Dodge RAM, 2003 г.в.
$ 13 000
Продано
Dodge RAM, 2003 г.в.
$ 13 000
10 751
360 100 грн

Dodge RAM, 2003 г.в.

197 тис.км.
Владелец
Черновцы
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 5.7 л
Привод Полный
Тип кузова Пикап
Цвет Серый
Количество дверей 2
Дата публікації 19.11.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
CE1932BO
Марка Dodge
Модель Ram-1500
Указано владельцем RAM
Год выпуска 2003 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 5.7 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
01.12.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
1D7HU16Dх4Jхххх98
Дополнительные характеристики

Безопасность: подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • Кнопка запуска/остановки двигателя

Состояние: не бит

Комментарий продавца

4x4 long ,5.7 hemi Г/Б Деталі на Viber !!!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(49 отзывов)
Андрей
5/5

У каждого мужчины, хотя бы один раз в жизни, бывает новый автомобиль. Они бывают разные, но я выбрал себе именно RAM, потому что понравился предыдущий. Вопрос о бензине или дизеле не стоял, т.к. стоимость и расход у них одинаковый. Однако бензин динамичней и бодрей в режиме после 140 км/ч. В данной комплектации Sport - независимая передняя подвеска, а сзади - не рессоры, а пружины. Это значительно комфортней при перемещении в городе. Управляемость на высоком уровне и, даже в тесных местах, вполне хватает чувства габарита. Подземные паркинги вполне реальны. Прежний был RAM 2500 и ему-то всегда было мало места везде... Самый привлекательный момент при покупке данной машины - налоги! Это категория "B" грузовой-бортовой, а это значит, что в год вам насчитают всего каких-то 16т.р. А у вас, между прочим, 396кобыл! Всё за то, чтобы брать именно его. В то же время вариант "CREW" (задняя дверь длиннее на 20 см) проходит по таможне как легковой автомобиль и с ним вы "попадаете" на серьёзные налоговые издержки! 396л.с. по полной программе! Стоит на 350 т.р. дороже и владеть им в нашей стране недешево. Но каждому своё. Я посчитал для себя экономически выгодным брать именно эту модель "QUAD". Немного о том, что внутри. Сидения и торпеда обтянуты кожей, память настроек передних сидений, подогревы и вентиляции, руль тоже может стать приятно тёплым. Борт. компьютер, расположенный на панели приборов по центру, умеет много приятных мелочей... Например, говорит сколько пассажиров в салоне.:-)) Никому не спрятаться! Мультимедийная система управляется пальцем. Кроме парковочных радаров в заднем бампере, есть и камера заднего вида. Она расположена в ручке откидного борта. При движении назад вы не только слышите "пик-пик", но и видите, сколько до этого "пик-пика".:-)) Навигация европейская! Всё в км/ч, диапазон FM - европейский! Регулируемый педальный привод и даже форточка в грузовой отсек - тоже с электро-приводом! Чего про люк говорить... Он тоже от кнопочек! Короче - сели, завели, поехали... С непривычки резко давлю на газ... и "влипаю" в сидение!!! И не только я...:-)) Следующее испытание - динамичное перестроение в потоке. Участники движения - в россыпную! Вираж градусов в 40 - легко! Никаких кренов и завалов! Заложил покруче - стало стаскивать, но думаю это из-за штатной высоко-профильной резины, не рассчитанной для таких дерзких испытаний. Едем по прямой! 140..., 160..., 175..., кончилась ровная дорога. Скоростной вердикт: может ехать и быстрее, однако манёвры на таких скоростях небезопасны. Пробуем "влезть" в грязь. Скажу сразу - грязь условная, повседневно встречающаяся рядом с дорогами общего пользования. Ну да..., едет, не вязнет, чуть пожиже и поглубже колея - садится на дифференциалы. Нужна подготовка, однако я не собирался где-то "лазить" и поэтому решил не тюнить подвеску. Так разве что перескочить бардюр или трамвайные рельсы поперёк... Домашний подземный паркинг пришелся в пору! Въехал, разрулился, поставил за 3-4 приёма, чтоб поровней.:-) И так каждый день, без особого напряга. Немного о кузове. В моём случае он без кунга и без крышки. К зиме куплю крышку, чтобы снег не возить..., а то местные дворники решат, что я подрабатываю снеговывозом и станут в тихаря закидывать его мне:-)) Да и народ у нас с прибабахом. Не раз обнаруживал в кузове пару пакетов с мусором. В кузов лезет 2 кроссовых моцика или 1 квадруль, или груда всякой всячины. Для негабаритных вещей, откидывая борт, вы увеличиваете длину до 2,2 меров. Немного о тормозах. Они есть и ещё какие! ABS вполне адекватен, а система курсовой устойчивости не даст вам слететь с дороги в экстремальных местах. Пора итожить! Хотите пафоса - купите Porsche или X5, или ещё чего..., но вы никогда ими никого не удивите. Попробуйте в эти машины затолкать то, чего я свободно пихал в RAM. В общем форсить, таскать и даже "лазить" на RAMе можно и нужно! Он достаточно дерзок и вместителен. Вам решать, а я свой выбор сделал! Почему Вы купили именно этот автомобиль? Новый, красивый, комфортный и вместительный, динамичный и в меру прожорливый.

Natalya // Nat...
5/5

Покупал Додж Рам в знаменитом Пикап-Центре. Работают отличные ребята. Цены кусаются, но есть за что платить! Машины отрегулированы и обвешаны на высшем уровне. Машина - мечта. На дороге все обращают внимание. Это покруче бентли и спорткаров. Никогда раньше не ездил на таких габаритных авто. Но в свой Рам влюбился как только пришел в салон. То, чего многие опасаютя - это расход. Расход топлива 17л! Ерунда для такой авто. Всем советую, не ошибётесь с выбором.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Dodge RAM 2016
Dodge RAM

Dodge Ram 1500 2016 года выпуска – это полноразмерный пикап, представленный с несколькими вариантами кузова. Стандартная кабина двухдверная трехместная, грузовая платформа на выбор может иметь длину 193 см или 244 см. Расширенная кабина четырех...

Читать как мы тестировали Додж РАМ
Продано