Ford Scorpio, 1993 г.в.
Ford Scorpio, 1993 г.в.

Ford Scorpio, 1993 г.в.

$ 1 500
1 333
40 440 грн
150 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 05.10.2021
ID авто: 45829949
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 05.10.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WF0FXXGAхFPхххх01
Дополнительные характеристики

Безопасность: Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Комфорт: Усилитель руля

Мультимедиа: MP3

Экстерьер: Люк • Тонированные стекла

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(170 отзывов)
Олег
4.7/5

Обладаю данным авто более четырех лет. КОМФОРТ: Полная комплектация Ghia - для скорпака, это то же самое что Rollex на руке. Кожанный салон, ГУР, ЦЗ, БК (показывает температуру за бортом, время, дату, секундомер, расход бензина на 100км, расход в данное время, расчитывает на сколько км хватит топлива, и что-то ещё...), элетро-люк в два положения, электро зеркала с подогревом, кондиционер, электро лифт всех (даже задних) сидений, стеклоподъемники по кругу, ABS, круизконтроль, серворуль, подогрев передних сидений, блокировка задних стеклоподъемников, дисковые тормоза все четыре - но это на всех скорпах, родное литьё R-15, обогрев заднего и переднего стекла, даже подсветка зеркала в козырьке пассажира - что б губки подкрасить, прикуриватель на задних сиденьях, подсветка в дверях, корректировка подсветки приборной панели, дворники на фарах, корректировка фар, на колодках имеются датчики износа тормозных колодок, бимер на открытие дверей, у меня даже от штатной сигнализации остались на потолке датчики объема помещения (они не работали) Это при том что авто 1992 года - задумайтесь! За это конечно же 5+ В салоне очень и очень просторно, особенно ощутимо на задних сиденьях можно и ноги протянуть, ну в смысле вперед))). Багажник огромный за счет задних сидений слаживаемых вперед, перевозил как-то с дачи дверную решетку с рамой - впихнул через багажник, передние сиденья конечно были по максимому вперед, НО БАГАЖНИК ЗАКРЫЛСЯ. Я когда на перевозчике высовывал её из салона, через багажник, грузчики оф...ли. НАДЕЖНОСТЬ: поставил 5. В принципи в дороге не подводила, кроме порванного тросика сцепления. И умершего бензанасоса, после чего в багажнике был вырезан лючек для доступа к погружному бензонасосу, т.к. в дороге в случае чего без снятия бака его не поменяешь. Лючек хоть и колхоз, но на данной модели рекомендую. Дорогу держит жестко и уверенно - две тонны плюс широкая база. Болячка скорпов это арки (конструкция непродуманная) их переваривал и домик задних колес, слабовата задняя балка - вылечил заменой задней балки от Ford Scorpio +95год он же в простонародии "жаба". ВНЕШЕИЙ ВИД: поставил 4 из 5 может и лукавлю, т.к. люблю данный агрегат, но на фоне новых авто видно что модель не "молода". Внешний вид для молодежи не подойдет, не те времена, мне всегда говорили, что я на ней как бандит с 90-х. ХОДОВАЯ: Сайлентблоки передних рычагов слабоваты - часто "мрут", может из-за наших дорог. Достаточно высокий клиренс. Хорошо ведет себя на трассе. Общая оценка: 5. Как для машины 92 года +5.

