Ford Fiesta, 2011 г.в.
Ford Fiesta, 2011 г.в.

Ford Fiesta, 2011 г.в.

$ 7 899
6 769
211 614 грн
Купить в рассрочку
10 298 грн/мес
90 тис.км.
Владелец
Сумы
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 09.09.2021
ID авто: 45280600
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Красный
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 09.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BM4433BK
Марка Ford
Модель Fiesta
Год выпуска 2011 р.
Цвет Червоний
Объем двигателя 1.4 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
31.08.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF0JXXGAхJBхххх12
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Комфорт: Бортовой компьютер • Климат-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • электропакет • Электростеклоподъемники

Экстерьер: Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца

авто в чудовому стані комплектація супер
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(447 отзывов)
Гость
4/5

Всем привет! Это мой первый отзыв так что не судите строго))) И так начнем. Дело было в апреле 2012, мне 22 года, решил купить первый автомобиль. Бюджет был 250000 и я начал потихоньку бороздить просторы интернета в поисках подходящего автомобиля. ТАЗы не рассматривал, логан и ланос не понравились по внешнему и внутреннему виду. К корейцам душа не легла. Старые немцы не рассматривал так как не хотелось особо вкладывать в автомобиль. И как то раз я решил взять авто на прокат, взял фиесту с двигателем 1.4 и механикой и спустя три дня протестировав и прочитав отзывы в интернете решил купить, живу в Москве семьи нет так что компактный автомобиль меня устраивал. И так теперь у меня Фиеста немецкой сборки кузов трехдверный черный цвет 1.6 механика, комплектация GHIA пробег 75000 1. Динамика. По характеристикам заявлено 10.6 до сотни в прочем не плохо. До 130 машина бодро разгоняется, ограничитель стоит на отметке 175 км/ч ну а дальше разгоняться желания нет))) Расход по городу летом около 9.5 зимой 10.5 бензин 95 2. ходовые качества. Клиренс низкий, теперь у меня привычка к бордюрам близко не подъезжать, хотя на дачу в калужскую область за 270 км от Москвы я ездил и при этом никаких проблем я не испытал. В начале эксплуатации я не раз глотал огромные ямы, однажды на трассе от ямы погнуло два диска (заводские стальные) думал хана подвеске... но нет))) кстати по подвеске проблем выявлено не было вплоть до 113 500 км пробега. 3. комфорт. Ну что сказать... руль информативный, коробка коротко ступенчатая, кондиционер... Сиденья жутко неудобные, не хватает поясничного упора, подогрев сидений хорошая штука, правда кто в таком неудобном месте придумал разместить кнопку включения (я нашел ее чисто случайно). Шумоизоляция арок и моторного отсека не о чем (хотя от этого класса ожидать супер шумки просто глупо). Подведем итоги, за 38000 км владения и по состоянию на 113 500 км были заменены: колодки тормозные передние 1350 рублей бош + диски тормозные брембо ~ 3800 пара, крышка расширительного бачка 320 рублей оригинал, расширительный бачок. ( болячка модели, из-за залипания клапана в крышке, трескается бачок расширительный) потек радиатор двигателя 2500 не оригинал + 2000 работа + антифриз соответственно. трубка гидроусилителя низкого давления ремонт 800 рублей + замена жидкости гидроусилителя 1200 оригинал. Аккумулятор оригинал 3800 (старый отслужил 4 года) опора коробки 1520 рублей правая опора ДВС 7900 !!!! (НЕПОНЯТНО ПОЧЕМУ ТАКАЯ ЦЕНА) ну в принципе всё, остальное только замена масла каждые 10000 и фильтра. Всем спасибо кто прочитал, если возникли вопросы пишите буду рад помочь

Гость
4.7/5

Машина куплена за 138000грн. Раньше ездил только на бензине, но к дизелю присматривался уже давно. Первые впечатления самые благоприятные. Немного опасался за шумность. Звук у дизеля конечно тракторный, но очень тихий и через пару дней к нему привыкаешь. Радует приёмистость на низах ну и конечно расход. Точно смогу сказать после обкатки, а пока не более 6 литров по городу. Подвеска довольно мягкая (субъективно по отношению к предыдущим машинам - Фокус 5 дверей 2010 и Гетц 5 дверей 2005) при этом управляемость на высоте. В салоне поставили защиту картера. Не поленился и померил линеечкой клиренс - 135 мм, ездить вполне можно. При моём росте 182 устроился за рулем довольно неплохо, да и за спиной места хватает. Пока всё, пройду тысяч десять км ещё поделюсь впечатлениями. Отличное предложение в В-классе. За такие деньги автомобиль с турбодизелем, да ещё собранный в Кёльне надо поискать.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Fiesta
Ford Fiesta

Существуют моменты в истории, которые знаменуют окончание целой эпохи, к примеру, когда распались Битлз или люди перестали летать в луну. Так, прекращает свое существования Fiesta, Ford отметили, что в дальнейшем планируют сосредоточиться на кроссове...

Читать как мы тестировали Форд Фиеста