Jaguar S-Type, 2007 г.в.
Jaguar S-Type, 2007 г.в.
$ 13 500
11 232
366 525 грн

Jaguar S-Type, 2007 г.в.

145 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Количество дверей 4
Дата публікації 25.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AA7607PE
Марка Jaguar
Модель S-type
Год выпуска 2007 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 3 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
06.07.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
SAJAA01Mх8Fхххх46
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • память сидений

Мультимедиа: MP3 • акустика • сабвуфер

Прочее: омыватель фар

Интерьер: дерево • кожаный салон

Состояние: гаражное хранение

Комментарий продавца

Официал, в отличном состоянии, заказной цвет "хамелеон" Blue Pearl. Обслужен, вложений не требует.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(19 отзывов)
Алексей
4/5

+ Отличный удобный, большой и шикарный салон, мягкий ход, отличная динамика, с точки зрения ощущений - идеально, при этом очень тихий, на самом деле комфортно всё и ездить, и находится и смотреть на него, да и чего уж там - звучит приятно даже его название. Некоторые запчасти (процентов 50 точно) по заменителям стоят сущие копейки, рулевая тяга - 8 долларов, например. - Ломается. Автомат - ужасный своей надежностью, электрика - особенно стеклоподъемники, люк, боковые зеркала, кондиционер, противотуманки - это все работает недолго. Расход 18-22 при более менее спокойной по городу. Гниёт - пороши и крылья. Рулевая рейка ломучая, развальные болты сгнивают, стартера далеко не сильное место. Некоторые запчасти - шокирующе дорогие и редкие - стартер тот же. То есть вопросы по машине есть и нужно быть готовым. Но если любить этот автомобиль - он подарит много счастливых моментов!

dimka70
4.7/5

Решил написать и свой отзыв о данной машине, благо надоело писать комменты, многие из которых, как я вижу, были написаны в чем-то ошибочно. Короче. Купил я себе летом очередной с-тайп. 2002 год, 3литра, в идеальном (почти))) состоянии. Сервисная книга с нуля в муса моторсе, пробег нескрученный 130 000. Поездил пару дней-загорелся чек.сделал диагностику-поменял катушек пару, свечи...езжу неделю- опять такая же х*ня. Делаю диагностику-пропуски в 2х цилиндрах. На дилере посмотрели- дают приговор-замена 2х проставок под коллектором, пары катушек -и всё будет окей. проставки пластиковые, с бронзовыми вставочками с резьбой -по 24 000 руб... каждая+ катушки+ работа..... да еще бензонасос давления не дает, тож можно поменять-всего 35 тыщ ну и за работу немножко. короче под 6000 уёв всех делов и катайся-кайфуй. Я мужчина жмотный, думаю-"ну вас нах с вашими ремонтами", позвонил знакомым электрикам- всё посмотрели-движок троил-рассохлись нижние прокладки коллектора, проставки отремонтировали обе... за 500 рублей, помыли форсунки, проверили катушки- все рабочие, ну и взяли 4 тыщи рублей за всю работу. Далее про бензонасос. Что у дилеров, что в экзисте- от 30 000 рублей, причем восстановленные(!). Думаю-что-то тут не так. Вспомнил, что у ягуара есть брат-близнец из Америки)) -линкольн LS. Звоню в "тритон" и приобретаю это чудо ровно за сто убитых енотов. Поменял сам-минут за 10-15. Теперь немного для тех, кто собирается купить такой же, благо предложений масса и убитый можно купить за 10 -12 тысяч. На последние деньги эту машину лучше не покупать. Если решил, лучше немного переплатить, но купить неушатанный экземпляр. Подвеска очень дорогая, если не заказывать из за рубежа. проблем с электрикой масса-надо либо иметь хороших мастеров, либо готовить бабло для дилера. спецов по ним мало. коробки слабые и туповатые. Плюсы, по которым я лично беру уже не первый такой следующие: много комфорта за маленькие относительно деньги, практически неугоняемые, дешевые расходники (колодки,фильтры). машина неугоняемая- можно бросать у подъезда)). мало жрет-для 240 л.с. -около 15л. по городу. очень достойная управляемость- дорогу держит идеально! на снимке мой предыдущий,после поездки жены))

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Jaguar S-Type
Jaguar S-Type

Jaguar S-Type – среднеразмерный 4-дверный 5-местный седан, впервые представленный в 1998 году в рамках автосалона в Бирмингеме, Великобритания. Роскошный Jaguar оставался в производстве до 2008 года, а затем его сменила модель  Jaguar XF. ...

Читать как мы тестировали Ягуар С-Тайп