Citroen DS5, 2012 г.в.
Citroen DS5, 2012 г.в.
$ 14 500
12 165
395 850 грн

Citroen DS5, 2012 г.в.

245 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Гибрид
Двигатель 2 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 01.03.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC6277EX
Марка Citroen
Модель Ds5
Год выпуска 2012 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Електро або дизельне паливо
Указано владельцем Гибрид
Последняя регистрация
27.06.2017
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
VF7KFRHCхCSхххх51
Пробег от продавца 245 тыс.км
Проверенный пробег 145 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: CD • MP3

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары • фаркоп • тонирование стекол

Состояние: сервисная книжка

Комментарий продавца

Конец 2012 года. Пригнан из Бельгии, отличное состояние, оригинальный пробег, сервисная книжка, комплектация бизнес, дизель-гибрид, 200 л. С в спорт режиме, панорамная крыша, расход по городу 5 л, трасса - 6 -7 л, полный привод, салон комбинированная кожа.После большого ТО, есть незначительные повреждения на бамперах. Детали по телефону! Срочно! Торг!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(17 отзывов)
Григорий
4.3/5

Пользуюсь 2 года пробег около 60000 км. Отличный, удобный и комфортный автомобиль. На дальняк супер. 1600 км на одном дыхании. Бесподобно красив. В сравнении с одноклассниками, намного дешевле в обслуживании (7800-12800 за ТО 1 раз в 20000км пробега).Если что-то накрывается, то проходит по гарантии. Немного жестковата подвеска, но зато по управляемости очень даже хороша. Двигатель капризен к топливу, лучше лить не ниже 95 улучшенного. Двигатель очень тяговит, а максимальный крутящий момент выше чем у турбовой Шкоды с двигателем 1, 8! Коробка передач японская с 14ю режимами работы, переключается настолько незаменнто, что при спокойной езде можно подумать, что стоит вариатор. Только француз!

jeangenie ...
4.8/5

Совсем недавно стал читать отзывы об автомобилях, до этого 7 лет был перекупом. Поездил на много чем. так вот - я не понимаю за что любя АУДИ И ФОЛЬЦ . имхо эти поделки не стоят своих денег. по соотношению цена-качество-комфорт - считаю что первое и второе место делят между собой ОПЕЛЬ и ПСА.Когда был молодым - ездил на хондах :) но когда начал гонять машину на продажи - осознал что такое европеец. Не хочу никого обидеть - но японцы СИЛЬНО уступают даже концерну ПСА. только не надо сейчас сравнивать пежо 207 и Прадо! :) итак - про СИТРОЕН! развею мифы о шикраной управляемости DS5! коими брызжут все отзывы и тесты , в основном. машина рулится НЕПЛОХО! (конечно смотря с чем сравнивать, но вот одноплатформенник пежо 3008 рулится на голову выше, что и странно!) Подвеска немного жестковата. Задняя балка чувствуется,но не напрягает. например на всяких ниссан примерах и аналогичных погремушках от японцев он чувствуется сильнее, только японец еще и не рулится! .Так вот жесткость подвески в ДС5 - относительная . например ЦИВИК 5Д имеет зубодробительную подвеску, и после него - ДС5 - как мерседес :) так же поездив на БМВ е60 с М-пакетом - мысли о жесткости подвески ситроена ДС5 улетучились. кто к чему привык! Руль - информативности не хватает. но тоже на твердую четверку. Читаю отзывы про плохую обзорность - СМЕШНО! ко всему привыкаешь. ездив на пежо 308 и 3008 - садился в мерседес Е класса 221 кузов. мне тоже казалось что там нет обзорности. Сейчас же - владея ДС5 полгода я вообще не задумываюсь об обзорности.начну с минусов ситроена.1. - мажут дворники. даже новые. не сильно - но мажут. не приятно если учесть позиционирование автомобиля как премиум.2. - датчик дождя живет своей жизнью. хотя я особо их никогда не любил. и у всех машин они работают не идеально. но тут - просто АТАС3. - немного все-таки жестковата подвеска, но тут только из-за того - что есть с чем сравнивать.плюсы1 - САЛОН! - садишься как в лучшие экземпляры немецкого автопрома. качество изготовления каждой детали на высоте. даже такие мелочи как уплотнители стекол (двойные с ворсом) единственное претензия к пластику магнитолы :)2. - дизайн авто. в потоке многие выворачивают голову. (живу в небольшом городе) машина реально КРАСИВАЯ. и приятно когда твоим авто восхищаются.3 - неплохой мотор для своих объемов. (смешно читать отзывы, люди заходят в проблемную тему, при проданном количестве таких турбомоторов например в паре миллионов штук. у 100 человек проблемы, но тольго эти гики сидят на форумах и ноют :)) еще - проблемы сейчас есть у всех . у ауди так вообще больше чем у кого-либо. а у ПСА все решается за копейки. ну и на турбомоторах не надо на холодную "валить" и все! проблем то. тяги мотора хватает для езды по пробкам и трассе. намного приятнее чем 2-литровые атом-агрегаты. но не более. машина конечно не спорт :)4. за рулем тебя все устраивает. постоянно наслаждаешься качеством и дизайном. сама машина провоцирует респектабельную езду. из-за большой колесной базы (для данного авто) машина очень устойчива и плавна. 5. неплохая музыка, для заводского звука. опель инсигния (за эти же деньги например) - там звук совсем нищенский.6. как закрываются двери. бальзам на уши. и вообще толщина металла. пластик в салоне. все вызывает восторг. особенно если учесть цену.Если задуматься и выбрать альтернативу. то их не так уж и много. ситроен в хорошей комплектации стоит 1.35. получается только Инсигния (но машина проще как экстерьером так и салоном, но двигатель конечно и подвеска будут комфортнее, но лично я бы не поменял ситроен на инсигнию) Вольво S60 - нищета. да и салон побрякивает.пежо 508. ситроен с5 - не такие шикарные. Единственное авто которое приходит в голову - это Мерседес Е класса (новый рестайлинг) но он стоит 1.8 млн. хотя классом повыше :)запчасти на ПСА довольно дешевы. не беру в расчет железо на ДС5. тут цены будут космос - уверен. всякие ширпотребные КИА и другие косоглазые - элементы подвески и расходники будут стоить в 1.5-2 раза выше. на вторичке сейчас ситроены продают от 900 до 1.1 млн. сложно представить что-то лучше за эти деньги. только не надо предлагать 5-6 летние авто! :) кстати любителям АУДИ! у другая новая А4 ))) он постоянно говорит о том - что садясь в мой ситроен после его ауди - чувствует автомобиль выше классом :)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Citroen DS5 2015
Citroen DS5

Хэтчбек DS5 был представлен в 2011 году. К сожалению, чрезмерной популярностью он не пользовался. Виной тому стали жесткая езда и высокие эксплуатационные расходы. Ситуацию изменил редизайн 2015 года, в ходе которого улучшилось качество работы подвес...

Читать как мы тестировали Ситроен ДС5