Hyundai Sonata, 2013 г.в.
Hyundai Sonata, 2013 г.в.
$ 9 500
7 932
264 100 грн

Hyundai Sonata, 2013 г.в.

119 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 02.11.2020

Комментарий продавца

Пригнана з США 2 роки назад після незначного ДТП. Майже не використовувався (друге авто в сім'ї). - підігрів сидінь - датчик світла - датчик тиску в шинах - блютуз (синхронізація з телефоном) Дуже комфортний та презентабельний автомобіль. На трасі поводить себе досить впевнено.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(497 отзывов)
id3288294
4.3/5

Соната 5, 2 литра Сириус, Мкп, 2005 года, сборка Тагаз,пробег на момент покупки 65000 км, сейчас 80000. Владею полгода. Тут много всего хорошего написано про Сонату, поэтому в основном негатив.Первое что разочаровало так это движок- он просто есть. Т.е. свою функцию двигать автомобиль он выполняет, но откровенно не хватает крутящего момента на низких оборотах. Про обгон летом с включенным кондеем можно сразу забыть -это из области фантастики. Если брать то надо 2,7. Потом подвеска- машина откровенно валкая, драйва 0, за движением руля следует неохотно- мол ну если тебе надо то попробую.Сиденья это не сиденья а кресла-боковой поддержки 0. Кожа на рукояти КП вытерлась да замши- буду перешивать, на руле тоже близко к этому.Багажник на взгляд со стороны казавшийся огромным как оказалась таким только прикидывался- маленький он (как пример 4 колеса R15 туда не лезет). Качество лобового стекла откровенно плохое- у меня на 6 летней 2115 оно на порядок менее изношено было чем здесь.Машина которая прикидывается бизнес классом не умеет элементарных вещей-просто тупо просигналить что перегорела лампочка никак- ездил как дурак без габаритов, пару раз выходил оставив ключ в замке зажигания-ноль эмоций (в 2115 все это было). Подогрев сидений откровенно для галочки-мало того что он не греет так еще и не работает пока не сядешь- так что зимой почистив машину от снега сесть в теплое сиденье не выйдет.На холостых бывает движок колбасит. Еще один минус, но может это только у меня - жрет масло, примерно 3 л. на 10000, притом что особо не зажигаю.Немного не по теме но у прошлого хозяина на 60000 км сгорел блок управления двигателем, замена 40000 тр.Теперь плюсы.За 15 т км расходы - 2 замены масла, передние диски и колодки, замена воздушного фильтра, растонировка и перезаправка кондея.Полировка фар и Osram NIGHT BREAKER творят чудеса :).Нравиться несмотря ни на что, была бы универсалом цены бы не было.Большой просторный салон с отделкой под дерево, климат, места для мелочевки, комфортная подвеска (обратная сторона управляемости), низкий расход (для таких размеров 10-12 по мне очень хорошо), солидный дорожный просвет .Да это бюджетный бизнес-класс, но и стоит бюджетно.У меня у друга Пассат Б5+ 4 матик в коже с деревом так вот его реакция на Сонату очень показательна- сев в машину с полупрезрительной миной лица через пару минут он сказал - "а что тут за..бись, мне нравиться", вот и мне нравится.Скажу честно новую бы не взял и другим бы отсоветовал- чуток добавить и можно Гольф или Джетту взять ( ну нравятся они мне) но как бу да еще если у знакомых то очень хороший вариант.Вторая часть.Пробег 91500.Ну вот и прошла зима, наверное :) по погоде не скажешь :)Можно подвести итоги зимней эксплуатации.Пожалуй главный вывод после этой зимы-какие у Сонаты охре....ые бампера. И как здорово что она так высоко сидит.По первому пункту могу сказать что можно смело парковаться по звуку-бамперу пофиг. Разворачивался тут а справа красивая девушка сидела-не заметил дерево :) Удар был такой что машина подпрыгнула, вышел смотреть думая что бампер под замену-фигу там - несколько царапин, да глубоких, но сам бампер цел.После этого вообще оборзел-при парковке у дома мордой в сугроб -результат- НИЧЕГО, ВООБЩЕ !!!! По второму пункту- если колея сделана не лесовозами то Соната проедет, главное чтоб не забуксовала-к сожалению противобукс абсолютно бесполезная штука, на почти ровном месте в Москве пришлось дергать :(.Печка работает достаточно адекватно, правда пока не прогрелась приходиться вручную выставлять температуру на максимум плюс рециркуляцию.Но в любом случае протопить салон ей не проблема-главное творческий подход :) Подогрев сидений озадачил-не могу понять почему правое сиденье без седока греется а левое нет-может у меня что сломалось-но факт есть факт-для водителя не положено, сядь а уж потом нагреемся :)Расход по зиме примерно как и летом-те же 10-12.Правда прогревал максимум пару минут-потом ехал.Не хватает подогрева форсунок-омывайка в основном замерзает именно в них.Расходы:Перед зимой поменял аккумулятор-старый был еще более-менее живой но решил не рисковать. Загудел топливный насос, начитавшись ужасов по форумам на негнущихся ногах приступил к замене-форумы врут-процедура элементарная, заодно поменял топливный фильтр.Пришлось поменять катушку зажигания-пробивала, заодно поменял и вв провода со свечками.Ну и по мелочи-замена масла, фильтров,щеток.Сгорели обе лампы ближнего-но по пятнашке зная что NIGHT BREAKER ходят полгода максимум не заморачивался, за все надо платить- и за хороший свет тоже. Масло так и уходит-решил тоже не заморачиваться - ну хочется машинке масло поесть так пусть ест. Единственно сейчас попробую Ликви Моли вместо Мобила.Вот в принципе и все-за эту зиму Соната показала себя абсолютно приспособленной к эксплуатации в условиях нашей зимы :) уж извините за тавтологию.Третья часть :)Ну тут рассказывать особо нечего.Пробег достиг 120500. Из того что было могу отметить замену датчика IFS (у меня сириус),замену ремня ГРМ, стучащую рейку и порванный трос ручного тормоза (скорее всего -на сервис пока не успел заехать).В остальном замена масла и все , масло кстати так и жрет :( .Вместо Ликви Моли лью Арал-толку ноль :) а вот керопур мерсовский помог-были рывки при разгоне -сейчас нет, правда она с рождения на нем (керопуре).Прочистил систему вентиляции -ушел неприятный запах.Вообщем такие мелочи что не запоминаешь -ну вроде зачем то загонял на сервис-а зачем хз.Ну если только замена ремня ГРМ, но это по пробегу..Рейку например уже 3 раз приговаривают (как взял -загнал к официалам на Автостарт (спасибо уро..ам -поставить ремень балансирного вала не так надо постараться :( если что адрес г. Москва, Кулаков пер., д.6 -не ходите туда-есть клубный гараж-и дешевле и качественнее) - ну стучит она ну и что -пока не напрягает :) Периодически возникают мысли поменять -но охота джип а если брать что то похожее по комфорту то уж очень дорого выходит -еще две таких сонаты при схожем возрасте.

