Ford Focus, 2016 г.в.
Ford Focus, 2016 г.в.

Ford Focus, 2016 г.в.

$ 9 250
7 825
249 750 грн
Купить в рассрочку
11 924 грн/мес
75 тис.км.
Владелец
Ивано-Франковск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Количество дверей 4
Дата публікації 22.07.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AT9700CT
Марка Ford
Модель Focus
Год выпуска 2016 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
05.11.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
1FADP3F2хGLхххх99
Пробег от продавца 75 тыс.км
Проверенный пробег 47 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары

Комментарий продавца

Пригнан из США, минимальные повреждения, есть фото с аукциона, безопасность вся целая, двигатель flex fuel, может ездить на спирто-содержащих бензине, комфортное, динамичное авто, обычный гидромеханий автомат (не роботизированный). есть камера заднего вида, дистанционное вадкривання багажника, крепления изо фикс.недавно заменено масло и фильтра, следующее то на 81тис.км.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(2497 отзывов)
серж
4.5/5

Закончился режим обкатки и теперь можно подвести итоги. Движек неплохой хорошо разгоняется с 3000 оборотов на всех скоростях, для тех кто хочет что-бы вдавливало в седенье покупайте МИГ-32, кузов у фф2 покрашен тонким слоем уже есть сколы хотя на дорогах снег и лед, лобовое стекло хрупкое - обнаружены 2 скола, что будет весной не знаю но догадываюсь. Придется дополнительно делать шумоизоляцию днища, там по минимуму покрыто с завода видимо поленились. ЭТА машина не для нашей зимы и бензина, все сркепит и трещит как в тазиках, уплотнительная резина дубеет, двери так шмякают будто там вообще ничего нет. Ради подверждения сего заехал на автомойку с полировкой кузова, после чего в машине было тихо и комфортно, но утром сел и срипы-вздохи-букания-хрюкание снова начались. Надежность машины средняя на моей неисправен термостат - буду менять но его нет на складе, проблеммы с кулисой коробки плохо включается 1-я передача, задняя с хрустом, глючит замок ремня безопасности все время орет что ремень не пристегнут даже при стоящей машине!!!! Начал скрипеть перключатель режима обдува салона и снова поеду на НАШ сервис. Мне говорят не повезло с машиной, но извините ребята я заплатил не 8000 а 14000 за такие деньги я НЕ ДОЛЖЕН КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ ездить на сервис. УРА!! теперь можно поставить сигнализацию которую форд соизволил сертефицировать для установки на фф2. Буду ставить надо как-то охранять это чудо СОВКОВОЙ сборки, честное слово лучше купить Шевроле Виву тобиш бывшую ОПЕЛЬ АСТРУ, ее бедную хоть и ТАЗ-ВАЗ собирает но гораздо лучше да и сама машина удачная, ну это мое мнение. Итак если цена ФФ2 перваливает за 17000 гринов покупать не рекомендую - разочаруетесь! Ну а кто хочет фф2 лучше седан с двиглом 1600, движки с системой VVTI не надежны и слишком капризны после больших пробегов. Корбка CVT с ручным режимом неплохая, как ни странно резвая - расход топлива как у механики. Если кто-то хочет дополнительно шумоизолировать кузов то намучаетесь система сборки пластмассовых панелей как на тазиках НА ОДНОРАЗОВЫХ КЛИПСАХ поэтому будьте осторожны! Тормоза гавеные баз ABS. Вообщем чем дешевле фф2 тем меньше будет разочарований от покупки и затраченных денег - это мое мнение. Прежде чем забрать у продавца заказанный вами фф2 настоятельно потребуйте пробной поездки и проверки ВСЕХ систем и ТЩАТЕЛЬНОЙ проверки качества покраски и если что-то не так ОТКАЗЫВАЙТЕСЬ смело и ТРЕБУЙТЕ другой. Закон защиты прав потребителей на ВАШЕЙ стороне.

