Ford Focus, 2008 г.в.
Ford Focus, 2008 г.в.
$ 6 600
5 458
182 820 грн

Ford Focus, 2008 г.в.

226 тис.км.
Владелец
Бердянск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Красный
Количество дверей 4
Дата публікації 18.11.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AP6863HB
Марка Ford
Модель Focus
Год выпуска 2008 р.
Цвет Червоний
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
19.12.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF0SXXGCхS8хххх39
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • парктроник • подогрев зеркал • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары • фаркоп • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит • не крашен • первый владелец • индивидуальная комплектация

Комментарий продавца

Машина в очень хорошем состоянии. Ухоженная, аккуратная, с очень аккуратным и чистым салоном. Не гремит, не стучит, в родной краске, хорошая комплектация, рейлинги, зеркало заднего вида с автощатемнением, датчик света, датчик дождя, атермальное лобовое стекло, подогрев лобового стекла,все стекла родные, масла фильтра поменяны, заменены сайлентблоки передних рычагов, колодки, комплект ГРМ, оригинальный съёмный фаркоп. на машину легко и не дорого можно установить ГБО, но я не вижу в этом необходимости т.к. автомобиль очень экономичный, потребление топлива в городе до 9 л. по трассе до 7 л. Пригоняли год назад для себя, из Германии, в Германии один владелец, причина продажи авто, хочу приобрести автомобиль выше классом. За год владения могу сказать что автомобиль очень надёжный и не дорогой в обслуживании. Звоните отвечу на все вопросы.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(2497 отзывов)
Руслан Курбатов
4.8/5

