Ford Fusion, 2013 г.в.
$ 12 500
10 475
357 375 грн

Ford Fusion, 2013 г.в.

210 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 19.10.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АЕ7504МЕ
Марка FORD
Модель FUSION
Год выпуска 2013 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1999 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 2059
Последняя регистрация
23.01.2020
Проверено по VIN-коду
по данным партнера
VIN-код
3FA6P0K9хDRхххх80
Пробег от продавца 210 тыс.км
Проверенный пробег 208 тыс.км
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя • память сидений

Интерьер: кожаный салон

Состояние: не бит

Комментарий продавца

Авто в отличном визуальном и техническом состояние. Подробная информация по телефону. Звоните!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(608 отзывов)
Дмитрий Сунцов
4.2/5

Не блещет изяществом линий, для своего класса очень "брутальный" представитель. Авто очень радует хорошей динамикой, четкой работой КПП, очень "цепкий" для своего класса на шоссе, на любых скоростях (в пределах разумного...........есстественно). Радует дорожный просвет, что не мешает уверенно себя чуствовать при прохождении пологих поворотов на скорости выше 100 км/ч (5 человек), комфортно на проселке, благодаря большому клиренсу и малым свесам. Хорошая обзорность, высокая посадка водителя.......первое впечатление от поездки как будь то я в небольшом кроссовере, хотя это всего лишь хэтчбэк. Немного напрягает большой радиус разворота, для города это -. Проехал 3500 км после покупки .............нареканий по работе авто нет, все - двигатель, коробка, подвеска вполне надежны, вождение комфортно. Передние сидения вполне удобны, но машинка бралась как второе авто в семье для езды по городу, поэтому не главный показатель, а вот задний диван это вообще "скамейка", кто брал Фъюжик для семьи.........мне жаль пассажиров сзади. Большим минусом данного авто является дешевый пластик в салоне, несмотря на достаточно высокуй первоначальную стоимость, бюргеры могли бы и по качественней пластики поставить на обшивку дверей (в задних дверях завелись сверчки, а в правой какой то скрип на кочках) летом буду "вытравливать" их, переднюю панель (не скрипит), но выглядит дешево.Шумоизоляция средняя, но не критичная. Автомобиль достаточно теплый, в -25 салон прогревается быстро. Обобщая могу сказать....машина сугубо "городская" для езды вдвоем, либо недалекие поездки на дачу, ходовые качества +5, двигатель и трансмиссия +5, управляемость 4+,комфорт салона четвёрочка с натяжкой.

Денис // Dimeu...
4.7/5

Купил в 2007 году. Проехал 42000 км. Искал компактный экономичный семейный автомобиль. Выбирал целый год. После тщательных сравнений решился его купить. В настоящее время, в целом, машиной доволен. В салоне места достаточно для людей среднего роста. Если сравнивать с отечественными авто, то более чем достаточно, особенно по высоте. Ездил на дальние расстояния - 4500 км. Практически не устал. Местами выжимал из этого аппарата всё возможное))). Не верилось, но машина послушно всё выдержала. Езжу со дня покупки без вложений (не считая масло, фильтры). За 4 года не пришлось доливать никаких жидкостей, всё в норме. По случаю пришлось испытать ездой по глубокому снегу- около 5 км. Снова порадовала. Материалы в салоне качественные. В первый год эксплуатации замучали скрипы панели и задних сидений. Решил применить силиконовую смазку. Купил баллончик безцветной смазки-аэрозоль. Побрызгал все сопикасающиеся места панели, замки, панели дверей, в местах соприкосновений, застёжки задних сидений. После этого до сих пор ни одного скрипа. Шумоизоляция- вероятно единственный существенный недостаток, который сложно исправить. В сервисе мне сказали, что двери изолировать "шумкой" не получилось, так как стекло и стеклоподъёмник составляют единый узел, и прикреплён к двери на заклёпки. Сейчас уже привык, и на рычание движка, при обгонах не обращаю внимания. Кондишионер справляется с охлаждением передней части салона, к задним пассажирам холодок доходит только при междугородних поездках. Тут скорее нужно сказать - что дороги отвратительные. Мало того, недавно узнал, что неудовлетворяющей Российским стандартам, считается яма, размером более 0,5 метра в длину и глубиной более 5 см. И ещё определяется их процентное отношение, на не помню уже на какое расстояние, допустимое значение которого зависит от количества проезжающих машин в сутки. Вообщем стандарт не то, чтобы совсем не понятный, но не совсем понятный)))). можно растерять колёса, но окажется, что вы ехали по ровной дороге))). Подвеска у моего авто жестковатая. Но если не придерживаться рекомендаций по давлению в шинах, и снизить давление до 1,9-2х, то авто идёт заметно плавнее. И не заметил, что это повлияло на расход бензина. (1,9-2 колесо установлено на авто). По ровной дороге, наверное как и любой другой автомобиль - Fusion идеально управляем, устойчив в поворотах, послушен. На волнистой, неровной дороге, при высокой скорости приходится держать руль крепче. Выдержал много "пробоев", на "хороших" ямах пока без последствий. Достаточно динамичен и тяговит, для движка, объёмом 1,6. Конечно, без разгона идя на обгон, на 5-й , при встречке, иногда приходится включать 4-ю. До сих пор укладывался))). Но всё относительно. Ни разу не подвёл. Если не считать, что один раз не завёлся при -32 мороза.))) При минус -28 - легко! После того случая, хотел тащить авто на диагностику, благо встретился человек, подошёл и подсказал, что нужно вывернуть и просушить свечи. Я его не послушал, позвонил в дилерский центр, сказали тащите авто завтра. Я решил, раз есть время выкрутить свечи, сходил на рынок, купил ключ, вывернул и просушил феном))) - действительно были мокрые. Вкрутил обратно - завелась с пол оборота. На авто поставил сигналку с авто запуском. У неё такая функция, если авто не завелась с первого раза за доли секунды, то сигналка пробует пытаться завести ещё несколько раз - в этом и была причина забрызгивания свечей. Просто в дикий мороз нужно было не лениться и заводить с ключа....Потом прочитал руководство, по Fusion. Оказывается и свечи выворачивать не нужно было, в авто предусмотрена сушка свечей.))) Надёжен. Имею ввиду сборку в Германии. На момент покупки авто производилось только в Германии и Великобритании - 2007 й год. По трассе ест 5,5-5,8, при скорости до 110. После 130 ест как внедорожник с 3х литровым движком))). не замерял, но заметно больше. В городе тоже не мерил. Для этого бронивичка 464 тыс. руб., (в 2007 м году)- хорошее соотношение цены - качества. Магнитола только жалкая. CD проигрыватель - позавчерашний день. Поменял на Пионер сенсорный, и буфер воткнул. Сервис в дилерском центре не понравился. Перестал там обслуживать. А машина нравится в общем. После 4х лет использования остался приятный осадок...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Если брать в целом, то Ford Fusion - хороший автомобиль. Он гарантирует устойчивое управление и плавность хода, к тому же салон предлагает много личного пространства и удобные сиденья. Не стоит забывать о вместительном багажном отделении и функциях и...

Читать как мы тестировали Форд Фьюжн