Hyundai Tiburon, 2006 г.в.
Hyundai Tiburon, 2006 г.в.

Hyundai Tiburon, 2006 г.в.

$ 6 300
5 399
168 777 грн
Купить в рассрочку
8 472 грн/мес
131 тис.км.
Владелец
Южноукраинск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.04.2021
ID авто: 41267820
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.7 л
Привод Передний
Тип кузова Купе
Цвет Другой
Дата публікації 02.04.2021

Комментарий продавца

Авто купил в июне 2020 года, после покупки сразу сделал большое т/о: замена масла в двигателе, коробке, фильтра, свечи 6 штук, передние стойки стабилизатора и втулки, задняя ступица, тормозные диски перфорирование и колодки brembo. Поставил хороший ксенон infolight, потому что галогена не хватало. Двигатель в отличном состоянии масло не ест, едет быстрее завода, 7. 8 до 100 лучший результат по прибору dragy. Автомат переключает без рывков. По музыке стоит магнитола 2din cde-w296bt передние штаные динамики jbl, пищалки и овалы заменил на infinity, саб штатный. Машиной занимался что бы она доставляла удовольствие и все узлы и агрегаты были исправны. По кузову как обычно передний бампер отпескоструен, правое заднее крыло притертое было ещё до меня я его так и оставил. Пробивал толщиномером но уже после покупки, крыша, задние крылья, пороги, ляда по заводу, переднее крыло, капот видно что крашены но в допусках, на правом переднем в одном месте бъется больше чем все остально. Днище не ржавое. На машине езжу каждый день, проблем с ней нет.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(20 отзывов)
vip.s.d.s ...
4.7/5

Купила я эту машину в 2014 году, АКПП 2.0 143 л.с. мотор уже с СVVT,выбирала долго, а вообще хотелось целику, и вдруг в поиске высветился внизу тибурон, я раньше о такой машине даже не слышала, да и наверное не видела, а если и видела, то не заостряла внимание думая, что она очень дорогая. Увидев ее..... целика отпала в ту же секунду. начались поиски, из кучи машин,и вот мне приглянулась вишневая красотка, в рестайлинге (черные фары и хороший бампер, без заднего дворника,- на купе вообще не прет, и без туманок в заднем бампере, тоже не нравилось как выглядит.) и когда я ее увидела я тут же поняла, это моя машина. на тот момент ей было 10 лет, и замученное состояние от предыдущего владельца. А именно внешне никаких претензий, только сколы и то незначительные. По салону очень плохое качество пластика, сильно царапается и выглядит потом не очень красиво, ну это все решаемо. продавая машину владелец сразу сказал, что с коробкой проблемы . но меня это не интересовало.И так: сразу был поменян ремень с роликами-4000,Датчик АБС- дорогой 5000Печка плохо дула зимой, продували систему и меняли антифриз. около 10.000 вышло.Вырезали катализатор, не вырезайте если нет необходимости, отдала 10.000 тысяч, а изменений никаких не увидела, лучше бы лямду новую купила за 3.000 и ездила спокойненько (поставили банку, а звук отвратительный стал)Да один раз отказала катушка и то не сразу, с начало троила, а на утро думая что пройдет села и отъехав 500 метров поняла что не тянет, не работало 2 цилиндра, катушку купила в тот же день 1500 в наличии и радости не было пределаМасла и фильтра, все копейки.За два года владения можно сказать, что ничего больше существенного не менялось и не ломалось, колодки и диски единственное что.Были поменяны рулевые наконечники, и то просто так. Втулки заднего стабилизатора, ничего нигде не гремело, просто резиночки износились.Машина сплошная надежность, это не просто кусок железа... у нее есть ДУША. Не было ни разу чтобы выйдя из машины я не оглянулась на нее. а иногда раз по 10 оглядывалась... Моя красота. Все говорили старая, устаревшая... нефига в ней изюминка.С АКПП так и не удалось решить ничего кучу денег выкинуто, а толку мало, везде развод. Но ездить можно было, и меня это не смущало, (Был удар со 2 на 3 передачу, на горячую, а если перед переключением на секунду скинуть газ, переключалась незаметно).Последний вердикт сервисменов-промывка, или замена мозгов. Ошибок никаких не было, масло менялось.Зачем продала.... сама не знаю, прошел почти месяц без моей ласточки, а я все грущу...Выставила просто так на авто ру, причем указала что АКПП болеет, забрали в те же сутки, удивительно. просто она действительно красивая у меня была.Сейчас владею ОПЕЛЬ АСТРА J 2010 года, да внутри все супер, но после той, сложно полюбить астру.следующая машина только тибурон, либо генезис купе, но цена там уже за 700000. буду копить и вспоминать мою любимую машину.