Titanium, 1.6AT 126hp, hatchback, Panther Black. Начну. Мне 22, обычный паренек. Моя первая машина, пробег с 12 апреля на 21 июня (2+ месяца) ~3200км, за рулем, собственно, столько же. Накидал 25 ключевиков, о которых хочется упомянуть, пускай и несколько сумбурно. Читал отзывы других владельцев ФФ3 и есть вещи, с которыми я не согласен и готов доказать обратное. 1. Динамика. 1.6, 125л.с., 6-ти ступенчатый робот с 2-мя сцеплениями(хотя многие думают, что это автомат). В городе хватает на 98%. За 3200км я побывал в разных ситуациях и лишь пару раз попадал в "яму" на 30-40км, когда вдавливаешь педаль и 3-4 секунды нет никакой реакции. Даже в обзоре на Авто.Мейл писали про эту яму, к сожалению, это факт - она есть. Но я в нее попадал лишь пару раз и в принципе по ней не парюсь, я уже знаю чего ожидать от авто и могу просчитать свои маневры. В городе динамики хватает почти на 100%, на трассе тоже проблем ни разу не испытывал - нужно ехать 120 - еду 120, нужно 160 - ехал 160 - машину не казлит, руль не дергает, держит уверенно(если асфальт нормальный). на 150-160 появляется забавный звук мотора) мощный такой, густой гул - приятный, на удивление, а не режущий слух, как последнее надрывное издыхание авто)) Я конечно же хотел бы иметь 2.0л, но она на 47тыс. дороже, а 1.6 и так не обламывает. 2. Расход. После выезда с салона он был 34л/100км)) Пока ставил авто на учет и проч - за один день он упал где-то до 21. Потом за неделю упал до 13, сейчас 10.1 - 10.2. Климат почти всегда включен(лето же), но все же расход хотелось бы поменьше( Заряжаться начал Пульсаром на ТНК - всего 1р разница от обычного 95АИ, полный бак 55л => разница 55р, а улучшения в динамике реально чувствуются. Так что если кому не хватает бодрости, пробуйте фирменные горючки от своих заправок. 3. Подвеска. Хорошая. Плотная. 1 раз пробил на яме до Преисподни. Лежачии проходит нормально. Хороший баланс комфорта и информативности подвески. 4. Двери. Металла явно не пожалели))) Или же петли такие тугие, но друзья жалуются, что двери неподъемные, что, на мой взгляд, не такой уж минус - при аварии, не дай Бог, металл лишним не будет - это вопрос безопасности. Звук закрытия дверей хороший, боХатый, не лязгает как консерва. 5. Управляемость. Хороша, мать ее. Действительно хороша. Руль хороший, приятный, так бы и крутил его) 6. Климат-контроль. Хорош, мать его. Быстро остужает и быстро нагревает. После долгой стоянки под солнцем черное авто с черным салоном внутри напоминает хорошую такую сауну. Климат быстро разгоняет адскую жару. Самого маленького деления, направленного на лобовое, порой хватает, чтобы было комфортно и в лицо не била струя из Антарктиды. 7. Зеркала. Они, черт возьми, великолепны! Салонное зеркало заднего вида с автозатемнением - отличная штука. Правда, порой, приходится его регулировать. Либо оно со временем расслабляется и немного опускается, либо я все время сажусь по-разному. Боковые зеркала заднего вида просто идеальны - они не прямые, а скошены к краям, т.е. угол обзора очень широкий, система BLIS мониторинга слепых зон не нужна - она будет мигать в городе постоянно - в эти зеркала я вижу 90%, остальные 10%, которые уже не вижу в зеркала - вижу боковым зрением без проблем - это вопрос безопасности. 8. Багажник. Нормальный такой багажник. Вез в нем компьютерное кресло из ИКЕИ разобранное, пришлось сложить задние сидения - коробка поместилась. Вез микроволновку в огромной коробке - поместилась. Вобщем багажника хватает, тем более что машина расчитывалась на 1 человека. Под паласом запаска, под запаской домкрат, ключ, крюк. 9. Коробка. Коробка хорошая, несмотря на яму на 30-40км. Многие писали раньше, мол ее дергает иногда и не понятно почему. Ясный хрен ее дергает, когда она не прогрета, это же не автомат. Не нужно втапливать педаль в пол, только заведя машину. Постойте чуток, а потом легонько жмите педаль, через 5 минут можете гонять, а холодная коробка будет дергать. 10. Музыка и аудио. Музыка за 25тыс от SONY, поставил только ради того, чтобы AUX был. Звук хороший, чистый, но не хватает глубины, видимо слабенькая система. Врубаешь громко - ничего не дребизжит и не трещит, но не хватает какой-то неуловимой глубины звука, хотя в эквалайзере копался долго. На мейле тоже писали про аудио, что придется потратить время, чтобы настроить звук под себя. Громкая телефонная связь - великолепная штука. Включаю блютуз на телефоне и все - авто само находит телефон. Могут быть проблемы с прослушиванием музыки через AUX - нужно несколько раз жать эту кнопку на торпеде, т.к. на ней сидит 3 режима воспроизведения - через USB, через Блютуз и через сам AUX - по началу не могли понять, почему иногда с телефона не воспроизводит музыку. 11. Фары. Хороши. Кто-то писал, что тускловаты... Ну так протрите их. Мне хватает за глаза и в городе и за городом, в то же время рад, что я не один из тех чудаков на букву М, кто светит своим биксеноном на встречку... 12. Шумоизоляция. Шумка хорошая. До покупки был наслышен, что она хорошая, но по-началу разочаровался. Ездил и думал, что шумновато, потом вдруг попался кусок нормального асфальта и понял, что машина тут ни при чем))) шумка хорошая, это, скорее, заводские шины 17 радиуса шумноваты. 13. Радиус разворота. Как-то видел, что кто-то жаловался.. Даже не знаю, где вы разворачиваетесь, но обычной 2х полосной дороги(по 1 полосе в сторону) хватает для разворота. 14. Кресла. Хорошие, регулировки широкие. Одна из немногих машин, где я(194см роста) смог усесться - над головой еще есть место для кулака, ноги не упираются. Вот только с поясничным подпором не могу разобраться, иногда поясницу как сведет, что хоть скручивайся, а иногда езжу по 3-4 часа и все ок, нужно найти удобное положение.... В поворотах кресла держут отлично. 15. Тонировка. Заводская тонировка задних стекол отличная) Изнутри все видно так же, как и в обычные стекла, а снаружи не видно вообще ничего) Очень укромное место на задних сидениях получается ;) 16. Диски 17". Однозначно берите пакет с дисками и тонировкой - всего 10 тыс, а машина смотрится совсем по-другому. 17. Сполер. Поставил увеличенный задний сполер - опять же, если есть деньги, настоятельно рекомендую. Без него авто смотрится каким-то игрушечным или незаконченным, с ним как-то образ становится полным) 18. Пыль в салоне. Пыль собирается довольно-таки быстро. Хрен знает почему... 19. С 13 года форд не ставит ЖК дисплей за рулевым колесом, там теперь обычный унылый бортовой компьютер - а жаль. 20. Нет автоблокировки дверей при начале движения - а жаль. Есть комбинация с бубном, чтобы включить ее, но она не срабатывает, надо активировать на сервисе. 21. Хэтчбек. Советую брать его, а не седан. Хоть багажник и меньше на 100л, но смотрится хэтч лучше, седан напоминает Kia, багажник там нелепый - не удобный. И машина компактная, юркая, где угодно встанешь и проедешь. 22. Треск приборки. Есть такой грешок. Стекло у спидометро/тахометра крепится к торпеде пластиковой вставкой. Время от времени по понятным причинам начинается небольшой треск - прижимашь пальцами стекло вглубь и все проходит. Не уверен что это можно назвать браком или еще чем, хочешь не хочешь, но твердые поверхности при сложном креплении и вибрации будут издавать звуки от соприкосновения друг с другом. 23. Салон. Нормальные материалы отделки, впереди весь пластик мягкий. на дверях тоже. А на задних дверях, в целях экономии, он твердый. Приятное освещение внутри, интерьер красив. 24. Стоимость авто. Стоит ли авто своих денег? Да, если дилер дает вам скидку. Моя комплектация с доп гарантией была 855тыс. вроде, дилер дал скидку до 813 вроде или 811 + банк дал скидку, т.е. брал кредит, в итоге стоимость авто вышла 784т.р. - это реальные и адекватные деньги. 25. Впечатления. В целом машинкой доволен. Юрка, шустрая, динамики хватает, комфортная, симпотная, технологичная, тихая, управляемая и просто приятная. Ставлю оценку 4+(что равно 5-), т.к. есть потрескивания стекол, закрывающих приборную панель(редкие, но все же если докапываться, то полностью), т.к. есть яма на 40км(робот, но все же если докапываться, то полностью) и за то что цена неадекватна, нужно торговаться.

