Citroen C4 Picasso, 2006 г.в.
Citroen C4 Picasso, 2006 г.в.

Citroen C4 Picasso, 2006 г.в.

$ 6 700
6 472
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 6700)) }}
269 809 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6700)) }} грн
Купить в рассрочку
6 945 грн/мес
222 тис.км.
Владелец
Староконстантинов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.11.2022
ID авто: 53220057
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Другой
Мест в салоне 7
Количество дверей 5
Дата публікації 25.11.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BX3178HA
Марка Citroen
Модель C4 picasso
Год выпуска 2006 р.
Цвет Синій
Указано владельцем Другой
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
21.12.2021
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
VF7UA6FYх45хххх35
Пробег от продавца
222 тыс.км
Проверенный пробег
127 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок • Контроль давления в шинах (TPMS)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Датчик дождя

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Интерьер: Кожаный руль

Экстерьер: Фаркоп • Противотуманные фары • Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не бит • Первый владелец

Комментарий продавца Citroen C4 Picasso

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(54 отзыва)
pandro
4.8/5

Добрый день!Про эту машину много уже написано и хорошего, и разного. У меня машинка с роботом, езжу круглогодично, но не каждый день. Средний расход примерно 10 литров.Почему купил эту машину: у меня двое маленьких детей и тёщу иногда на борт брать нужно, то есть нужна большая машина с нормальным объёмом багажника. Американцы отпали из-за немеренного расхода бензина, различные джипы из-за высокой цены. Пересмотрел много машин всех продающихся у нас марок. Ничего не нравилось и не соответствовало моим понятиям семейного авто, либо банально не нравились. И в момент отчаяния увидел в салоне С4 пикассо. Вроде ничего особенного, как всегда непонятный французский дизайн, но решил посидеть внутри. И честно говоря офигел. На месте водителя и просторно, и высоко, и удобно. Кресло во всех направлениях перемещается, причём пассажирское имеет те же функции. Климат-контроль тоже меня поразил своими возможностями. Про неподвижную ступицу руля и приборную панел не пишу - на любителя, но мне нравится ещё с появления С4. Во втором ряду места действительно очень много. Я, конечно же, сел позади себя (рост 183) и восхитился пространством для колен. Причём три отдельные кресла, которые перемещаются независимо продольно и по углу наклона просто песня. Складываются отдельно в ровный пол. Рычаг переключения передач находится на руле - очень удобно, хотя надо попривыкнуть - по первости искал палку справа внизу постоянно. Так вот, отсутствие рычага и отсутствие тоннеля делают пол ровным как в микроавтобусе. Это удобно тем, что во время движения вполне можно просочится между передними сиденьями назад, ну и наоборот соответственно. Багажник 500литров - вполне нормально. При всём этом машина не кажется грамоздкой. Клиренс по ощущениям примерно 170, нигде особо не цепляю. Короче, машина была куплена. Стоимость ТО не особенно высокая. За всё время пока перегорела лампочка ближнего света, не помню сколько замена стоит, типа пару тысяч (может вру).Сами ощущения от машины: парусность, конечно, есть, особенно на зимней дороге чувствуется. Больше 140 зимой уже просто страшно  ездить (я имею в виду асфальт без снега, конечно). Летом можно и побыстрее. Колейность не проглатывает, но терпимо. Робот, конечно, туповат, особенно когда надо сделать быстрый манёвр, но если приноровиться использовать подрулевые лепестки, то всё ок. В принципе робот быстро понимает, что хозяин решил порезвиться и не мешает это делать. Но, конечно, к этому тоже надо привыкать. На Туареге, например, таких проблем просто нет. Разгон у машины уверенный, позажигать можно запросто. Машиной в принципе доволен. Жена говорит, что ей другой машины и не надо,  даже мерса (вот дура то). По мне если бы ещё полный привод и клиренс побольше - так вообще конкурентов не было бы. Ведь все внедорожники совсем другие в салоне. Я, например, теперь хочу, чтоб сзади у меня на новой машине было три отдельных места - очень функционально. Но таких просто нет. Да  и багажники маловаты на многих. Я не говорю, конечно, про "джипы" дороже полутора миллионов.И ещё: руль чёткий и информативный, тормоза хорошие (чувствительные, но не критично), перестроение из ряда в ряд - без проблем. Честно говоря, кроме парусности все повадки обычной легковухи. Магнитола штатная меня вполне устраивает. Всяких приспособ для мелочевки полно. Единственное, неудобно бордачок открывать, когда там пассажир. А так машина для поездок на любые расстояния. Подстаканники и столики для задних пассажиров делают поездку ещё приятнее. Ещё есть шторки сзади - тоже хорошо.Тормоза и все остальные системы безопасности пришлось проверить на трассе Питер-Москва перед прошлым НГ. Дорога была, в принципе, неплохая, немного грязноватая как будто, температура где-то минус 10. Обгонял несколько фур где-то в тверской. Вроде всё посмотрел и светло было, но толи от усталости, или от однообразности поездки как-то мало нажал на газ и поэтому обгон вялотекущим получался. И тут я понимаю, что перед идущей навстречу фурой я не успеваю обратно проскочить, а сам еду радом с серединой фуры, которую обгонял. Скорость, конечно, у фуры навстречу была не 60 км в час. И встал в голове у меня вопрос: уходить в кювет налево или пробовать тормозить и прятаться за свою фуру. Выбрал второй вариант. Нажал на тормоз в пол и на остатке движения перестроиля в свой рад. Руки потом дрожали, что ппц (конечно, это всё происходило в доли секунд). Так вот возвращаемся к машине. При резком тормозе на слегка присыпанной снегом дороге её никуда в сторону не увело и зад не занесло, а при перестроении тоже не было никаких непрятностей, что собственно мне и помогло. Поэтому со всей ответственностью могу сказать: машина испытание прошла на пятёрку.Спасибо, что прочитали. Надеюсь, кому-то будет полезна эта инфа.

Игорь
5/5

Надежный, комфортный, семейный автомобиль. Салон просторный, с хорошим обозрением благодаря панорамному стеклу. Отлично держит дорогу, автомобиль не убиваемый.Отличная шумоизоляция, теплый зимой, климат хорошо работает зимой и летом, робот удобный, легкая управляемость, много наворотов, есть мини холодильник, столик в салоне, удобные сиденья, а главное экономичный расход солярки, незаменим в городе, скорость не чувствуется, за рулем просто отдыхаешь. К сожалению данный автомобиль у нас не знают и недооценивают, но проехав в нем один раз другой просто не захочется. Единственный минус в том, что своими руками не починишь. Рекомендую этот автомобиль.Ещё 1 фото

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Citroen C4 Picasso 2016
Citroen C4 Picasso

Миниатюрный Citroen C4 Picasso - это замечательный семейный автомобиль, который предлагает желаемое внутреннее пространство, приятную атмосферу, выразительную стилизацию, комфорт и низкие эксплуатационные расходы. А дополненный 1.6-литровым BlueHDi д...

Читать как мы тестировали Ситроен С4 Пикассо
Купить б/у Citroen C4 Picasso,
2006 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.