Daewoo Sens, 2007 г.в.
Daewoo Sens, 2007 г.в.

Daewoo Sens, 2007 г.в.

$ 2 200
1 947
60 104 грн
235 тис.км.
Владелец
Васильевка
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 20.09.2021
ID авто: 45521519
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.3 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 20.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AP7644EX
Марка Заз-daewoo
Указано владельцем Daewoo
Модель T13110
Указано владельцем Sens
Год выпуска 2007 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.3 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
22.10.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
Y6DT1311х70хххх41
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: магнитола

Комментарий продавца Daewoo Sens

Я хозяин. Обмен на 4 х метровую газель , т-1 или форд транзит . Торг.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.4/5
(233 отзыва)
Лео
4.5/5

Взял в августе 2006г с салона сразу с ГБО. Поменял родной балон на "бублик". Расход газа при 90-100км/ч 7, 5л, при 120 -около 9л/100км. Бензин заливаю 5л раз в месяц (запустить мотор). Если-бы поставить гидрокомпенсаторы клапанов - движку цены-б не было. За 6 лет прошел 100тыс.км. На 60000 замена редуктора коробки (в заводской не поставили под сателиты капроновые шайбы), на 90000 потек радиатор при -24. Заменил+промыл систему+тосол. Свечи до сих пор заводские, двигатель внутри чистый, как с завода (газ не оставляет нагара). На бензине пробовал - идет 180, на газу-170км/ч. Но я так не езжу, только попробовал. Да еще - в первый год полная шумоизоляция, совершенно другие ощущения. За эти деньги: выгодный автомобиль.Кузов польский - никаких проблем.

Гость
3.8/5

Машина 2005 года. Больших проблем не было. Были мелкие: 1. Подтекал сальник коленвала. Один раз менял на станции, все равно подтекал. Решил, раз уровень масла не падает, пусть подтекает. Так и езжу, особо не мешает. 2. Перегорел провод в плафоне салона. Как оказалось, в плафоне стоит лампочка накаливания, и если долго она горит, то перегревается плафон и проводка. Паяльником все спаялось, можно сделать самому. 3. Склонен к поломке концевик замка багажника, который при открытии багажника включает подсветку, а при закрытии гасит. Просто в один день лампа подсветки перестала выключаться – сигнализация показывала что багажник окрыт. Аккумулятор за сутки сел. Попшыкал ВД-шкой, все прошло. Вскоре опять сломалось – теперь лампочка просто не загореться. На новое меняется только все вместе с замком – дорого и нет смысла. 4. На 60000 прогорели «штаны», поменял – новые 260грн. + работа. Варить старые бессмысленно. 5. На 65000 вылезала гуля на шине Debica, что была с завода. 6. Зимой уже при минус 10 песка еле греет, при минус 20 тепла хватает только на обогрев лобового стекла. Это характерно для все Сенсов (узнавал и уточнял). Единственный выход – зимой между радиатором и бампером картонные или фанерные щиты для защиты радиатора (поверх еще пленкой полиэтиленовой закрываю). А между радиатором и двигателем ложу куски пенопласта для «сугреву». Только так. Иначе, при езде по городу холод еще не замечается. А на трасе на скорости холод настольок продувает двигател, что на лобовом стекле постоянный лед. 7. Слегка помогла промывка системы охлаждения, промыл на 50000. Сначала слил старый тосол, залил воду с очищающей химией, потом промывал чистой водой. Сначала вода была цвета болотной грязи, на 5 раз стала чистой. 8. Поставил газ. Ставить нужно однозначно – 10 литров бензина по городу на 1.3 двигатель это слишком. Хотя после езды на газу 30000 возникли небольшие проблемы с газовой установкой. Но они все решаемые, только нужно самому в них вникать. Кому информация стала полезной – пишите finansist09@meta.ua.

Читать все отзывы