Kia Niro, 2017 г.в.

Просто сумасшедшая новинка на автомобильном рынке. Nero обладает двигателем с объёмом 1.6 литров, но при этом имеет и электромотор. Благодаря такому скрещиванию расход может составлять около 3.8 литров. В целом, при проектировании автомобиля все усилия были направлены на снижение расхода. Салон очень удобный. В зависимости от комплектации в машине присутствует беспроводная зарядка для телефона, специальная система, которая следит за, так называемыми, мёртвыми зонами, а так же присутствует система контролирующая рядность движения автомобиля. На данном этапе выбирать как ехать: на бензине или на электромоторе, нельзя. Однако, корейский производитель обещает такую возможность в следующий версиях. Стартует машина сразу на электричестве, но после разгона до 40 км/час переходит на бензин. Кстати, климат-контроль Nero имеет две зоны, что позволяет быстрее повышать или понижать температуру в салоне. В бизнес комплектации есть подогрев не только передних, но и задних сидений, а так же присутствует камера заднего вида, чего в комплектации "Comfort" - нет. Машина очень удобная, места достаточно и на задних сидениях, и в багажнике. Учитывая, её недавний выход на рынок, вполне вероятно, что скоро станет одной из первых по рейтингу продаж среди Kia.

Вопросов к самому авто нет - мне заходит и внешний вид, и салон, и комфорт, и даже динамика (хотя динамикой это назвать сложно, но авто не черепаха), проблема в странном отношении самой Киа к данному авто. Хотя, наверное, не только к данному. Оказалось, что если автомобиль официально не ввозится в страну, то и ремонтировать его тут никто не будет. В принципе, это в определённой мере понятно, но что делать, если я беру авто, которое в мою страну ввозится, еду путешествовать и ломаюсь там, куда его не везут? То есть Киа предлагает мне что-то вроде одноразовой сигареты? Мол, прости, чувак, но отсюда твою машину можно довезти только до ближайшего кювета... Но это из неприятного. К приятному добавлю адекватную управляемость авто, очень достойное оснащение по электронике (адаптивный круиз, экстренное торможение, удержание в полосе), хороший свет, очень широкий салон для своего класса (внутри прям действительно создаётся ощущение большого свободного пространства), хотя и не особо вместительный багажник. Он не маленький, но и не большой. В общем, если авто нужно для спокойного, комфортного передвижения и зачастую не одному - вариант действительно отличный. Но отношение Киа всё впечатление портит. ПС. Так как авто в России практически нет, но машина интересная, можете задавать вопросы, постараюсь рассказать побольше. А через годик планирую записать подробное видео по эксплуатации, вдруг кому-то ещё машина приглянулась и он в раздумьях.