Ford Focus, 2003 г.в.
Ford Focus, 2003 г.в.

Ford Focus, 2003 г.в.

$ 4 000
3 392
108 800 грн
277 тис.км.
Владелец
Виноградов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Не указан
Количество дверей 5
Дата публікації 27.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АО5723СА
Марка FORD
Модель FOCUS
Год выпуска 2002 р.
Указано владельцем 2003
Цвет СИНІЙ
Указано владельцем Не указан
Объем двигателя 1.753 л.
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Грузоподъемность 1720
Последняя регистрация
15.02.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF0AXXGCхA2хххх97
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: климат-контроль • электростеклоподъемники

Состояние: гаражное хранение • первый владелец

Комментарий продавца

Автомобіль в гарному стані всі деталі по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(2497 отзывов)
navistov
5/5

Добрый день!Мой "отзыв" необычный. У меня еще нет машины :) Я только собираюсь ее купить. И, если те, кто проверяют этот раздел, перед тем как он появляется в общем доступе, пропустят этот "неформат", то представляю на Ваше обсуждение мысли человека, который собирается приобрести автомобиль. Как Вы понимаете, собираюсь приобрести ФФ3. Теперь по-порядку.Автомобиля никогда не было. Опыт вождения: "пятерка" с какой-то непонятной "железякой" вместо рычага, когда учился и сдавал на права в 2007 и еще пару раз ездил на "семерке" брата.Особой потребности в машине никогда не было (да и сейчас нет): на работу - на метро - сорок минут и там, остальное: магазин, рынок, тренировка - все рядом, дачи нет, детей пока нет, жена работает в шаговой доступности от дома, в случае разовых поездок (торговый центр, аэропорт, пригород и т.д.) обходились общественным транспортом или такси. А противовесом для приобретения авто "для души" было отсутствие "лишних" денег и опасение перед появлением известных каждому автовладельцу забот, приходящими вместе с авто.Но, со временем, желание приобщиться к огромному сообществу автовладельцев нашей страны и погонять на собственном авто стали побеждать мысль о том, что "... 5 с половиной тысяч попросту брошены на мостовой, и к тому же снабжены колесами, может отравить любую счастливую жизнь".Для первого раза машину решил брать подержанную, механику, 125 Hp, до 5 лет, до 100 т.км. Конечно, хочется купить в состоянии, позволяющем ездить пару лет, не задумываясь ни о чем, кроме расходников. И внешность чтобы была не «стариковская».Со стоимостью определился быстро - от 500 до 600 т.р. Для первого авто, считаю, что планка, более чем высокая. А среди машин, стоимостью ниже этой суммы ничего интересного для себя не нашел.Исходя из критериев рассматривал: hyundai solaris, mazda 3, mitsubishi lancer 9, ford focus 2 или 3.Почитал статьи на автосайтах, отзывы, на сайте посмотрел предложения о продаже и остановился на ФФ3 (хотя для этого выбора 500 т.р. может и не хватить :)).Привлекшие основные достоинства: надежность и современный внешний вид. Основные недостатки: слабое ЛКП, недостаточно просторный салон и т.д. – вроде не пугают.Непосредственно выбор и покупка. Рассматриваю два варианта самому подобрать через auto.ru, загнать на диагностику и, после, принять решение. Против этого варианта: сам в машинах не разбираюсь и поэтому не хочется омрачать радость от покупки с ремонта, потому что и сервисам и «знающим» друзьям до конца не доверяю. Сейчас, чем больше читаю, тем больше склоняюсь к варианту заказать подбор авто в одной из специализирующихся на этом бизнесе компаний. Конечно, минуc - это отдать двадцатку чужим дядям. Но в явном плюсе, что, как обещают, машину сами подберут, проверят, с хозяином поторгуются. В конце концов, считаю, что если по-нормальному работают, то на эту двадцатку они как раз и скидку получат.Таким образом, собираюсь к лету решить основной в этом деле вопрос с деньгами (кредит или занять у соседей :)) и в отпуске заняться непосредственно покупкой и стать еще одним человеком, подтверждающим на своем собственном опыте давно подтвержденную истину о том, что «… каждый, у кого нет машины, мечтает ее купить. И каждый, у кого есть машина, мечтает ее продать, и не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины. Человек, как никто из живых существ, любит создавать себе дополнительные трудности. Именно этим объясняется желание иметь собственный автомобиль».Спасибо за внимание. Если есть, что сказать – пишите.

Алексей Сухарев
3.3/5

Недостатки замеченные после 3500 км: 1. Дребезжит передняя панель 2. Робот тупит (дергает) в пробках, рывки отсутствуют только при равномерном разгоне 3. После постановки на паркинг машина дергается. 3. Управляемость так себе при скоростях выше 140 км/час, да и расход бензина при этом очень большой (12-13 л) Достоинства: 1. Неплохой дизайн снаружи и внутри. 2. При интенсивном разгоне коробка шустро щелкает передачи 3. Недорогое КАСКО (23000 руб) и ТО. 4. Хорошо заводится в морозы (при -25 без всяких проблем с пол-оборота) 4. Подвеска 5. Не угоняемая, так все маркировано

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Focus 2018
Ford Focus

Многолетний лидер по продажам в классе компактных автомобилей и просто приятный в управлении Ford Focus 2018 года доступен в кузове седан и хэтчбек. Современные технологии и хороший уровень экономии горючего помогают Focus конкурировать с Chevy Cruze...

Читать как мы тестировали Форд Фокус