Ford Focus, 2013 г.в.
Ford Focus, 2013 г.в.

Ford Focus, 2013 г.в.

$ 8 500
8 041
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 8500)) }}
311 695 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8500)) }} грн
Купить в рассрочку
5 613 грн/мес
212 тис.км.
Владелец
Полтава
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.11.2021
ID авто: 46614624
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Другой
Дата публікації 16.11.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АХ0281ЕМ
Марка FORD FOCUS
Указано владельцем Ford
Модель FOCUS
Год выпуска 2012 р.
Указано владельцем 2013
Цвет БІЛИЙ
Указано владельцем Другой
Объем двигателя 1.596 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Грузоподъемность 1825
Последняя регистрация
06.04.2018

Комментарий продавца Ford Focus

Европейский авто , официальный фокус!!! Проверенный временем, самый надёжный 1, 6 двигатель. Газ вписан в тех паспорт! Вин код 2012 , куплена в 2013!!! на 212000 проведено большое ТО - замена ГРМ и роликов, сцепления, выжимного подшипника, помпа, свечи и провода силовые, бензонасос, масел, фильтров. Новый аккумулятор, заменены абсолютно все сайлентблоки, передние амортизаторы, стойки стабилизара, ступечный подшипник, тормозные колодки по кругу, ручной тормоз и тросики, свечи, оба радиатора - всё новое!!! Стоит хорошая зимняя резина! Кондиционер заправлен, всё жидкости заменены, машина обслужена! Климат контроль! Развал/ схождения и диагностики все сделаны, ошибок никаких нет, всё работает отлично! Так же установлены проставки для увеличения клиренса! На обмен дороже как и у вас.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(2497 отзывов)
Илья
3.8/5

Авто 12.2004 г. брал новым в марте 2005 г. за все время проехал 2 000 км, по причине постоянного присутствия служебного автомобиля. Пересел на Форд после десятки. Салон громадный, багажник маленький. Остальные впечатления сугубо положительные. Исключение две неясности: 1. Первое время эксплуатации ключ чуть повернул и машина завелась, сейчас чуть повернул - фыркнула и заглохла. Далее завестись проблема, около 5 раз надо ключ вертеть. Теперь завожусь как в десятке - повернул ключ и держу секунды две. 2. На холостых оборотах появилось какое-то тихое свистение, причем его слышно только в салоне, вентиляция выключена (второй день). В выходные поеду на сервис, может и зря, но хочу подстраховаться. Сервис поганый, очень навязчивый, самовлюбленный и безрукий (установка сигнализации и магнитолы). Буду им пользоваться только до окончания гарантии. Машиной доволен, мечтал о ее приобретении с 2001 года. Есть мелкие косяки сборки, пока их разглядел только в салоне - неровные зазоры между панелями, однако после десятки это пустяк.

Константин
5/5

До этого ездил на Шевроле Круз 1.8 на автомате в максималке, 2013 г.в.. Коробка дергалась с самого начала, вернее когда переключалась со второй на третью передачу, болезнь всех Крузов. Дилер ничего не находил на диагностике, так и ездил. Надоело мне еще в 2015, но долго привыкал к ценам, после кризиса. Потом ждал, вышел Поло ДЖИТИ, но подумал менять на Б класс не хочется, потом услышал о выходе Рио Икс лайн, завтра кстати она появится в салонах, но посмотрел на Киа Рио посидел в салоне, все тот же Б класс, да больше, но платить миллион с копейками за это не очень то и хотелось, а смотрю именно максималку. Привык на климате. В итоге поехал по салонам, зашел случайно в форд, смотрю стоит он красавец фокус. Да салон тесноват, но Ц класс, думаю дайка прокачусь... Это было нечто, динамика просто потрясающая, шашки без проблем, фуры без проблем. Быстрее чем 80% потока! Быстрее едут только немцы, и премиальные модели других марок. Это я сравниваю все с тем же крузом. Тапка в пол и ты уже впереди планеты всей. Это было самым весомым аргументом. Цена 1120000 рублей. Но он стоит этих денег. Учитывая что рио стоит 1070000 рублей, без скидок. А мне надарили еще липучки, коврики, защиту, и тонировку зада. Покатался так же на тесте на сиде, так это вообще овощ, а подвеска дубовая, шумка ни о чем. В общем ребят, в 2013 году круз был лучшим из соотношения цена-качество, в 2017-18 это точно фокус. Берите не пожалеете. Автомат по сравнению с крузом пулемет, для кого то он задумчивый, но не для меня, кого смущает турбина, дело ваше, но я брал его на три года, на три года думаю хватит. Комплектация Титаниум плюс пакет Городской 1, этого за глаза, остальное лишнее.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Ford Focus 2018
Ford Focus

Многолетний лидер по продажам в классе компактных автомобилей и просто приятный в управлении Ford Focus 2018 года доступен в кузове седан и хэтчбек. Современные технологии и хороший уровень экономии горючего помогают Focus конкурировать с Chevy Cruze...

Читать как мы тестировали Форд Фокус