ddimochka ...
4.5/5

Всем здравствуйте! Поделюсь своим опытом владения Сонатой. Оговорюсь сразу: сравнить могу только с ВАЗ 2107, так что скорее всего отзыв будет субъективным. Купил я её с пробегом 70000 км. На тот момент там были заменены задние стойки амортизаторов и вроде бы все. В принципе, Сонька зарекомендовала себя как вполне комфортный и более менее универсальный автомобиль. Двигатель хоть и не очень силен для такой тяжелой машины, но стартануть на светофоре вполне возможно. Данный движок очень любит высокие обороты. До 3000 об\мин авто едет ни шатко ни валко, после 3000 заметно просыпается и стартует как из пушки. На трассе до 160 идет как вкопаная - никаких рысканий по полосе, заносов и т.д. Выше не разгонял - как-то негде, да и побаиваюсь при современной ситуации на дорогах. Достаточно высокий клиренс (170 мм.) позволяет без особых проблем кататься на природу. Единственное что мешает - это слишком длинные свесы как спереди, так и сзади. Очень часто при попадании в достаточно глубокую ямку или при резком подъеме вырывал клипсы заднего бампера. Но сам бампер при этом целехонек: заменил клипсу и все ;) Салон ооочень большой и ооочень удобный. есть куда положить мелочи, телефон. Задние пассажиры ногами в спинку переднего сидения не упираются. Кресла удобные. 600 км почти без остановок абсолютно не напряжно. Рост у меня 176 см. Отрегулировал кресло как бы полулежа, поясничный упор до максимума и можно вообще из автомобиля не выходить.Теперь по поломкам и заменам запчастей. Сразу скажу, что автомобиль ни разу не подвел и не встал посреди дороги. В настоящий момент пробег 90000 км. В самом начале эксплуатации заменил ремень ГРМ (т.к. положено каждые 50000, а прежний владелец не менял), ремень кондиционера, ГУРа и генератора. Так же заменил сцепление, хотя можно было и не менять, но как-то не нравилось мне как оно работало. Примерно на 80000 поехал на диагностику подвески, т.к. зима выдалась очень тяжелая и приходилось очень много прыгать по ямам. По результатам диагностики заменил две передних шаровых, обе передних стойки амортизаторов (хотя течь начала только одна, но менять их лучше парой), сзади рычаг-вилку и два сайлент блока. Опять же оговорюсь, ничего не стучало и не болталось, просто не стал до этого доводить и поменял сразу. Сейчас что-то стучит сзади справа. Подвеска вся проверена - точно не она. Подозрение, что под кожухом в багажнике что-то. Буду разбираться.Пару слов по шумке. До 120 в салоне можно спокойно, не повышая голоса разговаривать или слушать не очень громкую музыку. После 120 начинает слышаться движок, хотя и не очень сильно. Во время быстрого разгона рев движка достаточно сильный, хотя для меня это совершенно не минус, а такой способ обратной связи с водителем :)Ну вот вроде и все, что хотел сказать о данном автомобиле. Удачи на дорогах!!!!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Hyundai Sonata 2020
Hyundai Sonata

Новая Hyundai Sonata 2020 года существенно отличается от своих предшественников. Эта модель имеет стильный и просторный салон, вместительный багажник и длинный список стандартного технического оснащения.  Новое в 2020 году  Полност...

Читать как мы тестировали Хендай Соната