Hyundai Sonata, 2012 г.в.
Hyundai Sonata, 2012 г.в.
$ 11 500
9 522
321 655 грн

Hyundai Sonata, 2012 г.в.

128 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 31.10.2020

Комментарий продавца

Полное комплектация. Состояние отличное. Все вопросы по телефону или пишите в Viber.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(497 отзывов)
Костя
3.8/5

Авто приобретен после продажи Ленд Ровер Дискавери 3, кризисная ситуация, сравнивать не буду с машинами до Сонаты, смысла просто нет, т.к все остальные авто были новые и не дешевле 60 т.$ Начну по порядку, авто 98 г выпуска пробег на момент покупки 152 т., сейчас 163 т. есть о чем написать. Внешний вид на любителя, устойчивость к коррозии средняя, машина пробегала по Москве 10 лет требовала локального ремонта (кромка капота, кромки дверей и арок) цена на подобное обновление составила 16.800, что считаю не дорого (делалось не в гараже у кулибиных, а на приличном сервисе). Двигатель, сказать особо нечего, свою функцию выполняет исправно комплекса неполноценности не доставляет, конечно 2.4 было бы лучше в динамике. Коробка автомат на данном авто предназначена для спокойного передвижения по городу и трассе, переключения плавные без рывков и прочего негатива, режим кик-дауна адекватен подхватывает быстро, что не раздражает при немедленных перестроениях и обгонах, набор до 100 порядка 10 секунд, при езде по городу со средней скоростью 50-90 км/ч обороты двигателя не превышают 2100, огорчает 4 скорости. Подвеска приемлема для более менее комфортной езды, средние неровности, люки, стыки практически не заметны, прохождение поворотов на скорости более 60 чревато сильными кренами кузова. Что радует, не пробивается на сильных неровностях. Тормоза - не айс, ватные, большой ход педали, надо привыкать, АБС - функцию выполняет исправно, ставим +. Рулевое управление невнятное, тугой ГУР, возврат руля хороший (мне понравилось) опять же надо привыкать. Салон - присутствует необходимый минимум: все стекла, зеркала, люк электро, подогревы передних сидений, неплохая подсветка салона, отделка на среднем уровне (скрипов не замечено) велюр на сиденьях не плохой. Мат часть: при покупки, кузов - уделите особое внимание на низ дверей, арки, кромку капота, пороги. Двигатель, коробка обязательная диагностика на специализированном сервисе (имеются и по 3 Сонатам хорошие мастера). Подвеска достаточно крепкая, но если что-то не то выявится на тест-драйве стуком, скрипом и прочим огорчением. После приобретения целесообразно заменить масла АКПП/ДВС-3400, ГРМ - 4800 (для морального успокоения) при обрыве чревато дорогим ремонтом, ремень генератора - 1200 (остальные надо смотреть по мере износа), свечи + провода - 1800, чистка инжектора - 1100, топливный фильтр 800. Если соблюсти этот минимум, машина не доставит особых хлопот.

Тимофей
4.5/5

Помимо Сонаты рассматривал Камри, Авенсис, Мазду 6 и Мондео, ноо все-таки судьба свела с Сонатой, на тот момент она показалась мне наиболее оптимальным вариантом из всех- в ней присутствовали все те моменты которые для меня были необходимы: представительский класс, удобный просторный салон, вместительный багажник, комфортная мягкая подвеска и АКПП. Сейчас я откатал уже 40 тыс. км и думаю, что смогу поведать вам всю правду абсолютно беспристрастно. Места в салоне предостаточно. Даже я со своим ростом 180 см и привычкой максимально отодвигаться назад, не доставляю никакого дискомфорта сидящему за мной пассажиру. Пластик неплохой, подгонка элементов тоже нареканий не вызывает, но несмотря на это сверчки завелись практически сразу. Шумоизоляция ни о чем и реально портит всю общую картину. Для автомобиля такого класса да за такую цену считаю это непозволительным недочетом. Двигатель – ну кому как, а для меня слабоват. Кузов он тянет, но погоняться на нем не получится. Кстати, перед покупкой тестировал 2.4л, тоже фигня. По коробке все устраивает, классической для автомата задумчивости выявить не удалось. Расход для такого объема высокий: зимой с прогревами и пробками доходило аж до 17! Подвеска очень комфортная, по дороге не едешь, а словно плывешь, все отличная наше достояние на дорогах проглатывает на ура! Но не всё так радужно. Этот бонус съедается в поворотах, т.к. машину довольно прилично заваливает на высоких скоростях. Так что здесь внимательнее! В целом ставлю зачет. Но вот по поводу цены меня жаба душит, т.к.учитывая выше описанные недостатки, хотелось бы иметь за них 20% скидки.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Hyundai Sonata 2020
Hyundai Sonata

Новая Hyundai Sonata 2020 года существенно отличается от своих предшественников. Эта модель имеет стильный и просторный салон, вместительный багажник и длинный список стандартного технического оснащения.  Новое в 2020 году  Полност...

Читать как мы тестировали Хендай Соната