Hyundai Sonata, 2013 г.в.

Авто из Южной Кореи. Работает только на газу (пропан-бутан) 5- ое поколение. В Украине с 04.06.2018 года. Продажа по генеральной доворености, через год можно оформить на себя. Для тех кто мало знаком с авто на газу, статья для вас. Проблем с обслуживанием не возникает. Двигатель аналогичный бензиновому, свечи, фильтр маслянный, ремни генератора или цепь ГРМ такие же как на 2.0 бензиновом моторе, всё есть в наличие у множества поставщиков. Расходник по топливной системе - один, фильтр грубой очистки, меняется раз в 120 тыс, есть в наличие на автобазарах и доступны под заказ из Кореи в 7 дней - всегда. Газовая станция вам не понадобится для обслуживания. Всё сделают на обыкновенном СТО. Подробнее о двигателях LPI: Основное отличие двигателей которые работают только на сжиженном нефтяном газе Пропан-Бутан от традиционных в том, что газ впрыскивается в коллектор автомобиля сразу в сжиженном состоянии, минуя фазу испарения. Система впрыска настроена так, что топливо сгорает с максимальной отдачей, октановое число выше бензинового. Южно-Корейские производители, такие как Hyundai, Kia, Renault-Samsung и GM-Daewoo, стали внедрять LPi непосредственно в процессе производства более 15-ти лет постоянно совершенствуя, и такая комплектация автомобилей означает, что в качестве топлива будет использоваться только газ. В связи с этим, производится соответствующая сборка автомобилей прямо на конвейере с полным отсутствием бензиновых составляющих. К безусловным плюсам поколения LPi можно отнести: 1. Соотношение расхода газа и бензина практически составляет 1:1 за счет возможности более точной дозировки в жидкой фазе газовой смеси, чем в парообразном состоянии газа. 2. Запуск двигателя производиться сразу на газу при любых температурах окружающей среды присущих для наших широт. 3. «Залить свечи» даже в хороший мороз не возможно, так как газ испаряется, а не растекается как бензин. 4. Испаряясь, газ, остужает камеру сгорания, тем самым повышая КПД работы двигателя, а в сочетании с точным дозированным впрыском происходит увеличение мощности двигателя на несколько процентов. 5. Сгорает газ медленнее бензина, тем самым снижаются нагрузки на поршневую группу, и двигатель работает мягче и тише. 6. Газ не смывает со стенок цилиндров масляную пленку и не разжижает моторное масло как бензин тем самым значительно продлевая ресурс двигателя и меж сервисный интервал обслуживания автомобиля. 7. Продукты сгорания газа не образуют нагара на свечах, стенках цилиндров и не разрушают катализатор автомобиля. И, конечно же, автомобиль с LPi попадает в разряд самых экологически чистых (сверхнизкое содержание вредных веществ в выхлопных газах — SULEV) так как не содержат свинца и серы и в два раза меньше углекислого газа. 8. Высокая надежность системы достигается за счет многоступенчатой очистки газовой смеси от механических примесей, смол, воды и прочих включений с помощью установленных разных типов фильтров. Изначально газ чище, чем бензин, а основные загрязнения образуется и за использования в системе ГБО медных трубопроводов, где происходит химическая реакция газовой смеси и меди, образуя окиси меди которые и забивают фильтра и элементы системы ГБО. 9. LPi технологически и конструктивно проще, чем ГБО предыдущих поколений и не содержит в своем составе большого количества сложных устройств и элементов, что значительно повышает надежность системы и соответственно упрощает настройку, эксплуатацию и обслуживание. 10. Безопасность автомобилей с LPi значительно выше, чем бензиновая система автомобиля, так как конструктивно газовый баллон в разы прочнее обычного бензинового бака, и в состав системы входит много уровневая комплексная система защиты от избыточного давления, утечки и т.д. И еще свойства газа отличаются от бензина тем, что бензин растекается и горит по всей поверхности разлива бензина, а газ испаряется в атмосферу и если он горит, то только в точке утечки. 11 Система LPi представляет собой полный аналог бензиновой инжекторной системы автомобиля. Впрыск жидкого газа полностью заменяет бензин, что позволяет отказаться от него — поэтому на корейских «газовых» автомобилях бензиновой дублирующей системы нет вообще.