Hyundai Sonata, 2016 г.в.
Hyundai Sonata, 2016 г.в.

Hyundai Sonata, 2016 г.в.

$ 10 200
10 618
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 10200)) }}
434 520 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10200)) }} грн
Купить в рассрочку
10 463 грн/мес
32 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 07.07.2022
ID авто: 50964509
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 07.07.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Мультимедиа: CD • Bluetooth • USB • AUX

Комментарий продавца Hyundai Sonata

Пишите/звоните в телеграм Likevadik отвечаю моментально Или напишите ваш номер телефона в олх и я вам перезвоню Авто в наличии Оригинальный пробег 30 тыс миль Были минимальные повреждения Богатая комплектация
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(497 отзывов)
Felix777
4.5/5

У меня Хёндэ Соната 05.2007 года выпуска в максимальной комплектации АТ4 (двигатель 2,7, кожаный салон, ксенон, дерево и т.д.).ВЫБОР МАШИНЫ.Начал поиски и чтиво различных форумов за 7 месяцев (с 01.11..08) до предполагаемой покупки. Сначала размышлял о VW Golf, Toyota Celica, Citroen C4, Ford Focus, Nissan Almera. Замечу, что смотрел только на машины «топовых» комплектаций. Сделал выбор в пользу Ниссана. Предполагаемая стоимость составляла около 400 тысяч рублей. Да, забыл, покупка планировалась в мае 2009 года, машина смотрелась 2005-2006. Машины искал на общедоступном всем известном ресурсе, ничего сверхъестественного.Наткнулся на Хёндэ Соната. Стал изучать, и понял, что добавив тысяч 30-40 я смогу себе купить какой-никакой, а седан бизнес-класса. Естественно, сразу загорелся, думал только о ней. Продолжал мониторить рынок еще месяца 2-3, увидел, что при большом желании можно купить и Nissan Maxima за те же деньги, с 3-литровым двигателем, в полной комплектации, того же года и пробега. Однако здесь уже стал исходить из простой логики – «зачем я покупаю машину, и что может произойти с ней дальше???». Ответы были такими: это моя первая собственная машина (до этого часто водил машины отца – VW Passat Variant 1,8, Subaru Forester 2,5, достаточно много ездил за рулем на машинах друзей Infinity G35X 2008, Lexus IS200 2000, Toyota Avensis 2004, Honda Accord Executive 2006, VW Touareg 2005, Mercedes E240 2003), при этом планировалось, что за рулем будет ездить и жена, у которой опыта вождения нет совсем, т.е. весьма велики были риски «попадалова» на жестянку со страшной регулярностью; девиз покупки машины был прост – «минимум вложений, максимум движений» - т.е. в машине должно было быть всего столько, чтобы больше я ни о чем не морочился особо, а если она бы и требовала вложений, то минимальных, т.к. денег после ее покупки практически не оставалось; покупать хотел только ликвидный товар, т.е. с перспективой перепродажи автомобиля через 1,5-2 года за не на много меньшие деньги.Ответив для себя на все эти вопросы я сделал вывод, что Nissan Maxima для меня дорогой автомобиль, и по сервисному обслуживанию, и по жестянке. Вернулся к Сонате и уже в сторону не смотрел вовсе.Случилось так, что после начала 2009 года удалось подзаработать немного денег и срок покупки резко приблизился, да и стоимость ее могла быть повыше. Итог – конец февраля (т.е. всего через 4 месяца после начала поисков) нахожу на том самом ресурсе несколько машин 2005-2006 года. Стал смотреть – жесть!!! Помойки!!! Естественно – разочарование. Стоимость оных была 450-490 тысяч рублей. В один прекрасный день на сайте появилась моя будущая машинка. Я ехал на встречу к хозяину с полным осознанием того, что если уж не она, то вообще не Соната, хотя я очень хотел ездить именно на этой машинке. Итак, встреча… Полный восторг!!! Машина свежая, салон чистый, едет прекрасно. Слегка сторговал и сказал, что беру прям завтра. Стоимость машины 540 тысяч, но за добавленные 60-70 тысяч от прежних вариантов я получил следующее: машина 05.2007 года (что на 1-2 года младше всех ее предпросмотренных вариантов); пробег 28500 (что на 30-40 тысяч км меньше остальных); музыка (которая мне далеко не безразлична и которую я собирался делать в машине по-любому, причем был готов вложиться тысяч в 60-70) была просто на высоте – блины и пищалки фирмы Focal, сабвуфер, 2 усилителя, конденсатор фирмы Mistery, «голова» тоже Mistery с DVD и TV- по словам бывшего владельца в музыку вложено около 55-60 тысяч – т.е. близко к моим запросам; сигнализация с автозапуском общей стоимостью в 18 тысяч рублей с установкой (я тоже очень хотел автозапуск и собирался в любом случае устанавливать именно такую); парктроник с дисплеем – пустячок, а стоит с установкой 14 тысяч; резина свежая зимняя и стандартная летняя после 2-х сезонов, все на своих литых дисках (причем летние диски стоят в салоне Хёнды по 5,5 тысяч каждый); всякие прочие допы в виде ксенона в противотуманках, порогов с подсветкой, тонированными стёклами.В связи со всем этим решение было принято действительно быстро (т.е. я даже машину не смотрел на сервисе), на следующий день вечером уже сидел в своей Соне . Кстати, при покупке выяснил, что продавец выставил объявление всего день назад, так что я склонен полагать, что мне крупно повезло, т.к. по сей день слежу за сайтом и не видел ни одной машины аналога.