Fiat Linea, 2011 г.в.

долго сравнивал с Хюндаем Акценто и Киа Черато, по деньгам тоже, а вто по комфорту и вместительности выигрывает, Линеа С клас, огромнейшый багажник, вся семья 5 чел. без теснения, комфортно распологаются в ней. Отличная шумоизоляция позволяет детям спать в дороге, люблю путешествовать, подвеска мягко переносит ужастные родные дороги. ДА ДА ДА, не пожалеете

Являюсь обладателем дизельной версии. До этого ездил на Славуте... поэтому пересевши в Линейку сразу оценил прелести авто-красоту наших красот. Нравиться больше чем Шкода в плане комфортной посадки и удобств. Хорошее авто за эти деньги. Из минусов по авто это низкий клиренс порядка 130мм с установленной защитой и отсутствие флешки проблему решил припайкой AUX кабеля который подключаю к навигатору или телефону. Приемник со слабой чувствительность но в целом хватает. Все таки электрокомплектация бедная не смотря на 2-х зонный климатконтроль. Думан установить вместо штатнлой магнитолы подобную но на Андроиде но цена в 350 уе как бы напрягает. В общем в мечтах. В целом авто гуд! Езжу на рыбалку... в случае чего можна разложить сиденья и с моим ростом 188 вытянувшись поспать. Посадка удобная регулировки сидения и руля решают все проблемы. С зади с моим ростом 3-м чел будет тесновато. Я головой касаюсь потолка так что там место для жены и детей, им там комфортно! На дальние поездки Просто класс! Низкий расход соляры примерно бака 47 литров соляры в эконом езде хватает на 600-870 км. а это +. На трассе если пригружена то идет как корабль. Длинный нос на парковке поначалу доставляет неудобства но к этому привыкаешь и перестаешь замечать. 500л. багажник позволяеет закинуть 7 мешков картошки без проблем. Чехлы необходимо ставить сразу поскольку оббивка светлый беж поэтому выбрал Бразерс. Коврики в салон и багажник оригинал анатомические с прорезиненными вставками. Заменил лампы салона на светодиоды, яркость возросла в 2 раза. Установил защиту поскольку картер является самой низкой точкой на дизеле и сделан из 1мм железа. И на этом модернизация закончилась. Из дальняков ездил максимум 600 км - не устаешь, немного ноет между лопаток. Отличные тормоза я поначалу когда пересел со славуты чуть не вышиб головой стекло ;))) Шучу конечно! Динамика разгона конечно не болид но если один то авто вполне активное. Немного заторможенный подхват дизеля но к этому привыкаешь. Семье машина нравится. Изначально планировался на покупку L200 но сами знаете ситуацию в Украине поэтому рад тому что есть. На сервисном центре пере прошили компьютер, машина ожила но появился глюк в виде не работы свечей накала. То включаются то нет непонятно. В жару работает подогрев а в +5 нет.... диагностика показала что все вроде как в норме! Если кто знает то отпишитесь по этому делу! В общем достойное авто класса С за эти деньги и комплектации конкурентов нет. В Турции это авто популярно как у нас Шевроле Авео, Наверно потому что их там и собирают.. В общем можно брать. Можна брать но желательно турбинированный дизель, получите удовольствие. Комплектация бензин это ниочем!