Daewoo Sens, 2005 г.в.
$ 2 650
Продано
Daewoo Sens, 2005 г.в.
$ 2 650
2 199
73 961 грн

Daewoo Sens, 2005 г.в.

195 тис.км.
Владелец
Черкассы
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Другое
Двигатель 0 л
Привод Передний
Цвет Серебряный
Дата публікації 23.02.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВІ6704СІ
Марка DAEWOO SENS
Указано владельцем Daewoo
Модель SENS
Год выпуска 2005 р.
Цвет СІРИЙ
Указано владельцем Серебряный
Объем двигателя 1.3 л.
Указано владельцем 0
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Другое
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1400
Последняя регистрация
27.01.2017
Дополнительные характеристики

Безопасность: сигнализация

Комментарий продавца

ГБО 4 поколения вписанный в тех паспорт. По всем вопросам звоните или пишите на Вайбер/телеграм
Действия с объявлением
Все отзывы
3.4/5
(233 отзыва)
Гость
3.8/5

В своем ценовом диапазоне равных нет! Брал с рук, так как первое авто, естественно недосмотрел кучу всяких боков. Пришлось потратится на их устранение, ну и заодно познакомится с конструкцией Сени. Как оказалось всё до безобраия просто! Был бы свой гараж (с ямой) делал бы всё сам. А так... и людям надо заработать)) Салон зимой торохтит, летом по нашим ухабам тож немного, но терпимо, сравниваю с китайцами. На трассе едет 100-110, про 190 как-то очень и очень слабо верится. Бувально вчера ехал 130-135 (по навигатору) на газу и чувствуется уже нехилый дискомфорт! Машина приподнята + дорога латаная-перелатанная + порывы ветра, вобщем не стоит больше 120 ей давать, ну и конечно же обгоны! пять раз надо подумать прежде чем соватся. А для города самое оно, если спокойно ездить. Кузов не плох, крепкий, говорят посвежее машины более подвержены коррозии. Отдельным номером стоит коробка. Уж очень слабый и неадекватно дорогой механизм! Я по-дурости свою угробил, делал капиталку по запчастям цена вопроса 200у.е. Кстати, про запчасти, их много и очень разные по ценам, китайские конечно же лучше избегать, но и на оригинал сильно западать не стоит, благо есть с чего выбрать. Ходовая конечно же на отлично, с учетом отсутсвия дорог. Так от машинки впечетление хоршие с учётом её цены на сегодня. Брать можно, на мой взгляд альтернативы Сеньке нет. Но обязательны две вещи: живой кузов, без дтп, и коробка, так как уж очень много таких авто использовалось в коммерческих целях. Советую сразу после приобретения б/у полезть в коробку для подстраховки. Да неприятно, но зато будете уверены, что не будет сюрпризов. Кстати, сам размышляю о покупке нового сенса, там уже и ГУР есть и в некоторых комплектациях кондей.

РОСТИК
3.2/5

Купил SENS с "ноля" в 2007 году. Обкатку проводил при максималной скорости 80 км\час и четвертой передаче (до 8 000 км. на 5-ю передачу не переходил) сейчас на спидометре 139000 км - компрессия двигателя 15 -15,5 атмосфер (как у спортивного авто). Сразу после обкатки стал подтекать сальник коленвала, пришлось снимать коробку. Поставили заводской - чере 2000 км. снова такая же проблема - поставили сальник с "классики" (Балаково) - проблема исчезла по сей день. Проблема со "скромной" динамикой разрешилась увеличением показателя корректора СО до 170 (сделать можно на любой станции почти бесплатно и не путайте с чип-тюнингом). Эффект потрясающий. от 0 до 100 примерно 12 секунд (еду на равне с HONDA CR-V 2.0). Далее на 40000 полетел стартер - поставил с ТАВРИИ до сих пор работает. На 80000 - сменил задние стойки (одна затарохтела) по советам "добрых" людей поставил KYB (Kayaba тайваньского производства 350 грн. пара). Крайне недоволен пробоями в работе при перекошенном кузове, а так вроде ходят по сей день. Заменил передний подшипник ступицы, правую шаровую. Вот и все пожалуй. На 145 000 появилась проблема "хруста" 1-й передачи что интерестно только при переходе переходе на нее при движении, т. е. чтоб не хрустела со 2-й на 1-ю приходилось переходить после полной остановки авто. Разобрали коробку - господа я в шоку был 145000 пробега все шестерни и механизмы в идеальном состоянии. Причина - лопнуло стопорное кольцо, которое удерживает шестерни 1-й и 2-й передачи. И вот недавно 148000 пробега появилась новая проблема - передачи, которые включаются вперед 1-я и 3-я при движении авто на без нажатия на педаль газа "вылетают" на кочках, ямах, либо других неровностях, с остальными передачами все нормально. Прийдется снова разбирать коробку. В целом автомобиль, учитывая его цену (я покупал за 41900 грн.) вполне нормальный и стоил своих денег. Но он не стоит своих денег сейчас (если не ошибаюсь более 60000грн.) при том что с 2008 года значительная часть деталей кузова и ходовой уже не польского пройзводства а украинского. Не стоит держать авто после 13000 тыс. пробега, если есть возможность - продавайте.

Читать все отзывы
Продано