id1264547
4.7/5

Доброго времени суток! Хотелось бы поведать об этом замечательном и ныне забытом производителем автомобиле. Мне 20 лет, но несмотря на это, я не фанат пацанской, быстрой езды :) Всегда нравились большие автомобили с мягкой подвеской. Кроме того, мне Скорпио запомнился тем, что это первый авто, в котором мне, 3 года назад, довелось уснуть на заднем диване!!! В других авто (я ездил на 9-ке, Фокусе, Мазде, Цивике) это было невозможно из-за их тряскости! Наверно в Мерсе W140 я бы тоже уснул, но мне не довелось на нём передвигаться на длительные расстояния:) Немного об авто. Скорпио 1990года, в отл.сост.,DVD, эл.люк, ксенон, ABS, двиг.2.0л.DOHC 125л.с., пояснич.подкачка сид., блокировка заднего дифференциала и ещё куча приятных мелочей. Этот экземпляр я приобрёл за 150.000 тыс.руб. (приобрёл через этот сайт, он там до сих пор висит) Многие подумают, что за машину 90года дорого. Но авто действительно в превосходном состоянии. (таких состояний надо ещё поискать) До этого смотрел Омегу Б и Вольво 940 (такча супер, вечная), но машины были не в очень хорошем состоянии, да и сами продавцы не внушали доверия. И я действительно счастлив. Идёт машина очень хорошо. Все неровности глотаются подвеской, а не кузовом. Глотаются мягко. При этом возникает небольшая раскачка, не переходящая в типично американскую валкость. Управляется машина так же хорошо. Только в повороты входит с небольшим креном. Салон!!! Вот, что мне нравится в нём больше всего! Широкие и чуть мягкие передние кресла превосходны. После 200км. по трассе никакой усталости! Радует глаз деревянная вставка в передней панели, мягкий пластик салона и мягкий велюр в дверях (в новых иномарках сейчас такого редко увидишь, только жёсткий пластик и ткань) Задний диван очень удобен! Друзьям понравилось! И сейчас от всех поступают предложения набрать кучу вещей и людей и смотаться на природу:) Состояние салона на 5-. Была бы твёрдая пять, если бы не прожжёное хабариком передние сиденье. Я всё задаюсь вопросом, как за 18 лет у машины до сих пор нет никаких потёртостей и скрипов в салоне???!!!??? После хим чистки салон, реально, как новый. Двухвальный мотор DOHC обладает хорошими характеристиками, легко крутится, при этом весьма экономичен. Единственно, этот мотор боится перегрева, требует аккуратного обращения, АИ-95 и хорошее масло. При соблюдении этих правил Вам сулит беспроблемная эксплуатация. Есть ещё один мотор, 2-х литровый OHC 115 сил,более неприхотливый, но немного слабоват для него. Ну а верхом крутизны является 2.9л V6. Надёжный, неприхотливый и долговечный агрегат, ну и аппетит соответственный:) Ну а для сумашедших есть модификация Cosworth 200 с чем то или 300 лошадей не помню. Эта модель поставлялась в штаты под маркой Mercur Scorpio, но найти американца крайне сложно, т.к.выпустились всего 13тыс.экз. (Я вот не пойму,зачем немецкий Форд поставляли в США, если там есть американский Форд Таурус,близкий по классу) :/ Конечно, минусы есть у каждой машины, но у этой (ещё учитывая цену) минусы вытекают из плюсов. Например из-за больших размеров сложно найти место для парковки, радиус поворота также большой. Так же стоит обращать внимание на задние арки (у меня стоят подкрылки), т.к.они достаточно быстро покрываются ржавчиной, при этом сам кузов будет без намека на рыжую чуму. Вот пока собственно всё. Удачи всем. И будьте счастливы и соблюдайте ППД ;) В дополнеии. Прошёл почти год! За всё время вышли из строя 2 предохронителя(пол электрики не работало). Были поменяны бесплатно в гараже. Итого: кроме расходников сумма вложений 19-летней машины: 0 рублей!!!! Фантастика!!!!!!!!!!!! Знакомый на 6 летней некомфортной и неудобной десятке(куплена,как и моя за 150т.р.) за чуть больший период уже коробку поменял!!! Плюс всякую херь по мелочи, а тут на днях ремень оборвало :( Прошлый кадет 86 г.в. и то не так сыпался!!!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Ford Scorpio
Ford Scorpio

Ford Scorpio был представлен в октябре 1994 года, сменив достаточно популярный Ford Granada. Необычная внешность автомобиля мгновенно произвела фурор среди покупателей, несмотря на то, что некоторые считали дизайн достаточно смелым. В августе 1996 го...

Читать как мы тестировали Форд Скорпио