Fiat Fiorino Combi, 2010 г.в.

Привет всем автолюбителям и ценителям современности и экономичности. Авто приобрёл в августе 2013 с Голландии, с пробегом 93500 т. в грузовике. До покупки рассматривал добло 1.3 (85 л.с.) до 10 года. Но это редкость, да и по отзывам. То длительный прогрев солона, жестковаты рессоры, салон и торпеда уж слишком (коммерческий класс); и при переделки в пассажира, не возможна ниша под ноги, для задних пассажиров. И так про мой (рино) либо пчёлка. Про выбор не жалею не секунды (предыдущие 2 авто были бензин немцы). Комплектация почти махи (нет круиза и подогрева сидений). На трассе просто энерджайзер (веса 1060 и при 75 конях), французы в не конкуренции с их моторами 1.4 (70 л.с. на ремнях). Управляется и трассу держит как по рельсам (R14). Вид торпеды, регулировка руля по вылету и высоте. Свет+ противотуманки (хоть на зайцев в туман). Багажного отделения с головой. За время эксплуатации зетки, опорные подушки (В Голландии проходило пред продажное ТО на 90000 т.). По комфорту и ходовой как не крути но это коммерческий транспорт (в сравнении с добло и кадди небо иземля), задок жестковат (по городу), уж привык. Расход трасса 4.2-4.5 л. Город 6-6.5л (ОККО). Авто рекомендую.

Машина оригинальная. Минимум ремонта ходовой и дизельного отсека. Менялись шаровые с учетом наших дорог.