Ford Focus, 2005 г.в.

Владею данным аппаратом около месяца, брал новым в салоне. Предыдущий авто хендэ акцент , также брал новым , с 04 года особых проблем не доставлял. Но время идет и хочется что то посовременней и посолидней. Итак комплектация: хетч 2.0 автомат, титаниум, + раздельный климат + пакет безопасности 2(ESP + IVD) ну и подогревы стекла и т.д. Итого 710500...Дорого, конечно, но из конкурентов с 2.0 автоматом ничего подобрать не смог, а октавия в сравнимой комплектации с 1.8 DSG на 70-100т дороже...Что нравиться: Внешний вид хоть и много их, но когда свой то оно по другому..., тяга 2.0 не идет в сравнение с 1.5 акцентом,2.0 не чувствителен к работе климата, я лично разницы не замечаю что с ним , что без...едет достойно... очень удобные передние сиденья с регулировкой поясничного упора, да и вообще по дизайну в салоне все отлично, только бы убрать аляповатые вставаки под карбон...Относительно курсовой устойчивости вопросов нет, управляемость очень нравится!Что не нравится: Акпп хоть и ВЕЩЬ, но её работа на фокусе так себе...очень не нравятся задержки и тычки при скорости 5-10км/ч т.е в пробке разогнался до 5-10, газ отпустил, потом надо снова ускориться и в этот момент коробка как бы подвисает на пол секунды, переходит на передачу и появляется тычок. Можно приспособиться, но на других машинах с акпп, я такого не встречал. Сверчки , пробег всего 2000, а уже 2-3 сверчонка крепко поселились в обшивке водительской двери и где то сзади. Расход по городу 13-14, может поменьше станет...по трассе нормалек - около 8-9л.Ну а общие впечатления все равно положительные, посмотрим, сможет ли форд быть так же надежен как хендэ, который за 150000 не потребовал серьезных вмешательств.Да и пользуясь случаем задам вопрос фокусоводам.Интервал замены масла 15т и в отличии от конкурентов здесь не надо менять масло через 1-2т пробега, если машина новая, так вот кто как поступил, я вот думаю заменить к 5т пробега, что посоветуете ? Может не париться и спокойно на 15 менять...?

Купил в 2012 году FF3 хэтчбек, машине было 7 месяцев. До меня был хозяин, который конкретно измучил бедную машину... Но вряд ли это служило причиной тому, что постоянно дергало машину, когда во время пробок часто тормозил и газовал. Каждые 2 недели у меня лампа ближнего света горела, Барахлила электроника. После того, как заводская тканевая "защита" двигателя упала, и из-за дождей в капот проникала вода, у меня электроника начала подводить. Иногда заводил машину, а на приборе пишет6 "парковочный пилот неисправен", и машина тупо не заводилась. Не знаю, мне ли попалась такая машина, или у всех так, но я рекомендую рассмотреть другие альтернативы.