Ford C-Max, 2005 г.в.
$ 6 000
Продано
Ford C-Max, 2005 г.в.

Ford C-Max, 2005 г.в.

$ 6 000
5 310
163 920 грн
221 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.10.2021
ID авто: 46183247
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Синий
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 24.10.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АА0201АА
Марка BMW 645CI
Указано владельцем Ford
Модель 645CI
Указано владельцем C-Max
Год выпуска 2005 р.
Цвет СИНІЙ
Объем двигателя 4.398 л.
Указано владельцем 2
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова КАБРІОЛЕТ-B
Грузоподъемность 2220
Последняя регистрация
16.07.2016
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF0MXXGCхM5хххх30
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • Акустика • магнитола

Прочее: Омыватель фар

Экстерьер: Фаркоп • Тонированные стекла • Тюнинг

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не бит

Комментарий продавца Ford C-Max

З-Макс тільки пригнаний і 100% розмитнений з Голландіі.Готов до постановки на облік на нового хозяіна.Авто в ДУЖЕ хорошому стані з багатою комплектацією і потужним двигуном не можна порівняти з 1.6 або 1.8.Двігатель Duratec 2.0 бензин 150л.с.в відмінному стані після капремонту-заміна кілець, сальників, вкладишів, нова ланцюг ГРМ !!! При бажанні можна легко встановити ГБО-4 поколенія.По комплектації двох зонний клімат-контроль, круїз-контроль, мультируль, лобове скло рідне орігінальное- з підігрівом по всьому периметру. Лінзованая оригінальна оптика з заводським ксеноном і омивачами фар, протитуманні фари.Зеркало заднього виду з самозатемненіем, датчик світла-дождя.Салон трансформер безліч модифікацій складиванія- чистий без запахів і пятен.Волітельско сидіння електро-регулювання. Заводське тонування задніх вікон із заводськими шторками на задніх дверях.Оч хороша оригінальна музика SONY.Орігінальний фаркоп Ford.Передній і задній бампер рестайл.Накладкі на порогах хром.Орігіналтние титанові діскі.Множество документації по історії обслуговування і пробегу.Два оригінальних ключа, запаска, гак для буксіровкі.Машіна в ДУЖЕ багатій комплектації і в ДУЖЕ хорошому стані варта уваги !!! в допомоги з продажу не потребую для перекупити і Космонавтів авто ще дорожче на 500.у.е.Всем вдалих покупок.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(208 отзывов)
artemii5252 ...
4.2/5

Доброго времени суток всем владельцам железных коней и тем,кто только собирается пополнить наши ряды.Итак-форд С-МАХ,2008 год,якобы 13600 пробег,один хозяин(ПТС оригинал),и только летняя эксплуатация(на зимней резине,ну хуле)).Сейчас постараюсь донести в основном только полезную информацию.сразу скажу-машина жене не нравится-не понтовая((Выбирал долго. Нет выбирал ДОЛГО!до этого 21099, 2109, 21099,2115, КIA RIO 1, 2114+у отца 2104, 2107, KIA RIO 2, пежо 308-в принципе это и не важно.Ну так вот.Приехали,вроде новая машина-надо брать.Давно хотел си-макс,удобно,практично,быстро.плюсы: ГРМ-цепь.масло у меня пока не ест.сидишь высоко))через месяц эксплуатации сел за руль пежо 308-какая же она низкая!простор в салоне и багажнике-коляска влезает нормально.свет вне конкуренции.все под рукой.омывайки влезает почти 5 литров,в бак бензина влезает 55 литров,пороги и задние арки не пачкаются,кармашков под всякое барахло достаточно,не угоняется(без комментариев))).подвеска жесткая,но как она входит в повороты..это просто песня))движок 125 лошадей.вес почти 1400кг.идеальный режим движения 110 км в час при 3000 оборотов в минуту.расход на 110 км/час меньше,чем на 90.минусы: задняя дверь просто ВСЕГДА в грязи!открывание капота-это бред психопата:зачем открывать его с ключа зажигания???движок всегда в грязи от дороги.музыка не читает мр-3 (СD6000).нет запаски-сборка германия.средний расход 9,5 л/100 км.динамика до 3000 тыс оборотов честно слабая.потом конечно не ураган,но для компакт вэна не плохо.обогнать кого-то не проблема.шумка после 2114 нормальная,но..летом буду шумить по-нормальному.клиренс маловат,но по работе езжу по деревням,полям,лесам и прочим трудно проходимым местам-без фанатизма все нормально.ДА, я ее продаю,так как из за работы приходится много возить с собой и иногда заезжать в труднодоступные места,а с си-максом приходится больше ходить пешком((больше 180км/час после покупки не давал:до 175 по трассе как вкопанная,а после начинает побрасывать.

Михайлов Максим
3.7/5

Выпуск 28 декабря 2005, продана 4 апреля 2006. я купил в октябре 2008. Если честно, брал машину перехватиться, на пару месяцев, т.к. собирался брать новую.Через 3 месяца стал ждать первой поломки, и на продажу, но проездил год без поломок. Нарекания были, но не критичные, поэтому стал ездить дальше, менять масло и ждать. так прошел второй год моей эксплуатации и 3 год машины. летом 2009 начал строить дачу, и машина раскрылась, 70 процентов материала перевез на ней без всяких проблем, был немного удивлен как трансформируется салон, очень удачно. осенью того года заехал на диагностику ходовой, оказалось что после нещадной эксплуатации восстановление стоит всего неполных 30000 руб. Восстановил. Подумал. Решил. А накой мне новая, если старая еще огого. в феврале 2010 поехал в сибирь.И здесь С-мах показал себя ОТЛИЧНО: 9500 км пробега туда и обратно при температуре от - 20 до -48 показались просто пробежкой по набережной (единственный минус был в запотевании лобового стекла, т.к. оно большое, приходилось постоянно включать электрический подогрев лоб.стекла, хорошо что он у меня есть). летом 2010 продолжил стройку, и опять С-мах был на высоте. самая большая проблема была осенью 2011г, с моторчиком климат-контроля. когда он загудел. позвонил на дилер и заказал новый моторчик по номеру вин, через неделю когда привезли отогнал машину в сервис и стал ждать, сказали 2 дня, растянулось на 8 дней, т.к. моторчик оказался не тот, пришлось ждать новый. Честно, за это время соскучился по своему надежному зверьку, и блин сильно. Бесят цены на запчасти и ТО у дилеров. Цена ремонта ходовой у дилера составляла 75000, у суб дилера сделал за 29700, печка у суб обошлась с работой в 20000, на дилере только запчасть стоила 26000 +работа. поневоле будешь думать, а накой новая, если придется делать все ТО на дилере, чтоб не потерять гарантию, когда есть старенький но удаленький зверек С-мах.У меня было 17 машин до, есть еще одна, новая, но Эта машина, считаю, стоит своих денег. на все 100, и пость еще бегает не один год. И если ктото собирается такую брать, б/у или новую, вот вам мое мнение: Моя Машина Просто КЛАСС!!!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford C-Max 2018
Ford C-Max

Бензиново-электрический гибрид Ford C-Max гарантирует превосходный уровень экономии и удовольствие от езды. Ему приходится конкурировать с новым Toyota Prius, Hyundai Ioniq и Kia Niro, но ford c-max 2018 все еще имеет несколько козырей в рукаве, вклю...

Читать как мы тестировали Форд Си-Макс
Продано