Daewoo Sens, 2010 г.в.
Daewoo Sens, 2010 г.в.

Daewoo Sens, 2010 г.в.

$ 2 999
2 846
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 2999)) }}
106 374 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2999)) }} грн
Купить в рассрочку
2 026 грн/мес
152 тис.км.
Владелец
Ватутино
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 08.06.2022
ID авто: 50511407
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.3 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 08.06.2022

Комментарий продавца Daewoo Sens

Хорошее семейное экономное авто в базовой комплектации, газ- метан.Вложений не требует.Газ вписан ТП.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.4/5
(233 отзыва)
Сергій
4.4/5

Второй Сенс. Первый брал в салоне, проехал 90 тыс.- вообще никаких вопросов. Поменял на джип.Теперешний купил для жены новым в 2004 г. Пробег на 2021 г. 190 тыс.- из глобального ремонтировал коробку и поменял радиатор и аккумулятор, остальное- по мелочи. До сих пор родные стойки, амортизаторы, шаровые/рулевые, двигатель.Для семьи из 3-х человек или ездить по работе- машина идеальная. Расход на ГБО 2 поколения 8-9 л.Жаль, сейчас не производят, с удовольствием купил бы новую.

67fnxal2np
3.3/5

Салон: очень похож на Opel, только все очень просто. Обивка, качество пластика оставляет желать лучшего, но все хорошо собрано и подогнано (отсутствуют щели и следы «молоточной сборки»). Стоит отдать должное тому, что раздражающий «запах нового авто» (те запах дешевого пластика) пропадает после первых 1-2 недель. Иногда появляются и пропадают слабые сверчки в панели. Тесновато при моем росте 184. Единственное радует – очень трудно запачкат брюки о пороги. Смущают по своей простоте дверные подлокотники и обивка пола (ворсистая ткань), которая очень трудно очищается от мелкого мусора.В общем – посадка удобная: 200-300 км можно проехать без напряжения. Обивка руля – мягкая, удобная и самое главное ладони не потеют летом. Не смотря на отсутствие гидроусилителя, авто управляется очень легко и четко отзывается на каждое движение. Очень «жесткая» КПП до первой замены масла. После первого ТО, все передачи включатся легко, хоть и не так четко как на Ланосе. К объему 1,3 необходимо привыкнуть. Авто отлично держит дорогу до 120 км/ч, Дальше – шум двигателя отбивает охоту нажимать педаль акселератора. Расход топлива: 6,5-7 л на 100 км при скорости 90 км/ч. В городском режиме не замерял. Отсутствует шумоизоляция пола в салоне и в багажном отсеке (под ворсистым покрытием – сразу металл кузова). Радует качество покраски, оцинкованный кузов и антикоррозийка всего днища. Хороший клиренс для проселочных дорог. Цеплял днищем грунтовку пару раз только по своей неопытности. В морозы салон прогревается где-то за минут 10. Не хватает подогрева для зеркал. Во время продолжительных поездок (до 500 км) – никаких проблем. Единственная поломка за 4 тыс км – датчик холостого хода (был заменен по гарантии). И то, его поломка заключалась в том, что горячий мотор не заводился без нажатия на педаль газа. В общем - нормальная машина как для первого авто, на котором можно и не стыдно научится ездить (в принципе с такой целью она и покупалась).

Читать все отзывы