Ford Fusion, 2016 г.в.

Доброго времени суток!Наконец все-таким решил написать свой отзыв про этот автомобиль. Для начала немного предыстории. Первым автомобилем у меня был 21099. Скажу честно, что авто мне понравилось. За все время менял только масло и фильтры. Ну да ладно, напишу отдельный отзыв и про Самару.Захотелось что-нибудь новое и желательно иномарку. Особых требований к авто у меня не было, но наличие высокого клиренса приветствовал Бюджет до 350т. рублей. Время - ноябрь 2007 года. В эту категорию попали Рено Логан, Хенде Акцент, Киа Спектра, Шевроле Лачетти, Фиат Альбео.Итак, по порядку.Рено Логан просто убил своим интерьером, впрочем и экстерьером тоже.Где-то читал здесь отзыв о Хенде Акцент и полностью соглашусь. Сидя в этом автомобиле так и чувствуешь, что он для бедных. Особенно удивили Камские шины на колеса.Про ФИАТ ничего не слышал, и решил не испытывать судьбу.Остались Шевроле, Киа. Шевроле Лачетти очень понравилась. Скажу честно, если не Фьюжик, то наверняка бы её купил. В Киа мне не понравился, как ни странно, мощность двигателя - 101 лошадиных сил. Поясню. У нас в области самые высокий транспортный налог в России: за авто с мощностью более 100 сил. - 33 рубля за 1 лошадиную силу. До 100 сил всего-то 10 рублей. К тому же у Спектры уж очень низкий просвет.Решил зайти в автосалон Форда. Фокусы в нужной комплектации оказались дороговатыми. Впервые я увидел этот автомобиль - Фьюжик, понял, это что мне надо. Да еще у Форда были осенние скидки. Фьюжн в комплектации Элеганс с двигателем 1.4 и механической коробкой обошелся мне в 406 т. Правда пришлось кредит брать, под 9% годовых в долларах. (Уже расплатился)).Из допов установил: защиту, сигнализацию, купил коврики. Первые впечатления только положительные, однако в начале не мог привыкнуть к жесткой подвеске. К первому ТО машинка наехала 13000км. За это время ничего не менял. На ТО поменяли масло, фильтры. Обошлось мне примерно в 4000 рублей. На сегодня пробег около 23000 км. И никаких проблем, ничего не ломалось, ничего не менял.  Вот и все.

Заранее прошу не судить мой отзыв строго, это мой второй Форд фьюжн (Федя), первого покупала 2007 г. выпуска, подкупило что была только одна владелица, как оказалось зря, это далеко не показатель машины, но в целом осталось довольна автомат 1,6 не дергал, переключал плавно, по кузову был ушатан, бампер и т.п. в общем хоть и единственная была до меня владелица но подушатала она его на славу и салон и внешний вид, технический то же оставлял желать лучшего но что касаемо автомата и двигателя порадовал, подвеска задняя была почти никакая. Но взяла я его в 2013 году всего за 220 т.р. цена очень хорошая, муж уговорил не делать его, а перепродать как есть, в итоге перепродали и не остались в обиде. Но хорошие воспоминая об удобной посадке, обзоре у меня рост 175, управляемости, в то же время вместительности, да и клиренс то же порадовал я как новичёк для меня очень важно парковаться не задевая бардюры, на федьке можно легко на них заезжать. В итоге в 2014 году снова уговорила мужа купить мне Федю, на этот раз поехала выбирать сама, рассматривала только АКПП без всяких роботов т.к. 1,4 очень слабоват для Феди не тянет, 1,6 самое то, хоть и не гоночная далеко, но и тянет нормально, да же не представляю как люди катаются на 1,4 т.к. 1,6 для него слабоват, но терпимо. Смотрела передачу где говорилось что во фьюжнах 1,6 стоят более долговечные двигатели в отличие от 1,4 в принципе соглашусь т.к. повторюсь ещё раз 1,4 для такой машины не вытягивает и двигатель перенапрягается. А о роботах вообще говорить не хочу т.к. замучаетесь менять сцепление, актуаторы, маховики и прочую дребедень, на б.у. роботы летят очень быстро, а продавец правды не скажет, пока сами на диагностику не заедете, потом 1,4 только роботы. На счет механики 1,4 не знаю может и нормально тянет не проверяла. Так вот приехала я к перекупщику, хотя не хотела брать у них машину, но когда увидела своего федю всего блестящего и чистого, аж сразу поняла моё, открыли капот мой мастер проверил что перед не бит (для меня это одно из главных) так же выяснили что был незначительный удар в заднюю часть, меня это не смутило, проверили коробку, загнали на яму проверили ходовую, подушки на момент цельности, всё было очень достойно, не смотря на то что перед этим было около 3 владельцев, пробег был 106000 но я думаю скручен, т.к. для 2006 г. маловат, хотя может и правда, салон чистый и не затёртый не смотря что ткань. Да и по внутренней отделки Фьюжн конечно бедноват, но пластик в отличие от других жесткий и прочный. Да и лючёк как у маршрутки на торпеде то же удобен складывать мелочь. В итоге решено было брать в итоге купила за 245000 рублей. После покупки отогнали в наш сервис для более детального ознакомления, т.к. машину было решено оставить на год как минимум, в итоге заменили масло в двигателе 2500 т.р. и коробке (в коробке сначала менять не хотела т.к. нужно было обязательно дорогое оригинальное а оно выходило около 6 т.р., задушила жаба, тем более то было ещё ничего как сказали в сервисе, но при первых морозах федя перестал переключать коробку передач я очень испугалась и мастер сказал поменяй масло побыстрей будет прогреваться вот и поменяла). Кстати потом выяснилось что федьки очень чувствительны к морозу в отличие от японцев например ниссан микр, надо немного прогреть, а то переключать отказывается. Но с заменой масла в коробке на самом деле стал побыстрее прогреваться и такой проблемы больше не возникало. Заменила немного ходовую, шаровые, подшипники, подушку двигателя в итоге на 18000 рублей. Но мастер уверил хватит на год минимум. Теперь катаюсь и бед не знаю. В общем если коротко: Для первой машины лучше не придумать, машина для города и для дачи (но не для бездорожья)