Hyundai Sonata, 2011 г.в.
$ 8 500
7 148
242 675 грн

Hyundai Sonata, 2011 г.в.

65 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Не указан
Дата публікації 22.11.2020

Комментарий продавца

Машина из Кореи. Вложений не требует. Заводское газовое оборудование, расход по городу 10 литров газа. Подогрев передних сидений, климат, кожаный салон, эл. пакет.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(497 отзывов)
Гость
4.3/5

Прошло 3 года эксплуатации авто. На спидометре 55 тыщ. Последние 1,5 года ездил мало (только выходные). Общее. Выбор авто был случайный. Продавцы уговорили. За 581 тыщу мне досталось 2 литра объема, механика, кожа, полный электропакет, климат, противотуманки, противобуксовка, ABC, дешевая музыка. Из допа заказал сигналку с ду двигателя, подкрылки, защиту картера, TV,DVD, MP3 центр. Дизайн машины на любителя, но меня устраивает и нравиться. Салон конечно староват, но выдержан в классическом стиле. Собран он хорошо, хотя огрехи имеются. У меня два. Замок зажигания какой-то кривой и торпеда внизу не совсем стыкуется. Кожа в салоне на вид кожзам. Хотя производитель утверждает, что натуральная. В любом случае ее качество на троечку. У меня на водительском сиденье появились трещинки и задиры. В остальном все ОК. В дороге. В дороге машина едет плавно, ухабы не чувствуются, шумоизоляция хорошая. Крейсерская скорость для машины 120-130 км по моим ощущениям. И шума мало и расход не большой (около 9л). Резких поворотов машина не любит, крены пугающие. Стихия сонаты прямые участки шоссе, чувствуются американские корни. Сидеть в сонате не всем удобно. Мою жену и детей сзади укачивает, а мне не хватает поясничного подпора. Передние сиденья вообще без боковой поддержки, поэтому приходится крепко держаться, чтобы не вылететь. Сзади комфортно только двоим, при желании конечно и третий влезет, но тогда он будет сидеть, там где у меня подлокотник с бутылочкой коньяка и шоколадкой. По заверением продавца на задние сиденье влезает три детских автокресла. Вранье не лезет. В лучшем случае два кресла и бустер посередине. В городе. В городе машина не очень удобна. Исходя из ее размеров и аппетита. Радиус поворота большой, хотя руль очень легкий и дает возможность маневрировать на парковки с легкостью специалиста. Расход бензина меньше 15 у меня не получался. Езда на работу со средней скоростью 25 км/час. Не могу привыкнуть к заднему габариту. Кажется, что уже все, уперся, выходишь, а за тобой еще два метра. Думаю поставить партроник. ТО. ТО машины я считаю завышено. На сколько не могу сказать, но за большое ТО с ремнем и роликами было отдано почти 19 тыщ. Все проходил во время и только у официалов. Сейчас гарантия кончилась, и буду делать сам. О гарантии вообще отдельный разговор. Советую почитать, что является гарантийным ремонтом, а что нет. После этого желание ездить на ТО отпадет. Качество. За все время эксплуатации ничего не сломалось, только лампочка противотуманки перегорела. Поэтому об этом писать нечего. БРАВО HUYNDAI и ТАГАЗ. Мои друзья на новых мерсах, вольвах и другой буржуазной техники верят в это с трудом. Двигатель и ручка. Мощность мотора 137 л.с. Это не много. Конечно, можно стартануть со светофора с прокручиванием колес, или выйти на обгон, предварительно переключившись на пониженную, но…..когда вы один в салоне. Стоить посадить 3 мужиков по 90 кг и пару хороших сумок и все кончается. Поэтому оптимальный мотор я считаю 2,7. Но говорят у него аппетит еще больше. Хочу сделать чип. Коробка работает нормально, передачи включаются четко. Претензий нет. Отдельно. Машина, благодаря антибуксу просто вездеход. Были случаи, когда я не верил, что можно проехать, но она ехала, в рамках разумного конечно. Дело в том, как мне сказали, антибук строит на ней ни как на других машинах. Он не глушит двигатель, а просто перебрасывает часть момента на другое колесо. Итог. Машиной я доволен. Неспроста ее полюбили таксисты. Качество на высоте (Япония уже не та, что была раньше). Поверьте, кроме перегоревшей лампочки НИЧЕГО не сломалось. Кто хочет покупать, рекомендую. Если она, конечно будет новая. Есть вопросы пишите.

Марина
5/5

Это авто даже не рассматривала для покупки, зашла чисто случайно в автосалон и обалдела от Санатки, на следующий день тест-драйв, и на следующий день уже с машиной. Прошел уже месяц я была и на трассе и по городу каждый день приходится ездить пока не пожалела ни на минуту. Расход по городу 8 литров зимой. Динамика, отделка на высшем уровне, в салоне везде мягкий пластик как раньше был на Японцах и кудато делся. подогрев задних сидений просто шик-детские попки не мерзнут. Единственное не привычно для меня передний привод, раньше ездила только на выдовых, поэтому резкий старт пришлось отменить. Я взяла подвеску спорт, пока довольна с Инфинити не сравнить-там все стряхивает. Соотношение цена качество просто супер, уровень комфорта Бехи.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Новая Hyundai Sonata 2020 года существенно отличается от своих предшественников. Эта модель имеет стильный и просторный салон, вместительный багажник и длинный список стандартного технического оснащения.  Новое в 2020 году  Полност...

Читать как мы тестировали Хендай Соната