Ford Focus, 2013 г.в.
Ford Focus, 2013 г.в.

Ford Focus, 2013 г.в.

$ 8 700
7 699
237 597 грн
Купить в рассрочку
11 348 грн/мес
191 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 11.06.2021
ID авто: 43161592
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Дата публікації 11.06.2021

Комментарий продавца Ford Focus

хороший сімейний доглянутий економний автомобіль. обслуговування на валетавто 100 процентів оригінальний пробіг самий потужний дизельний двигун шестиступенчатая коробка передач є заводське вебасто. літня гума на титанових дисках
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(2497 отзывов)
Александр
3.8/5

ФФ2 вагон 1.8 гиа брал, без музыки, нужно было МП3, Всеволожской сборки, май 2007 г.в. За 1.5 года пробег 50 т.км, ничего не ремонтировал, менял сам две лампочки дальнего света. Покрашена нормально нигде ничего не отвалилось. Есть 2 глюка в моем Форд-Фокусе: 1. неустойчивые обороты двигателя после перехода на нейтралку иногда (очень редко машина даже глохнет) этот глюк известем всем и проявился у меня практически сразу после покупки, поскольку это происходит очень редко не чаще 1-2 раз в месяц – то я не парился и не пытался разбираться. 2. второй глюк который возможно потребует ремонта поскольку медлено прогрессирует, пропадает надолго последний раз проявлялся месяца 2 назад - это непонятный гул или даже зумм внутри салона который лезет откуда то из под руля который пропадает при нажатии на тормоз или интенсивной работе гуром, не знаю что это такое в сервис не обращался и не поеду пока не вылезет (в одном отзыве читал что это гур или электроусилитель) не знаю что там стоит, тогда не понятно причем тут нажатие на тормоз. С подвеской проблем нет, езжу по Питеру дороги в городе хорошие, на дачу асфальт, 2 раза ездил в Череповец 500 верст из которых 200 дороги нет совсем или едешь по обочине по лужам 10 км в час или по бетонке, но тогда лететь надо хотя бы 130 (больше скорость - меньше ям), подвеску ФФ с пробегом 50 т и Пежо 308 жены новой пробег 5 т можно сравнить как два кроссовка один совсем новый, а другой еще вполне новый, но уже слегка растоптанный. Фокусовская подвеска для России более приспособлена, Пежо вообще не любит плохой дороги, в Череповец на Пежо пришлось бы ехать сутки. Размер салона у Фокуса выше всяких похвал внутри я возил 3 взрослых велика и три взрослых человека едут в салоне. Ездим к финикам кататься на досках вчетвером, двое детей сзади, всю еду берем с собой, пиво. Доски на крыше, на 1000 верст комфорта хватает. В 308 едва помещается 1 велосипед, но салон в Пыжике побогаче, это у него не отнимешь, жена его любит... Мотор у Фокуса 1.8 масло не ест, менял 2 раза, 1 чел. может погонять особенно если раскручивать до 4-5000, Пежо мотор 1.6 от БМВ вроде там 115 или что около этого но как не крути, а чувствуется что это 1.6 может еще разъездится. Звукоизоляция в ФФ такая же как и Пежо, но только в городе, на трассе моторчик пежошный гораздо громче.

Рустем Валеев
4/5

Добрый день. Решил написать очередной отзыв. Владею фокусом 2 (рестаил) почти 2 года, пробег составляет 58000. И могу сказать что авто только радует и то что она российской сборки честно даже не заметил (здесь недавно была дискуссия по поводу качества нашей сборки ), на ТО только расходники и все! За ТО 3 заплатил 6200. Имеется царапина на двери, так ей уже год а на ржавчину и намека нет. Двигатель 1,8 если холодный и не нагреется до 80С, ехать не желает вообще!!!! Поставил джеттер, поверьте помогает, и динамика увеличивается (вместе с расходом)). Привередлив к качеству бензина мин 95, заливал бензин ТК ТАИФ (Татарстан) загорелся "Джеки чан", поменял свечи на 57000, сбросил ошибку, теперь лью 98 (татнефть), попробуйте,вот как она должна ехать на нормальном бензине. Ездил почти на всех одноклассниках и не только, климат-контроль у фокуса можно сказать лучший. Одно замечание к этой машине-это клиренс! Стояла родная пластиковая защита, а с частыми выездами на природу она естественно пришла в негодность, поставил металлическую. Жесть!!!!!!!! Теперь задеваю все что можно. По трассе 120-130, средний перепад, задевает, приходиться сбавлять скорость, а если еще посадить 3-4 человека, то уж держись. Конечно управляемость супер, заходя в крутой поворот на скорости (машин встречных нет)), задняя ось как будто сама понимает что ей нужно делать. Вообщем в автомобиле нисколько не разочаровался. Ездил на тест драйв 3 фокуса 2 литра, повершивт (автомат), в принципе автомобиль понравился, только к коробке нужно привыкать. Поездил уже почти на всех авто "гольф" класса, и все таки пока остановился на 3 фокусе. Цена решает многое. Корейцы почему то ведут нереальную ценовую политику, немцы что то тоже не хотят сделать авто народным. Вообщем наверное сколько людей столько и мнений, каждый выбирает что ему нравиться. Всем спасибо и удачи на замечательных дорогах нашей страны!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Focus 2018
Ford Focus

Многолетний лидер по продажам в классе компактных автомобилей и просто приятный в управлении Ford Focus 2018 года доступен в кузове седан и хэтчбек. Современные технологии и хороший уровень экономии горючего помогают Focus конкурировать с Chevy Cruze...

Читать как мы тестировали Форд Фокус