Ford Escort, 1997 г.в.
$ 1 600
Продано
Ford Escort, 1997 г.в.

Ford Escort, 1997 г.в.

$ 1 600
1 664
68 160 грн
75 тис.км.
Владелец
Луцк
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.09.2022
ID авто: 52055585
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.3 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Синий
Количество дверей 5
Дата публікації 10.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AC1195EO
Марка Ford
Модель Escort
Год выпуска 1997 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 1.3 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
28.04.2021
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
WF0AXXGCхAVхххх48
Пробег от продавца
75 тыс.км

Комментарий продавца Ford Escort

Автомобиль на ходу.Новый аккумулятор.Новая резина.Кузов без ржавчины.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(117 отзывов)
Саша
3.6/5

Економная красивая машинка!Машинка для молодежи!для тех кто учится кататся! в обслуживании економная, на ринке есть все оригинальное и неоригинальное и по сровнению с другими иномарками дешевле в несколько раз!

Gleb_08
3.4/5

Авто 97 г.в. куплено за смешные деньги 100 т.р. с пробегом 125000 у спеца по Фордам, что и преопределило выбор, с ремонтом не ожидалось проблем. Это было моей первой ошибкой, машина преподносила сюрпризы, которые ставили в тупик и фирменных сервисменов, но не будем забегать вперед. Куплена для длительных летних пробегов в Европу по делам с объездом многих стран. Кроме цены, привлекал дизель, хотелось попробовать, что это за зверь, и прекрасный багажник. Из плюсов стоит отметить отличное поведение на трассе, едет не быстро, но траекторию держит и не устаешь. Опять-таки, влезает все. Отличный обогрев переднего стекла и зеркал, при любой температуре с обзорностью нет проблем, спасибо проволочкам, встроенным в лобовуху. На этом плюсы заканчиваются, начинается триллер. Первые 6 месяцев все было нормально, кроме гючной электрики. Постоянно пропадал контакт то в одном стеклоподъемнике, то в другом. Не лечилось ничем, разборы разных узлов ничего не выявляли. Потом случайно нашел, что провода перегорели просто в произвольном месте в 10 см от блока управления стеклоподъемниками. Как, уму непостижимо. Но это были еще цветочки. Потом пошли сильные вибрации на холостых. Вылечилось только заменой всех сайлентблоков, и то не до конца (дизельная болезнь). Потом загудел подшипник ступицы. Потом по очереди 2 ролика в движке. Потом оборвался ремень генератора. Потом перегорел монтажный блок. Потом оборвался тросик сцепления. Потом заклинил дальний свет. С учетом того, что все это происходило очень далеко от дома, радости было мало. Так что ремонтировать приходилось в самых разных местах и в разное время дня и ночи. Дизель вел себя достойно, но никаких 6.5 литров по паспорту не выдавал, жрал все 8, причем независимо от времени года. Из слабых мест: нежная коробка, вторую передачу нужно включать осторожно. Коррозия и снизу и по корпусу, несмотря на металлик, странный гидроусилитель, который визжит в предельных поворотах. Смена ремня ГРМ через 60 тыс.!!! Порадовало только отсутствие каких-либо течей, долговечность тормозов, приятное сцепление. Итог: машина себя не оправдала, за 50 тыс. пробега расслабиться не дала, хотя внешне выглядит неплохо. Не исключаю, что зажрался. Да, управлять тягой на дизеле приятно, хотя надо привыкать. В этом смысле опыт удачный, рекомендую. С ростом скорости шумы от двигателя падают до нуля.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Ford Escort
Ford Escort

Форд Эскорт фургон был разработан на базе более ранней модели Escort в качестве «рабочей лошадки». На протяжении длительного периода времени, этот Форд был одним из самых продаваемых автомобилей, но лишь до тех пор, пока руководство компа...

Читать как мы тестировали Форд Эскорт
Продано