Ford Focus, 2009 г.в.
Ford Focus, 2009 г.в.

Ford Focus, 2009 г.в.

$ 8 400
7 467
226 464 грн
Купить в рассрочку
10 876 грн/мес
1 тис.км.
Владелец
Херсон
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.06.2021
ID авто: 43133601
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Другой
Дата публікації 10.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВТ3520ВО
Марка FORD FOCUS
Указано владельцем Ford
Модель FOCUS
Год выпуска 2009 р.
Цвет СІРИЙ
Указано владельцем Другой
Объем двигателя 1.999 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Грузоподъемность 1895
Последняя регистрация
24.05.2018

Комментарий продавца

2 литровый! Официальный автомобиль, покупался в салоне в Украине. Очень хорошее состояние, полностью обслужен, запчасти менялись все вовремя. Масло двигатель не ест, подвеска вся перебрана, салон чистый ухоженный, никогда не курили. Только гаражное хранение. Не бит не крашен. Я хозяин по техпаспорту. Стоит дорогой газ, вписан. Продажа через МРЕО.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(2497 отзывов)
ngk2006
4.7/5

Машинка служебная, вместе уже 3 года (куплена в 2010м). Пробег 195 000 км. Поменяно: правый передний подшипник ступицы, "копеечные косточки" задней подвески. Было дело - при температуре окр воздуха свыше 32 двигатель тупил вплоть до полной остановки - поменяли бензонасос (17 т.р. + работа 6 т. руб), хотя можно было и промыть. На 140 000 замена сцепления - поломался хитрый выжимной, заодно и диск с корзиной поменяли (неоригинал 8 000 руб. - родное железо за 16 000 руб в наличии не было, ждать неделю не стал - не в Москве живем...) Пока была на гарантии на каждом ТО мыли инжектор и перепрошивали - неустойчивые обороты ХХ, машина глохла практически на каждом светофоре. Как сошла с гарантии прошили за бабосики и забыли... Сейчас все в порядке, заправляемся на лучшых АЗС. Иначе обороты снова плавают, ну хоть теперь не глохнет и на том спасибо. На новой машине при пробеге 2 000 км застучала рулевая рейка - по гарантии не поменяли, обращался несколько раз, так до сих пор и гремит. Проявляется при маневрировании во дворах на неровностях, как на телеге едишь, аж страшно становится, но тем не менее в норме. На последнем ТО подвеска в идеале, хотя ямы не объезжаю, на лежачих полицейских не притормаживаю. На просьбу поменять всю подвеску ни раз получал отказ, совместно со слесарями пересматривал. Расход топлива: режим педали - постоянно только вкл - город 11-13. Трасса - 9,5.Пробывал тошнить - по городу влезаю в 9 литров, по трассе 6-7 литров - скорость не более 110 км/ч. По передаточным числам - острая нехватка шестой передачи, двести тысяч проехал, до сих пор чувство что на четвертой еду. 120 км\ч обороты на пятой передачи свыше 4000 тысяч... По комфорту золотая середина - мягкая подвеска, при этом достаточно бодро можно передвигаться.Усилитель руля несколько режимов - спорт, комфорт и норма. Зимой на спорте, летом на комфотре рулим. Салон просторный, Ширина Фокус 2 - 1840 мм, прошлая камри 6 - 1820 мм!!! Двигатель - цепь. Масло от замены до замены не кушал, пока форд не сменил требования. Сейчас на станции льют всем Кастрол 5-20, расход 1,5 литра на 15 000 км. Ну это понятно двигатель не новый, а т.к. машина служебная, заморачиваться покупать в магазине 5-30, не буду, будем подливать. Особенность коробки: задняя передача не всегда включается, или вылетает - раздражает. Бывает лупишь по трасе 140-160 км\ч и снижаешь скорость (допустим фуру догнал), до 80-90 км\ч - пропускаешь встречку и на обгон, но тут ЗАСАДА ни четвертую ни третью ты не включишь без перегазовки. Настраивали тросики не лечится. Думаю при гражданской езде, машинки хватит на долго. Капот три года в сколах до металла, не гниет. В авариях я не учавствовал. Если бы собирали дальше и по тем же ценам оставили...Всем дочитавшим спасибо! Выдают мне новый третий фокус, жаль через полгода уже рейстайлинг выйдет.З.Ы. САМАЯ ЛУЧШАЯ МАШИНА - СЛУЖЕБНАЯ.

Альянс-Ресурс _...
3.2/5

Доброго всем времени суток, брал свой фф3 в 2013 году на ммт, к тому времени после шевроле круз на автомате, он мне показался самолетом. проездил один год, ни разу не машина не подвела, за исключением появившегося стука на кочках в передней подвеске(не знаяю что это было, так и продал). Не порадовал расход, для 1.6-11 литров по городу многовато. В целом очень радовал дизайн, динамика и управляемость. Скорее я посоветую форд, чем аналогичных корейцев либо ни дай бог советский автопром.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Focus 2018
Ford Focus

Многолетний лидер по продажам в классе компактных автомобилей и просто приятный в управлении Ford Focus 2018 года доступен в кузове седан и хэтчбек. Современные технологии и хороший уровень экономии горючего помогают Focus конкурировать с Chevy Cruze...

Читать как мы тестировали Форд Фокус