Daewoo Sens, 2004 г.в.
$ 1 550
1 303
44 221 грн

Daewoo Sens, 2004 г.в.

100 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Продано
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Не указан
Дата публікації 22.11.2020

Комментарий продавца

Автомобиль с проблемными документами, мотор и коробка lanos,
Действия с объявлением
Все отзывы
3.4/5
(233 отзыва)
Сергей
3.5/5

Доброго всем времени суток. Хочу описать свои впечатления об этом авто - они двойственно спорные. Пользовался машиной с 2006 года (купил в салоне новую). Экстремальным вождением не занимаюсь - машина бралась для поездок по городу и иногда за городом. Учитывая что авто считается бюджетным, то и комфорта ожидать от нее нечего. Качество сборки хорошее - ничего не болталось, не отваливалось. Ремонтировать конечно приходилось периодически - после 20 000 менял амортизаторы, в этот же период приходилось и подшипники менять (причём чуть ли не каждые 2-3 месяца). Моё мнение - не всегда мастера попадались с "прямыми руками", из-за этого и беготня с ремонтами. За 11 лет пользования менял только расходники - ни двигатель ни коробка не делались (пробег более 180 тыс.км.). Машинка слабенькая, но уверенная - и зимой и по грунту не было у меня случаев чтоб застряла. Но, как и у любой машины, здесь тоже приходит время к поломкам. После 8-10 лет все чаще ломается и все больше огорчает (суппорта торохтят. решение - поставить пружину опелевскую, втулки стабилизатора уж очень быстро изнашиваются, кулиса действительно проблемная - настроить ее целая история, да и коробка таврическая для этой машины слабовата). Коррозия в моей машине полезла после 9 лет (машина гаража вообще не видела) - наверное это больше её плюс что так долго продержалась. Я считаю что машина своих денег стоит. Многого от нее ожидать не стоит, но свою долю радости в управлении приносит. Нужно готовиться к периодическим (хотя и не очень денежным) ремонтам, но до СТО всегда сама доедет))

Игорь
3.3/5

13 т. - наконечники рулевых тяг, 20 уе ремонт, 90 т., - накрылся дифференциал, 100 уе ремонт, 100 т.- замена передних подшипников, 120 т. - прокладка под головкой. 130 т. - замена всех стоек. 140 т. - разорвало внутреннюю часть шкива на генераторе, пробило радиатор (думаю - форсмажор).

Читать все отзывы
Продано