Ford Escort, 1993 г.в.
Ford Escort, 1993 г.в.

Ford Escort, 1993 г.в.

$ 1 650
1 414
44 203 грн
1 тис.км.
Владелец
Чернигов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.07.2021
ID авто: 43747748
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Красный
Дата публікації 02.07.2021
Дополнительные характеристики

Состояние: Гаражное хранение • Не бит • Требует ремонта

Комментарий продавца

Переднеприводная , экономичная , продажа по тех паспорту , обмен на микроавтобус с моей доплатой .
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(117 отзывов)
Владислав Дудин
4.7/5

Автомобиль просто шикарен, особенно если он для студента. За все время владения я ни разу не был печален по какому-либо поводу. Это на мой взгляд идеальный автомобиль для студента, во-первых дизайн его актуален даже сегодня, особенно в Европе такие купе очень ценятся. Во-вторых у меня была дизельная версия, к сожалению в мейле нет таких двигателей, а в авто есть :) В третьих по простоте обслуживания и маленьких затрат ему нет равных. Дорогу держит идеально, как-то раз кто-то не вырезал кустарник на скоростной трассе, и он закрыл ветками знак, что нужно тормозить, так как там крутой поворот почти в 90 градусов. Так я на скорости 80 км в час вошел в этот поворот, причем было еще встречное движение, свистели только шины и адреналин хлестал ведрами. Но все обошлось, водитель встречного автомобиля уже думал, что ему пора писать завещание, а нет автомобиль идеально выдержал все испытания.Мотор 1.8 D показал себя только с хорошей стороны, особенно экономичен, я даже соревновался по экономичности с соседом, который ездил на гольф 2, 1,6 D, который считается самым экономичным из всех автомобилей на моей практике.Расход был 4-4,5 литра дизеля на 100 километров, в городе 6 литров, при полной загрузке людьми в среднем по городу и трассе 5-6 литров, все зависит от стиля езды. Но никогда не было 7 литров, как проверял, на последние деньги покупаешь 5 литров и едешь в город, который в 50 км от тебя, делаешь там все дела и приезжаешь домой и в баке еще что-то остается. Так что судите сами.Комфортом он не блещет, на скорости выше 120 не слышно абсолютно ничего, я конечно утрирую, но после 2 часов езды уши начинают болеть - знак излишней нагрузки на барабанную перепонку. Ускорение, как у трактора если честно, но когда цель экономично и быстро доехать, об этом даже не задумываешься, кто хочет драйва берите бензиновую версию. В год обслуживание обходилось всего 4 тысячи рублей, правда по электрике и мотору делал все сам, ходовую в мастерской, вечно изнашиваются резинки стабилизаторов и пыльники на шрус. За все время подвел меня форд только один раз, поехал я как-то очень далеко по делам, и в одном крутом повороте оторвало заднюю балку от кузова. Что делать думал я? Взял рукой поднял машину, благо легкая и поставил обратно на балку, правое колесо было под багажником, и поставил как должно быть и со скоростью 15 км в час доехал до мастерской. Узнал, что задница прогнила, и бывший владелец вместо ремонта, покрасил каким-то гудроном, тем самым скрыл следы коррозии. Кстати сгнило только крепление балки и все, с тех пор все норм. Если вы студент и для вас важны экономичность, стиль и комфорт (форд намного комфортнее, чем гольф2), то это идеальный для вас автомобиль.

id469985
3.8/5

Автомобиль 1996 года, пробег 150000, состояние - среднее. За 4 года вложил примерно 2000$, и то все практически сразу после покупки, на двигатель CVH 1.6 пожаловаться не могу, 150000 и без расхода масла в это просто не верится. Кузов тоже в неплохом состоянии.Вообще машиной доволен, только надо ее конечно к 200000 продавать, уж слишком дорого в Москве становится содержать такой раритет. За все время не поставил кроме расходников и ремней ни одной новой и оригинальной запчасти, если бы все новое и оригинальное то получается дороже Фокуса. самое лучшее качество - что ее не угоняют, где бы не оставил.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Escort
Ford Escort

Форд Эскорт фургон был разработан на базе более ранней модели Escort в качестве «рабочей лошадки». На протяжении длительного периода времени, этот Форд был одним из самых продаваемых автомобилей, но лишь до тех пор, пока руководство компа...

Читать как мы тестировали Форд Эскорт