Daewoo Sens, 2004 г.в.
Daewoo Sens, 2004 г.в.

Daewoo Sens, 2004 г.в.

$ 2 999
2 909
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 2999)) }}
114 561 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2999)) }} грн
Купить в рассрочку
2 182 грн/мес
150 тис.км.
Владелец
Жашков
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 15.11.2021
ID авто: 46592676
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.3 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Другой
Дата публікації 15.11.2021

Комментарий продавца Daewoo Sens

Автомобіль в хорошому стані. Газ вписаний. Переоформлення. Торг.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.4/5
(233 отзыва)
Владислав
3.8/5

Ціна=Якість. Гарне авто за свої кошти.Поставте газове обладнання і економте на пальному.

РОСТИК
3.2/5

Купил SENS с "ноля" в 2007 году. Обкатку проводил при максималной скорости 80 км\час и четвертой передаче (до 8 000 км. на 5-ю передачу не переходил) сейчас на спидометре 139000 км - компрессия двигателя 15 -15,5 атмосфер (как у спортивного авто). Сразу после обкатки стал подтекать сальник коленвала, пришлось снимать коробку. Поставили заводской - чере 2000 км. снова такая же проблема - поставили сальник с "классики" (Балаково) - проблема исчезла по сей день. Проблема со "скромной" динамикой разрешилась увеличением показателя корректора СО до 170 (сделать можно на любой станции почти бесплатно и не путайте с чип-тюнингом). Эффект потрясающий. от 0 до 100 примерно 12 секунд (еду на равне с HONDA CR-V 2.0). Далее на 40000 полетел стартер - поставил с ТАВРИИ до сих пор работает. На 80000 - сменил задние стойки (одна затарохтела) по советам "добрых" людей поставил KYB (Kayaba тайваньского производства 350 грн. пара). Крайне недоволен пробоями в работе при перекошенном кузове, а так вроде ходят по сей день. Заменил передний подшипник ступицы, правую шаровую. Вот и все пожалуй. На 145 000 появилась проблема "хруста" 1-й передачи что интерестно только при переходе переходе на нее при движении, т. е. чтоб не хрустела со 2-й на 1-ю приходилось переходить после полной остановки авто. Разобрали коробку - господа я в шоку был 145000 пробега все шестерни и механизмы в идеальном состоянии. Причина - лопнуло стопорное кольцо, которое удерживает шестерни 1-й и 2-й передачи. И вот недавно 148000 пробега появилась новая проблема - передачи, которые включаются вперед 1-я и 3-я при движении авто на без нажатия на педаль газа "вылетают" на кочках, ямах, либо других неровностях, с остальными передачами все нормально. Прийдется снова разбирать коробку. В целом автомобиль, учитывая его цену (я покупал за 41900 грн.) вполне нормальный и стоил своих денег. Но он не стоит своих денег сейчас (если не ошибаюсь более 60000грн.) при том что с 2008 года значительная часть деталей кузова и ходовой уже не польского пройзводства а украинского. Не стоит держать авто после 13000 тыс. пробега, если есть возможность - продавайте.

Читать все отзывы