JAC J7, 2021 г.в.

15 371 $
617 299 грн
done Официальный дилер
  • automoto.ua
  • automoto.ua
  • automoto.ua
Позвонить
1680 предложений авто
Описание JAC J7, 2021 г.в.
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Другой
Количество дверей 5
Дата публікації 01.06.2022

Комментарий от автосалона

Новий JAC J7 є результатом унікальної колаборації двох автомобільних корпорацій - JAC Motors і Volkswagen Group, поєднує в собі азіатську технологічність і німецькі стандарти якості. JAC J7 - найелегантніший ліфтбек, над дизайном якого працював Даніеле Гальйоне, відомий своїми роботами для Alfa Romeo і Maserati.
Все отзывы
/5
(0 отзывов)
Пользователь
4.4/5

Мне нужен был комфортный современный автомобиль для поездок по городу. Такая модель вполне устроила меня и по цене особенно.

13782039
4.3/5

Приветствую всех! Я купил китайца, не смотря на предвзятое отношение российского большинства к автопрому поднебесной. Семь и больше лет назад я и сам пренебрежительно-брезгливо окидывал взглядом первых чудных уродцев китайского стайла. Фоном всегда шла информация про невообразимую вонючесть салонов, про ржавчину, опять же, внешний вид был жутким. Ребята, среди тех, кто этот отзыв читает, до сих пор много людей точно с таким мнением, понимаю. Но, судя по тому, что вы читаете отзыв о китайце, какая-то часть вас стала более лояльной к ним. Ну, ладно, приступаю. Купил JAC J7 в марте этого года, в Челябинске, в салоне "Аверс-авто", заставленным всевозможными китайскими кроссоверами. Не пошел бы туда, но рядом с этим автосалоном находится взрослая поликлиника, куда я привозил родственника. Когда поехали обратно, навстречу попался довольно интересный автомобиль, чем-то похожий на Киа Оптиму, но точно не Киа. Он как раз заворачивал к салону. Через неделю специально заехал посмотреть, что это за машина, там с Джаком и познакомился. Конечно, он понравился, интересный, большой (после моего Соляриса), современная панель в стиле Тесла, кожаная (эко) отделка салона, приборная панель, дверные карты, мягкие и с прострочкой, приятно, однозначно. Что после покупки придётся за всем этим хозяйством ухаживать, я не задумался;). Определённо, сомнения были, я даже три раза привозил своих близких показать J7, чтобы самому утвердиться в мысли его купить. Четыре подушки безопасности, подлокотники спереди и сзади, обзорность, 17 диски, люк (зачем он?), климат, круиз, офигенный багажник, все дела за 1149000? Напротив, через дорогу, салон Регинас, там Хундай. В ночь перед покупкой опять посмотрел видео обзор об этой машине, и сомнения появились снова, но не от обзора, а от комментов, где не нашел ни одного положительного. Билять... Утром сел за телефон, давай звонить про Рио и Солярис, Рио ждать полмесяца, а у Регинаса стоят аж 22 Соляриса(?!) за 1129000, что уже настораживает, да ведь? Поехал смотреть новую солярку. На вопрос менеджеру "Есть ли машины с климат-контролем?" тот ответил, и это, заметьте, продавец, -"Да зачем вам климат, тот же кондей, только с регулировкой". Чё?! Наверное, поэтому у Регинаса столько машин и не продано))). Сел в машину самой лучшей комплектации, и обнаружил там: музыку какого-то старинного образца, тот же руль, и, что самое важное, Ладу Весту! По качеству пластика дверных карт, без единой вставки другого цвета или ткани. Ну, ребята, вас нафиг! Выбор китайца для меня стал очевиден.    Купил его с шоу-рума, так как поставка новых машин была приостановлена в связи с остановкой казахстансокого завода (где их и производят), завод временно не стал справляться с выпуском, а спрос вырос. Говорят, что в Казахстане на этих машинах ездит полиция, но я точно не знаю, сам не видел. Машина 2020 года, с пробегом 200 км. На сегодня я проехал еще 700, пока что полёт нормальный, каких-либо посторонних или неприятных запахов не обнаружил. Ржавчины ещё не появлялось, пишут, что оцинкован кузов до уровня рамок окон. Едет тяжелее Соляриса, но разгон, если надавить на газ, отличный. Однако, меня теперь стали часто обгонять, потому что на крупной машине, да ещё с вариатором, мне гонять уже не хочется. Вариатор работает норм, правда, это мой первый в жизни вариатор, до этого про него только читал. Не дёргает, трогаться нужно подгазовывая, иногда это приводит к пробуксовке, шипы жалко, нужно переучиваться с обычного автомата. Система "auto hold" тоже требует привыкания, удобно, но я перед светофором по привычке давлю на тормоз, а система давно моргает, сам для себя выглядишь глупо.) Электрический ручник откровенно бесит, включается по поводу и без, мне лучше ручка. Системы безопасности, открытие-закрытие дверей, само не отключается, остановишься, выйдешь из машины, обойдёшь её, а двери, епрст, не открываются! Нужно снова обойти, нажать кнопку отключения блокировки дверей, или достать брелок сигналки.   Кстати, о сигналке. Старлайн поставили, но на эту машину пока еще нет прошивки, поэтому про кнопку безключевого доступа пришлось забыть, иначе сигналка конфликтует с защитой машины. Обещали позвонить, если появится новая годная прошивка.   Вообще, хочется иметь программу, чтобы некоторые функции перепрограммировать или отключить совсем.   Продолжение следует...

Читать все отзывы