Алексей Горобче...
4/5

Автомобиль неплохой, проблем не было до 70 000 км, затем был поменян датчик скорости - машина глохла при езде, на 90 000 - были работы по подвеске и замена сцепления все вышло примерно в 40 000 рублей - запчасти плюс работа. Брал авто за 15 000 баксов. Эксплуатирую мазду 3, пробег за 3 года 80 000 км, замена сцевления (15 000) - виноват сам, амортизаторов передних (8000) - виноваты дороги, задних рычагов (8000) и все. Форд хорошая машина, но мазда 3 на порядок выше - двигатель при кондее у форда немного работает с напрягом - у мазды таких проблем нет, сиденья в фокусе для длительных поездок неудобные, в мазде супер, салон в мазде в разы лучше чем в фокусе, зато фокус лазиет по относительному бездорожью неплохо, мазда оставляет желать лучшего из-за низкой посадки. Тормоза в мазде супер, в фокусе хорошие! ЛКС субъективно лучше у Фокуса - но это субъективное мнение. По управляемости мазда супер, фокус просто хорош! Второй фокус брать не стал, взял вместно него мазду 3 и не жалею! Стану ли я покупать 3 фокус - не знаю, время и отзывы об этой машине покажут, если модель будет на уровне мазды 3, почему бы нет, если такой как первый или второй - однозначно нет! Удачи всем на дорогах!!!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Focus 2018
Ford Focus

Многолетний лидер по продажам в классе компактных автомобилей и просто приятный в управлении Ford Focus 2018 года доступен в кузове седан и хэтчбек. Современные технологии и хороший уровень экономии горючего помогают Focus конкурировать с Chevy Cruze...

Читать как мы тестировали Форд Фокус