ЭКСПЛУАТАЦИЯРазделим этот раздел на положительные и отрицательные впечатления.Итак, «плюсы»: двигатель работает прекрасно, V6 и тянет хорошо, и бензина ест по-божески – 14,5 литров 92-ого при пробках, постоянно включенных фарах и противотуманках, орущей музыке и включенном климат-контроле. При комбинации пробки – загородная поездка раз в неделю на 40-50 км от МКАД расход снижается до 12,5 литров. отдельно хочу сказать про климат-контроль – отлично справляется со своими обязанностями, в салоне всегда комфортная установленная тобой температура, набираемая за короткое время + есть функция автовключения рецеркуляции воздуха, работающая просто отменно, особенно в пробках; пару раз было очень холодно, машина была на улице, однако завелась с пол-оборота безо всяких проблем; автомат хоть и старый, но надежный – с двигателем вместе они работают на славу! комфорт и мягкость машины заслуживают того, чтобы называть ее седаном бизнес-класса – по сути она является прототипом Mitsubishi Sigma, проданную в свое время корейцам; не зря я так хотел музыку, это действительно тема  Всех друзей да и меня самого так и тянет накинуть громкости и нажать на педаль под раскачивающие ритмы сабы!! – понимаю, что это на любителя, но скажу так – я музыкант сам, люблю музыку и я чертовски молод по паспорту и в душе (мне 24 годика) и визги девочек (только жене не говорите ) от громких басов мне по-прежнему сладки и приятны; в машине ничего не ломается, не перегорает, не отваливается.Теперь к «минусам»: машину взял с пробегом в 28500, что означало плановое ТО через 1,5 тысячи (ТО у Сонат каждые 10 тысяч). Стоимость его составила 7 тысяч рублей. При прохождении ТО обнаружили недостатки в задней подвеске, причем сказали, что даже если бы я повез машину на диагностику, этого бы не нашли, т.к. на ТО они снимали полностью колеса, развинчивали что-то и т.д. Испортился сален-блок на правой стойке, разболтался какой-то рычаг с той же стороны. Итог – 19 тысяч. Я был слегка расстроен, но замечу, что 19 тысяч стоили 2 задние стойки (т.к. менять надо было из-за сален-блок всю стойку, из-за того, что она является его неотъемлемой частью, а стойки меняют парами), два каких-то направляющих рычага и еще какие-то 2 пары деталей и это всё с работами у официалов. По словам мастеров теперь я мог не париться по поводу задней подвески еще тысяч 40-50, причем сказали, что вообще похоже, что на машине задним колесом куда-то залетели на скорости; когда стал менять резину, выяснилось, что летние диски погнуты, надо «прокатывать», что подтвердило предположения о залете на скорости в яму – это еще вылилось в 6 тысяч рублей; при опускании стекла водителя приблизительно на 2/3 раздается какой-то щелчок, что доставляет некоторые беспокойства. Надеюсь на следующем ТО уберут; акустический комфорт в машине конечно отсутствует, особенно при установлении летней резины штатной это стало реальной проблемой – шум и гул в салоне жесткий. Решение проблемы стоит 23 тысячи рублей – полная шумо-виброизоляция всего автомобиля, сейчас подкоплю денег и сделаю; загорелся датчик ABS на панели приборов, однако выяснилось, что это их болячка, которая лечится снятием клем на 2-3 минуты. Это связано с каким-то там сопротивлением в пиросистеме подушек. Я в этом ничего не понимаю, но, конечно, неприятно; управляемость машины оставляет желать лучшего, однако нужно понимать, что ты покупаешь! Я прекрасно это понимал, да и манера моей езды не нуждается в сверхуправляемости. Езжу я спокойно и вежливо, чего и вам советую; облетает краска с водительского зеркала, что тоже причисляется к «болячкам» этих машин; есть неприятный звук сзади справа в салоне при проезде полицейских, что также возникает у многих, и говорят, что это какая-то там полка, крепления чего-то – мне, если честно, самое главное, чтобы с железом было все в порядке, а если скрипит пластик – нас, как говориться, рать! Однако, тоже хочется довести до ума.Ну вот собственно и все. Делайте вывод сами, но я вам скажу, что я машиной в целом ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!! Все мои проблемы заключаются в том, что я сильно заморочен по поводу всяких мелочей и хочу, чтобы все вокруг меня было в порядке. Я готов вложиться в шумоизоляцию, уберу шум сзади справа, уберу щелчок в водительском стекле, куплю хромированные накладки на зеркала – это будет стоить мне 24 тысячи рублей. Итого за машину на тот момент я отдам 540+7+19+24+6=596 тысяч. За эти деньги я буду иметь все, что хотел от машины, причем аналогов моей машине на дороге скорее всего не найдется.Всем удачи! Соната – отличный автомобиль!

вася батарейкин
4.4/5

машина хорошая без всяких понтов .два года отездил не одной проблемы... и то недорого

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобили Хюндай Соната 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Hyundai Sonata

Hyundai Sonata 2022 года - семейный седан, который выглядит намного дороже своей реальной стоимости. Производитель предлагает автомобиль в самых разных вариантах: от хорошо оснащенных комплектаций начального уровня до экономных гибридов и высокопроиз...

Читать как мы тестировали Хендай Соната
Купить б/у Hyundai Sonata,
2016 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.