Гость
4/5

Ну вот я и собрался написать отзыв про Форд Фокус!.. Немного предыстории, что бы было ясно, с чем сравнивал. За рулем я с 2003 года. За это время владел: ВАЗ 2105 (1994 г.в.), Форд Сиерра 1.8МТ (1988 г.в.), Хонда Аккорд 2.0МТ (1992 г.в.), Мазда Капелла 1.8АТ (1999 г.в. правы руль), Ниссан Премьера 2.0АТ (2001 г.в. правый руль), Митсубиши Лансер 1.6МТ (2005 г.в.), Форд Фокус 2.0АТ (2010 г.в.), Опель Астра J 1.6 turbo AT (2013 г.в.). И так, в 2012 году появилось желание, совмещенное с возможностью, сменить Митсубиши Лансер на что-то более свежее и обязательно с автоматом. Выбор был между Шкодой Октавией 1.8 (152 л.с.) и собственно Фордом Фокусом 2.0 (145 л.с.). Но финансовый вопрос все решил за меня, Фокус был дешевле на 100-150 тыс. Забыл написать, что выбирал только на вторичном рынке, т.к. на новое авто не хватало финансов… Остановившись с выбором стал ездить присматривать варианты. По одному из объявлений приехал в Превокс (официальный дилер Форд), предлагали Фокус, который был под менеджерами салона (катался по городу с рекламной наклейкой). Комплектация Titanium 2.0AT (145 л.с.) седан, 13000 пробег. Раздумывал не долго – приобрел за 615000 руб. В итого с февраля 2012 (когда я приобрел авто) по сей день, я проехал на нем 80 тыс. км. Какие были проблемы за время владения: 1. В холодную погоду (от 0 примерно и ниже) были проблемы с заводом с 1 поворота ключа (со 2-ого всегда заводилась). Это стандартная проблема данной машины. Лечится перепрошивкой мозгов. 2. Были небольшие толчки при приключении АКПП (особенно с 1 на 2-ю). Лечится перепрошивкой АКПП. 3. В жару (свыше +30) начинает глючить авто (с включенным кондеем). Скачут обороты и тд. Долго с этим боролся (чистил радиатор, чистил дросель и т.д.). В итоге лечиться тоже перепрошивкой мозгов. Вот собственно и все проблемы. Ни один узел в авто не сломался, подвеска в идеале (делал диагностику на 90 тыс. км.). Авто эксплуатировалось 75% в городе, но на оставшиеся 25% процентов приходились ежегодные поезд Москва-Казань-Москва. Средний расход по инженерному меню составляет 14 литров за все годы эксплуатации Надо учесть, что авто часто и долго стояло заведенным без езды). Минимальный расход по трассе 8 литров. Летний расход в городе около 11 литров, зимний – около 13. В конце лета 2014 года решил чиповать авто (прошивка от Белецкого). Перепрошил мозги двигателя, АКПП, включил датчик давления колес. Результатом очень доволен, пропали ранее терзавшие проблемы (даблзапуски, тычки АКПП и перегрев при кондее). Авто стало значительно отзывчивее на нажатие педали. При том разницы в расходе топлива не увидел. Кстати, всегда лил 92 бензин!!! В конце декабря 2014 приобрел Опель Астра J 1.6 (180 л.с.). Вот теперь активно сравниваю. Пока из явного: в Опеле не хватает подогрева лобового стекла и никак не могу привыкнуть к климат-контролю в Опеле. Фордик скоро будет искать нового хозяина!..

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Focus 2018
Ford Focus

Многолетний лидер по продажам в классе компактных автомобилей и просто приятный в управлении Ford Focus 2018 года доступен в кузове седан и хэтчбек. Современные технологии и хороший уровень экономии горючего помогают Focus конкурировать с Chevy Cruze...

Читать как мы тестировали Форд Фокус