Ford Focus, 2006 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Ручная / Механика |
Тип топлива | Дизель |
Двигатель | 1.6 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Универсал |
Цвет | Синий |
Мест в салоне | 5 |
Дата публікації | 22.07.2022 |
Регистрационный номер |
AO4206BO
|
Марка | Ford |
Модель | Focus |
Год выпуска | 2006 р. |
Цвет | Синій |
Объем двигателя | 1.6 л. |
Тип топлива
|
Дизельне паливо |
Указано владельцем | Дизель |
Последняя регистрация |
13.03.2019
|
по VIN коду
Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Центральный замок
Комфорт: Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал
Мультимедиа: AUX
Экстерьер: Противотуманные фары • Тонированные стекла
Комментарий продавца Ford Focus
Покупал новый 5-ти дверный хэтч в салоне, но 2008 года выпуска. Подкупила скидка и Испанская сборка, за 570 т.р. - 1,6 на механике, компл.ГИА, ABS+EBD+ESP, кондей, датчик света-дождя, весь электропакет, обогрев сидений, охлаждаемый бардачок, розетка на 230V, литые 16 диски. После 10-ки авто супер! Все работает четко, без нареканий! Движок пока на обкатке, больше 3000 не кручу, но запас чувствуется, и из потока не вываливаюсь. Просто поразила коробка- четкие и плавные переключения, прям так и хочется взяться за рычаг еще и еще раз!)) В целом салон очень аккуратен и удобен, руль и рычаг КПП из кожи - приятно. Плюсов много - перечислять долго. Из минусов отмечу низкую посадку, шумноват движок на разгоне. В целом авто очень доволен! За эти деньги - самый выгодный вариант, лучше точно не найти.
Здравствуйте, если вы читаете отзывы про эту машину, то вероятно она вам интересна, поэтому буду максимально честен, это будет мое личное мнение, можете потом плеваться в комментариях, мне все равно, я так вижу. Машина очень не понравилась, прямо при выезде с салона, значит, доехал я до дома 20 км, чувствую у меня гидроусилитель шумит, как на старой волге, разумеется сразу настроение ниже плинтуса, позвонил записался в салон, приехал на следующий день, а они мне, ремонтировать не будем, механизм то исправен, я в панике, машина в максимальной комплектации за 800 тысяч. Написал на сайт завода-изготовителя, тут же перезванивают с Рольфа, говорят, ну что же вы, Александр, сразу на завод писать, приезжайте, все обследуем. На следующий день приехал, машину забрали, мол, будем записывать шумы, отправлять на завод. Эпопея длилась 3 дня, звонят уже с завода, говорят, да шумит, но неисправностей не выявили, забирайте машину. Вы понимаете мое разочарование, я мог за эти деньги купить 2-х летний мерседес С-класса. Плюнул я на все и на гарантию тоже, так как усомнился в качестве оказываемых услуг. Вечером (слава богу руки из того места) снимаю бачок под гидрожидкость, промываю систему, и что я вижу, на дне бачка сантиметровый осадок грязи, видимо поэтому и гудело все, сеточка забилась (так думал я). Все тщательно промыв, заменил жидкость на ликви моли, прочитал где-то на какую именно нужно и о, чудо, ничего не случилось, как гудело так и гудит, разумеется, это все наложило отрицательный отпечаток на марку. Но это еще не все, не проехав 5 тысяч, загремела рейка рулевая. Обращаться я уже никуда не стал, так как не верю в нашу российскую гарантию, так и ездил и плевался. Покатавшись еще какое-то время, стал ее продавать. Кое-как через очень продолжительное время это сделал и перекрестился. Теперь по порядку, что еще не нравилось: 1. Датчик дождя, это отдельная тема, он живет своей жизнью, его алгоритм работы мне не понятен и очень бесит, невозможно настроить нужную частоту взмахов 2. На любой другой машине включаешь воздух и тебе дует воздухом, который с температурой улицы, логично, правда, но только не на форде, там при минимальных значениях климата дует горячий воздух, как из печки, то есть ты обязан включать кондиционер, бред? Бред 3. Коробка-робот, сломаться она не успела за мой пробег 4. Про места мало я молчу, сам такую выбрал 5. Машина очень валкая, мотает из стороны в сторону после 120 км/ч, очень некомфортно, может заслуга резины конти премиум контакт 2, не знаю, хотя точно такая же резина стоит на шевроле лачетти и разница небо и земля 6. Мотор, что-то там за что-то цепляет в районе ГРМ, причем слышно даже с закрытым капотом это шорканье, очень неприятно. 7. Штатная магнитола, позор, она автоматически убавляет басы, чтобы типа колонки не хрипели, но делает это так ущербно, что слушать противно это снижение громкости почти до 0 А что понравилось, ничего, кроме толстого металла и внешнего вида, хуже автомобиля у меня не было. Так что ребят, если выбираете такую машину, то внимательно все проверяйте, а лучше выберите другую марку. Вы скажете, что ведь ничего не сломалось и я придираюсь, но не знаю готов поспорить, за такую цену я хочу ездить и радоваться. После этой машины купил шевроле лачетти, не рассматривал специально, но попался хороший вариант, думал, перебьюсь, куплю что-то получше, и так прошло 5 лет, я даже боюсь это чудо инженерной мысли менять теперь на что-то. То есть лично для меня фокус намного хуже, при гораздо большей стоимости. Друзья, прежде чем комментировать отзыв, разберитесь в том, что вы знаете, а что нет. На 3 фокусе были комплектации именно с ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ
Многолетний лидер по продажам в классе компактных автомобилей и просто приятный в управлении Ford Focus 2018 года доступен в кузове седан и хэтчбек. Современные технологии и хороший уровень экономии горючего помогают Focus конкурировать с Chevy Cruze...
Читать как мы тестировали Форд ФокусБолее выгодно
Предложения от автосалонов
2006 г. в лизинг

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.
Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.
Чтобы получить авто в лизинг нужно:
- Паспорт
- Идентификационный код
- Водительское удостоверение.