Ford C-Max, 2005 г.в.

Покупал Форд в салоне в 2007 году. За два с половиной года проехал 80 тыс. км. За это время, проблем с машиной никаких не было, на серис обращался только для прохождения ТО и один раз для замены плафона подсветки номера по гарантии. Эксплуатируется ежедневно: с работы - на работу, по городу, а также с семьёй (5 человек) по Украине. На трассе отлично держит дорогу, достаточно острое рулевое управление. Двигатель 1, 8 довольно динамичный, золотая середина между 1, 6 и 2, 0, его минус - любит хороший бензин. Ходовая довольно-таки крепкая, наши дороги выдерживает пока без проблем. В салоне комфортно и уютно, удобные сиденья, управление климатом, магнитолой и круизом, всё на своём месте. Приходилось пользоваться всеми возможностями трансформации салона для перевозки габаритных вещей типа холодильников, шкафчиков и т.п., могу сказать, что снимать и устанавливать сиденья заднего ряда не очень легко, хотя, когда это делаешь не в первый раз, привыкаешь. Ну и не хватает регулировки угла наклона спинки задних сидений, на мой взгляд, очень было бы удобно. В целом - это действительно универсальный семейный автомобиль, если и придётся его менять, то на более новый, либо Гранд Си-Мах. Если не нужен большой семиместный сарай, то Си-Мах отличный выбор

Взял и пока не жалею о выборе. Присматриваюсь к другим авто и понимаю, что достойного аналога из новых авто на замену не вижу - S-MAX - здоров, Opel Zafira на автомате - задранная цена, с роботом не возьму, VW - новый с автоматом дороговат Высоко сижу - далеко гляжу. Комфорт - на 5 баллов. Качество сборки, пластик, зазоры - на уровне своей цены, сверчков не наблюдается, может немцы собирали, а может - сей экземпляр, но приятственно :) И внутри очень объемный, можно руками помахать и о потолок не задевать. Из пробок приезжаешь - и в жару и в холод - абсолютно свежий и работоспособный. Климат - на 5, зимой прогревает моментом, попогрейки хороши, движка на 2 литра хватает выше крыши и с полной загрузкой и с кондееем - обгон с выездом на встречку проходит легко, коробка сбалансированна на 5, кикдаун - и вперед до 6 тыс оборотов. До сотни если напрячься доходит примерно за 10-11 сек, но напрягаться приходится редко, а запас есть. При переставке машину не раскачивает, хорошо сбалансирована подвеска. На мой взгляд, шумка неплохо сделана. Отсутствие MP3 в моей версии компенсировал покупкой FM-трансмиттера, с флешки слушаю уроки Илоны Давыдовой, аудиокниги в пробках, и любимые подборки своих хитов, качество устраивает. Тормоза отменные, Тормозной Ассистент не дает сорвать машину в юз, если пологий затяжной спуск - перехожу в ручной режим и торможу двиглом. Отсутствие полноразмерной запаски не напрягает - случается сей казус очень редко, на ВАЗ-21093 я прехал за 4 года 90тыс, и по Москве, и по России, и в Европу несколько раз доезжал до Австрии - запаску так ни разу и не вынул, к новому хозяину девушкой ушла, даже жалко было расставаться.