Ford Fusion, 2008 г.в.
$ 6 490
Продано
Ford Fusion, 2008 г.в.
$ 6 490
5 445
177 177 грн

Ford Fusion, 2008 г.в.

186 тис.км.
Автодилер
Одесса
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Дата публікації 16.03.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP)

Комфорт и функциональность: мультируль

Комментарий продавца

Код товару: 24318. Можливий обмін на будь-яке авто (Trade-in), питання щодо обміну в телефонному режимі. Автопарк гарантує повний супровід угоди і її безпеку. Можливий кредит і лізинг на вигідних для Вас умовах. Дострокове погашення вітається. Повну інформацію дивіться на нашому сайті. Представляємо Вашій увазі Ford Fusion 1.4 2008 року випуску. Економічний і надійний двигун об'ємом 1.4 літра, що працює в парі з роботизованою коробкою передач забезпечують цьому автомобілю гідну динаміку, невелика витрата палива при їзді в міському потоці. Автомобіль повністю обслужений і не вимагає ніяких вкладень на даний момент. Чи готові до будь-яких перевірок. Салон чистий і не має потертостей і сторонніх запахів, в машині не курили. Нова гума. З питань придбання даного примірника телефонуйте. Або звертайтеся в один з наших філій.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(608 отзывов)
Андрей
3.5/5

Прочитав отзывов 20 на этом сайте, не обнаружил ни одного негативного, чему искренне удивлен. Видимо, это только мне так не повезло с Фьюжином. Машина была куплена в апреле 2007: 1.4, полуавтомат, Тренд, климат-контроль. На сегодня: 47 т. км. Первые 10 т. км машина радовала: новенькая, экономичная, салон не скрипит, ничего не ломается и не отваливается. В конце лета - 07 полетела помпа - ждал ее 2 недели. Осенью - 07 начались проблемы с коробкой передач - машина стала дергаться при холодном двигателе и при езде в пробках. Четыре раза обращался к дилеру (2 раза в рамках ТО и два раза отдельно приезжал), но он лишь руками разводил. Мол, все у вас нормально, мы коробку перепрошили, проблема должна исчезнуть. Увы, не исчезла. Сейчас, правда, машина стала меньше дергаться, но почему - не могу понять. В конце 2007 полетел вентилятор радиатора - слава Богу он был на складе и мне поменяли его в день обращения. Летом - 08 начались проблемы с заводом двигателя - при включении стартера машина не всегда заводилась с первого раза. После того как в Октябре - 08 машина завелась только с шестого раза, поехал к дилеру. Стартер был заменен. И это все на фоне плохой шумоизоляции, жутко скрипящего салона (скрипа нет только на хорошей ровной дороге, а по плохим дорогам, коих у нас большинсто, и лесным вообще невозможно ехать - скрип сливается в единую жуткую какофонию), слабо светящих передних фар, отвратительного переднего бампера, который цепляется за все что угодно (я уже подумывал, а не подпилить ли его снизу чутка), а высокий клиренс, который, якобы, превращает машину чуть ли не в маленький джипчик, оказался туфтой: на лесных дорогах, где я на пятерке летал буквально, Фьюжин работает прям как грейдер. На последнем ТО (40 т. км) сказали, что тормозные колодки уже стерты на 60%. В общем, обыкновенная городская машинка - хорошая обзорность, экономичность, вместительный салон. В этом месяце закончится гарантия, после чего машину буду продавать, т.к. мало того, что не знаешь, что у нее еще сломается, так уже и краска в трех местах "вспучилась", и это все - немецкая сборка. Почему Вы купили именно этот автомобиль? Понравился внешний вид и высокий клиренс, который, правда, в процессе эксплуатации оказался не таким уж и высоким. Привлекла немецкая сборка. Да пожалуй и все: после ВАЗ-21053 меня устраивала любая иномарка.

id1700962
3.3/5

Это моя первая новая иномарка (Trend,1.4,серебристый, без кондея) до неё катался на фиесте'97, как гдето было сказано: фьюжн гонщики не покупают, он для плавной, размеренной езды и аэродинамика не способствует. Фары почемуто пластмассовые - от периодической мойки наверное скоро помутнеют, свет тоже странно - включается только или дальний или ближний (на фиесте можно сразу оба зато как дорогу освещала - блеск), ближний свет по мне - слабый, а дальний настроен так, что светит та-а-ак далеко, что и не видно куда! :). Периодически не заводится с первого раза: 2-3 раза в неделю, может из-за бензина (Сибнефть, Славнефть, Neste) и машинку после этого потряхивает. Гдето один катафот уже отвалился. Аудиосистема - только CD это анахронизм (в машине уже куча дисков, вместо 1- двух). Внутри мне с моими 165 см очень комфортно(брат садился, он - 185, так чуть лбом в стекло не упирается), повороты проходит очень уверенно, а вот боковины сидений в повороте поддерживают плохо, но это мелочи. В 2008 стоимость обслуживания говорят заметно повысилась. С Рольфом (на Витебском) - никаких проблем: вежливо, грамотно, оперативно( вообще с девушками-продавцами както проще и приятнее общаться - они не напрягают). За 4мес накатал 6000км, по совету в сервисной книжке по менял местами передние и задние колёса - для равномерного износа. И ещё одна неприятная вещь: нажал сцепление переключил передачу отпускаешь сцепление и слышишь очень неприятный треск в коробке - рычаг не до конца воткнул ( на фиесте за несколько лет ни одного раза такого не было), начинает уже действовать на нервы (слышал на Акценте такая фигня встречается) или я за 4мес не успел привыкнуть к переключению? Позже размещу несколько фоток...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Fusion 2020
Ford Fusion

Если брать в целом, то Ford Fusion - хороший автомобиль. Он гарантирует устойчивое управление и плавность хода, к тому же салон предлагает много личного пространства и удобные сиденья. Не стоит забывать о вместительном багажном отделении и функциях и...

Читать как мы тестировали Форд Фьюжн
Продано