id625804
4/5

Тибурон, 00 года. В целом машина понравилась, разгон ровный, хватает и в городе и на трассе, но не болид конечно. Сначала о минусах. По прямой дорогу держит хорошо, на поворотах, как мне показалось не хватает поворачиваемости, приходится лишний раз работать руками, Руль тонкий, настройки сидений как я не мучил, удобного положения для дальней дороги (>1000 км) так и не нашел, наверно я кривой все таки))) Автомат туповат, но воощем то это и следовало ожидать так что не расстроен, знал на что иду. Пробки диктуют свои условия. Обзор вперед хороший, претензий нет, назад не очень, но от купе другого и не ждал)) Управление - все под рукой, интуитивно понятно, но местами неочевидно. На очень плохой дороге (где то в новгородской области по дороге в москву) на скорости больше 80и гремят слегка (но не сильно) стекла без рамок)) На ск-ти больше 100 кмч слышны достаточно сильно аэродинамические шумы.Теперь плюсы)) Печка долбит что надо)) не очень шустро, но сильно )) Подвеска достаточно жесткая, не кренится и траекторию держит в норме, при торможении и резком разгоне носом не клюет. Усилия на руле как и следует возрастают пропорционально скорости. Руль, по спортивному, достаточно резкий на небольших скоростях, что радует. На трассе, как и надо появляется наоборот плавность, что дает право без последствий совершать ошибки в управлении неопытному водителю. Тормоза хваткие, дисковые на всех 4х колесах, спереди вентилируемые. Опять же очень грамотно в зависимости от скорости распределяется усилие. Управляемость на скоростях до 80и хорошая, все чисто. До 140 кмч разгоняется очень уверенно и вообще без проблем, но не вдавливает, после - уже дает знать, что это не феррари, но очень мягко, ненавязчиво чтоли )) Шумоизоляция на ск-х до 100 неплохая, проблем не доставляет. Мотор рычит пафосно когда коробка подтыкает пониженную, давая понять окружающим, что как минимум лошадей 200 под капотом ))) Дорожный просвет для такого типа машины громадный, и пару раз я уже упешно атаковал ей бордюры. Вид - спорный, перед мне не очень нравится, слишком имхо перегружен деталями, плюс большой свес, зад же наоборот радует, стекла без рамой тоже )) Багажник (для купе опять же) очень большой, запихать можно много чего, также должны складываться задние сиденья, и получается вообще семейный сарай)) Кстати о заднем диване - места там, что меня очень удивило - много. Чуть даже больше чем в девятке (имхо), но стекло задней двери висит низко, и людям кто выше 170 см необходимо чуток пригибаться, либо садиться пониже. Eye-stopper"ом эту модель уже не назвать, но все с кем приходится общаться, даже гайцы - живо интересуются что это за чудо такое и чего у него под капотом). Вообщем могу смело заявить, что машиной я более чем доволен, все на что я рассчитывал, я получил и те минусы о которых я написал с лихвой перекрываются плюсами, поэтому о них даже не думаю.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Hyundai Tiburon
Hyundai Tiburon

Спортивное купе Hyundai Tiburon появилось в 1996 году. Под таким названием автомобиль известен в США и Корее, в то время, как в Европе это Hyundai Coupe. Непонятно зачем производитель предпринял такие манипуляции, но имеем два названия одного автомоб...

Читать как мы тестировали Хендай Тибурон