Kia Sportage, 2013 г.в.

Решил поделиться своими впечатлениями от корейских машин в целом и о спортаже в частности. Спортаж-это уже 4 кореец у меня. Было много машин других марок, но по сравнению с корейцами на мой взгляд минусов у них больше, чем плюсов. Цена, качество, стоимость ТО, надежность, и т.д. и т.п. Хундаи и КИА в процессе покупки и дальнейшей эксплуатации снимают большую часть этих проблем.Это довольно надежные и неприхотливые машины. И что важно- обслуживание их не бьет сильно по кошельку, как например немцы или шведы. Теперь о спортаже: Неплохой городской кроссовер. В московских пробках стоять на мерине за 6 мультов или на нем-разницы никакой. Да, не очень динамичен, но ведь никто и не говорил, что он для гонок. А в общем потоке он едет достаточно достойно. Зато полный привод дает возможность не напрягаться зимой (плевать на нечищеные дороги и заметенные парковки), без всякого напряга можно выехать хоть в лес,хоть на берег озера и т.д. И расход, кстати не вылазит за 10,5 в городе. Есть, конечно минусы, такие, например, как маленький багажник, не очень удобно садится за руль, эргономика салона не супер-пупер, но за такую цену вряд ли можно подобрать что то лучше. В целом, повторюсь: машинка-прелесть. Смотря кто и для каких целей ее покупает. Для меня лично он маловат. У меня рост 192 и вес 125. А вот для девушки или молодых людей- самое то. Ещё 3 фото

Начнем с того, что решил описать часть жизни с моим бегемотом, а не отзыв, так что не судите строго.С момента последнего  моего отзыва мы с моим спортом прошли два ТО, на 15тк и 30 тк, все работы были произведены по книжке. Так как у дилеров монополия и они ей пользуются, владельцы салонов ведут бизнес по-русски (выжать максимум и сидеть на чемодане), поэтому у них большая текучка, низкий профессионализм, низкое качество обслуживания. Ну и хрен с ними, слежу постоянно, лишь бы не навредили моему бегемоту, и стараюсь максимум сделать сам.Эксплуатация:К 32 тысячам стук в передней подвеске меня начали беспокоить, дилер после осмотра на подъемнике сказал, что все в норме, и так как вибростенда у них не было, то я поехал на СТО. Оказалось умерли шаровые опоры, которые я сам поменял за 1240 руб в гараже.Так же меня донимает хруст резиновых втулок крепления тяги поперечной устойчивости заднего моста, которые я наконец заказал в exist-е и поменяю. Хруст появлялся при проезде по неровностям, при температуре от +5 и до -35 (ниже градусник у меня не опускался).В остальном больше проблем нет и надеюсь не будет :)ПО расходу топлива: летом как и всегда с кондиционером 11-12 л по городу, зимой 12-13 л. Заливаю, как и всегда, АИ92.Машинка радует каждый день, а главное что она стоит своих потраченных 709тр., надежная, всеядная...