Hyundai Elantra, 2018 г.в.
Hyundai Elantra, 2018 г.в.

Hyundai Elantra, 2018 г.в.

$ 11 900
10 198
318 801 грн
72 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.04.2021
ID авто: 41279029
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Количество дверей 4
Дата публікації 02.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
KA0431BX
Марка Hyundai
Модель Elantra
Год выпуска 2018 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
16.03.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
5NPD84LFхJHхххх17
Пробег от продавца 72 тыс.км
Проверенный пробег 72 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары

Состояние: сервисная книжка • первый владелец

Комментарий продавца

- Оригинальный пробег! - Красивый цвет Белый перламутр. - Камера заднего вида с большим экраном. - Хорошее техническое состояние. - Атмосферный 2.0-литровый двигатель мощностью 150 л.с. можно устанавливать ГАЗ - Автомат обычный надежный! (гидротрансформатор ). В комплектации: - сигнализация - кондиционер - Car play - навигация - Блютуз - камера заднего вида - сенсорный экран - круиз контроль - мультируль - кнопка открывания багажника на ключе - Электрозеркала с датчиками мертвых зон - Есть вопросы? Звоните обсудим. На обмен цена как у всех! Всем удачи в покупке и продаже!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(772 отзыва)
Леля
3.7/5

Купили данную модель в 2008 году с пробегом 180 000 км, дизель 2.0. Сейчас отъездили 230 000 км. Машинка удобная для водителя, все под рукой (пассажирам тоже места хватает). Послушная - слушает руля (можно резко перестроиться). После покупки сделали диагностику двигателя и подвески. За все время поменяли колодки передние 2 раза и зимние 1 раз. Спереди есть защита, так что даже, когда въезжали на бордюр, бампер был цел. В первый месяц эксплуатации украли значки в центре города ночью (новые значки не стали наклеивать, дабы чтоб и их не украли). При этом сигнализация пикнула, но мы так хотели спать в 3 ночи, что закрыли машину с 9 этажа и дальше спать. Поменяли к зиме аккумулятор. Зимой дизель при -12 еле заводился, а при -15 я молчу. Сломались стеклоочистители, на СТО залатали и сказали: "Хорошо, если на год хватит". Но хватило до сих пор и это хорошо. Стали замечать, что масло куда-то исчезает. Подливали масло в двигатель каждые 2 месяца, на СТО говорили, что так двигатель кушает. В конце-концов не уследили и двигатель сгорел (масло закончилось), пришлось немало потратиться, чтобы поставить другой двигатель (2 месяца искали, да еще не каждый двигатель подойдет). Передача иногда задняя не срабатывала с первого раза. Краска родная. За 10 лет днище отличное. Появилась маленькая ржавчина на капоте и все. Салон тканевый не износился практически. Пластик в салоне быстро царапается. Дизель медленно разгоняется (так что на светофорах не первый), но если разогнаться, то едет хорошо. Потратились немало. В машинке была простая комплектация без кондиционера, мы ее продали недавно, сейчас ищу новую с комфортом.

Артём Катана
4.3/5

Купил свою "Элечку" в марте 2013 года. Это была единственная машина из рассматриваемых к покупке, на которой мне не удалось провести тест-драйв! Просто пришел в автосалон, увидел, влюбился и… купил :-) Выбирал между Hyundai Elantra, Kia Cerato, Toyota Corolla, Chevrolet Cruze, Peugeot 308 SW, Citroen C4, Ford Focus. В результате француза купить побоялся, а в автосалоне Ford мне попался очень неприятный высокомерный менеджер, который вместо описания преимуществ машины над конкурентами только и занимался тем, что "опускал" конкурентов, чем отбил у меня желание рассматривать Ford как таковой. Kia Cerato не приглянулся по стилю, а Corolla за адекватные деньги предлагала только "овощной" двигатель 1.33. Cruze же при одинаковом объеме предлагал менее мощный и более прожорливый двигатель на пару с хоть и 6-ти ступенчатым, но всё-же туповатым автоматом. Сначала о достоинствах: - двигатель обладает достойной динамикой даже в тандеме с автоматом, звук работы на высоких оборотах не раздражает, а даже наоборот звучит достаточно задорно (прошу владельцев V6, V8 и прочих монстров не кидать в меня камни, все познается в сравнении). - 6-ти ступенчатый автомат переключает передачи достаточно быстро и оперативно, да и алгоритм работы у него достойный твердой 4+. - тандем 1.8 литрового двигателя с 6-ти ступенчатым автоматом позволяет ездить достаточно экономично: расход в 10л/100 км по городу и 5.5л/100 км по трассе с 2 пассажирами и включенным климатом (скоростной режим - 90 км/ч) - достойный результат! - яркая внешность. - футуристический салон. - климат-контроль достаточно быстро охлаждает салон летом и нагревает зимой, при всём при этом работает достаточно тихо. - легкий руль - крутить руль на парковке можно одним пальцем. - управление магнитолой на руле (мультируль) - простое и интуитивно понятное. Действительно меньше отвлекаешься от дороги и не нужно убирать руки с руля. - круиз-контроль - очень удобная вещь на трассе. Позволяет выбрать удобное положение для ног, что снижает их утомляемость! - огромный салон. Места для всех хватает с головой. Но, без ложки дегтя не обошлось: высоким задним пассажирам приходится подпирать потолок… Расплата за купеобразный стиль. Недостатки: - задняя подвеска. Из-за просчета корейских инженеров были установлены комплект из мягких пружин и слабых стоек, что на большинстве автомобилей привело к переставке кормы на неровной дороге, что небезопасно, особенно зимой! - шумоизоляция арок откровенно слабая. А в комплекте со стоковой летней резиной - полный ужас! Резину слышно всегда и везде, а если на дороге зернистый асфальт - хочется выйти из машины и пойти пешком! - не закрываются центральные воздуховоды климатической установки! Летом при включенном кондиционере дует либо в колено, либо в лицо, что дико неприятно! Надеюсь, тот конструктор, который это придумал, уже давно понижен до дворника! В рестайлинге 2014 года этот "косяк" успешно устранили)).

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Найти объявления Хендай Элентра 2021 года на AutoMoto.ua
Hyundai Elantra

Hyundai Elantra 2021 - хороший компактный автомобиль. Это один из самых просторных седанов в своей ценовой категории. В  стандартную комплектацию входит множество технологических функций, включая беспроводную связь Android Auto и Apple CarPlay. ...

Читать как мы тестировали Хендай Элантра