтобы включить скорость не надо пассажира отодвигать.Прекрасен для дальних дорог и выезда на природу. В общем - это помощник в семье и работяга люкс.