Hyundai Elantra, 2013 г.в.
Hyundai Elantra, 2013 г.в.
$ 10 800
9 061
294 840 грн

Hyundai Elantra, 2013 г.в.

95 тис.км.
Владелец
Сумы
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Количество дверей 4
Дата публікації 25.04.2021
Информация из базы МВД
Марка Hyundai
Модель Elantra
Год выпуска 2013 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
02.07.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
KMHDH41CхDUхххх59
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Комфорт и функциональность: кондиционер • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Экстерьер: тонирование стекол

Комментарий продавца

Авто модели 2013 г. Выехала из салона в ноябре 2014. Второй хозяин. Нареканий по машине нет, замена масла и фильтров по регламенту. Быстрый, высокооборотистый мотор, просторный салон и вместительный багажник. Удобна на дороге как летом так и зимой. Не подводила даже при лютом минусе. В комплекте летняя и зимняя резина. Два ключа. Мультилок на коробку. Из минусов: от предыдущего водителя перекрашен задний бампер, на фото видно. Реальному покупателю торг у капота.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(772 отзыва)
directorsmt
3.7/5

Владею машиной с 2007г.(выпущена в 2005г.). Корейка.2-й хозяин. Проезжаю в год-10-12 тыс. км. Сейчас на спидометре 125 тыс.км. Покупал с 38 т. км. Поменял расходники-пришло время. АКБ, Сайленблоки. Резину. Все.Сел и поехал. Машина неприхотливая в топливе но лучше заправлять одним производителем - я Лукойлом. Про радиатор мне тоже говорили - не бежит, даже после того как я въехал в задницу Логана, не сильно....- у него лопнул и развалился бампер, а у меня только треснула декоративная решетка с логотипом. Меня сделали крайним хотя был гололед и нормальная дистанция, мелочь!Сhek тоже загорался, тоже говорили про бензин, что-то еще, в общем меняю свечи стабильно- 1 раз в год NGK и нет проблем. Недостаток-маловат клиренс, за городом на проселочной дороге можно зацепится "мордой", но выручают как я их называю "Клыки", спереди по бокам буксировочные проушины, они ниже защиты картера и принимают на себя первый удар; Осенью 13г. ездил с женой на источники в сторону Ирбита, пришлось ехать практически по бездорожью 50 км., местами просто колея после грузовиков, крупная щебенка, ямы. Ехал в среднем 40-50 км в час. "Морда" принимала на себя очень жесткие удары. Точно так-же обратно. Грязь по брюхо (прошел дождь). Сам удивился, но проехал. Через пару дней поехал в сервис, проверили ходовую, передок хоть бы что зато сзади нашли люфт, заменил "линьки" и поехал дальше. В общем машина не раз оправдала деньги потраченные на ее покупку и содержание, кстати последние 4 года стоит во дворе и летом и зимой. Заводится без проблем, но ниже -25 я ее просто не мучаю. Она все-таки корейка.. а с дуру можно и пенис сломать....(это по поводу чьими руками собрана)

Вадик
4.3/5

Всем доброго. И дабы не разливать «водяное» вступление сразу начну. Итак, Элантра 2005 года выпуска, мотор 1, 6, механика, комплектация МТ-5. Все, что нужно есть и ничего лишнего. На сегодняшний момент проехал уже 110 000 км. По обслуживанию автомобиль гораздо дешевле Шевроле (до этого был Шеви Авео), сервис лучше, да и техника сама по себе понадежнее. За все время, а это порядка 5 лет, не было ничего экстремального, один глюк только на 100 000 км – чек эндж загорался постоянно при разгонах и гас потом сам. В сервисе мне ничего вразумительного не говорили, починить не могли. Как-то утром в мороз она просто не завелась. Эвакуатор, дилер, 4 часа ожидания… Приговор – вода в баке удила топливный насос. Все остальное не беспокоит и по сей день. Автомобиль довольно динамичен, по городу иногда не хватает автомата в прямом и переносном смыслах. Расход составляет порядка 8-9 литров, учитывая, что я езжу в основном по области и процентов наверное 30 по городским пробкам. Управляемость у авто отличная, но больше ориентирована под комфортную езду, а не игру в «шашки».В салоне хоть и простенько, но зато просторно и тихо. Сама Элантра хоть и пресный, на мой взгляд, автомобиль, но идеально подходящий для каждодневной езды. Корейцы давно научились делать хорошие машины, Элантра - одна из них. При покупке главными критериями оценки были комфорт и экономичность обслуживания. За 120 000 пробега поменял только топливный насос, передние диски, ГРМ два раза (по регламенту), фару (у дома пионеры разбили). По подвеске не делал никаких ремонтов – недавний осмотр показал, что и по сей день все в рабочем состоянии. Расходники не дорогие – передние колодки 1500 рублей, фильтр масляный 800, воздушный 1100. В общем-то, наверное Элантра - лучшее соотношение цены и качества, я очень доволен. Следующий мой автомобиль будет несомненно опять корейским. Удить можно думается мне любой автомобиль, но Элантру – очень сложно, да и не хочется как-то.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Найти объявления Хендай Элентра 2021 года на AutoMoto.ua
Hyundai Elantra

Hyundai Elantra 2021 - хороший компактный автомобиль. Это один из самых просторных седанов в своей ценовой категории. В  стандартную комплектацию входит множество технологических функций, включая беспроводную связь Android Auto и Apple CarPlay. ...

Читать как мы тестировали Хендай Элантра