Lexus IS, 2013 г.в.
Lexus IS, 2013 г.в.

Lexus IS, 2013 г.в.

$ 21 500
18 425
575 985 грн
108 тис.км.
Владелец
Тернополь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 31.07.2021
ID авто: 44421692
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.5 л
Привод Полный
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 31.07.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BO0044CB
Марка Lexus
Модель Is 250
Указано владельцем IS
Год выпуска 2013 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.5 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
21.08.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JTHBF1D2хE5хххх06
Пробег от продавца 108 тыс.км
Проверенный пробег 60 тыс.км
ДТП Да

Комментарий продавца

Продам Lexus IS 250 у хорошому стані Повна комплектація Можна обмін на джип або кросовер + моя доплата ( з рік 2015 рік)
Действия с объявлением
Все отзывы
4.7/5
(106 отзывов)
Гость
4.8/5

Доброго времени суток, автолюбители. После отзыва о Alfa Romeo 159 (именно на неё я пересел после этой машины), решил поделиться опытом о владении Lexus IS 200 (пробег 78 тысяч). 1. РАСХОД. Ничего хорошо тут нет. Расход 13-15 литров на 100 км. Город + трасса. Коробка МКПП. 2. КОМФОРТ. Машина намного комфортнее той же Альфы 159. Идет плавно, ямки не чувствуются и это 2004 год! Шумка тоже на уровне. Двигатель работает очень тихо. 3. ПРАКТИЧНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ. Авто для водителя и драйва, ну а с практичностью дела обстоят не очень хорошо. По порядку: - диски 17 дюймов, поставил липучку на зиму, ездить было просто нереально - в снегопад я был вынужден катиться со скоростью не более 40 км. Весь отечественный автопром гордо обгонял меня как стоячего. Пока не приноровился трогаться на снегу со светофора, у меня сносило зад. В пробке, когда машины очень близко друг к другу это было не очень приятно да и попросту опасно. Был у меня случай на парковке, на которую надо было въезжать наверх. Была колея + лед и я пробуксовал и покатился назад. Кстати, шины стояли Dunlop Winter Sport, почти нулёвые. Ещё за зиму 3 раза не смог выехать со двора. Даже лопата не помогала. В общем зимой я мог нормально ездить только по более-менее не заснеженной дороге, по гололеду нормально двигаться было невозможно. А вот с клиренсом тут более-менее всё в порядке. Можно спокойно заезжать на бордюры, на скорости проезжать полицейских. 4. ЧТО РЕМОНТИРОВАЛ ЗА ГОД. Из поломок была только одна - через 8 месяцев начало стучать правое переднее колесо. Приехал на диагностику, подняли и выявили, что был сломан пополам какой то болт. Вкрутили заново и всё. А так менял только масло каждые 10 тыс. км. Была ещё проблема в начале зимы - замерз антифриз. Это я по неопытности не заменил его после предыдущего хозяина, который залил туда сильно разбадяженный антифриз. Так что машина ОЧЕНЬ надёжная. И в имы влетал и тапку в пол давил - выдерживала всё. Заводилась зимой всегда с полоборота. 5. ПО МЕЛОЧИ. Не понравился обогрев сидений. Есть только один уровень. Зимой очень долго нагреваются сидения. Где то минут 15-20. Но когда нагреются, начинают жарить так, что мама не горюй. Сама печка работает адекватно. В принципе, если поставить систему, которая заводит авто на расстоянии, то зимой в машине всегда будет очень тепло. И ещё. Ближний (как впрочем и дальний) свет у машины в тёмное время суток оставляет желать лучшего... Очень хреново видно дорогу. В целом машина вызывает эмоции, мне очень жалко было расставаться с ней. Действительно молодежный, красивый, неприхотливый и очень надежный автомобиль. Единственное авто, после покупке которого я не пожалел ни на секунду. Очень рекомендую, если располагаете той суммой, за которую этот авто продают.

Гость
5/5

Весна 2009 года. Куплен новым у официального дилера. Кризис сказался и на дилере - нет корзины с фруктами и бутылки с шампанским. Напомнили, что надо аптечку купить. Теперь не кладут... Что делает с нами реклама. Прекрасно помню, что на многих сайтах и в журналах его называли "спортивным" седаном. Дал заголовок этому отзыву "спортснаряд", а теперь раскаиваюсь :-) Посмотрел официальные материалы - слово "спорт" отсутствует. Поэтому и поменял название на "Машина для теплых времён года". Никогда не думал о таких автомобилях. Последние 5-6 лет перемещался на внедорожниках этой марки. Вроде в теме этой марки :-) Судьба распорядилась так, что стал обладателем тёмно-синего аппарата с чёрным салоном и в то же время в офисе появляется аналогичный агрегат серого цвета на светлой коже. Неделю ездил попеременно на том и другом. Отличий никаких - комплектация полная. Но! Мой цвет оказался более интересным :-) Да и по практичности - чёрный салон лучше :-) Когда первый раз садился за руль - была только одна мысль: "Ну удиви меня чем-нибудь!". Свершилось! За час нашёл несколько "мулек". О них расскажу ниже. Посадка. При моём росте 190 см мне место нашлось. Регулировок достаточно, чтобы найти для себя оптимальное положение. Пришлось отодвинуться так, что за мной может сидеть только ребёнок. Да и портфель помещается. Хоть он не будет кататься по всему салону :-) Первая мулька: Три!!! кнопки памяти на водителей. Ладно, вроде на одну больше, чем обычно... Но! Ещё Три кнопки памяти на двери у пассажира!!! Разобравшись с посадкой - стал разбираться с зеркалами, рулём и музыкой. Зеркала порадовали - довольно информативные. Дорогу видно нормально, да и зеркало заднего вида с антибликом. Нашёл классную кнопку с двумя стрелками рядом: управление бортовым компьютером. У старших братьев это было бы вынесено в основное меню. Поигрался!!! Включил складывание боковых зеркал при закрытии машины на стоянке, не стал трогать систему помощи при парковке и!!! Вот она, вторая мулька: возможность настройки максимальной скорости и максимального количества оборотов двигателя!!! Штук полезный!!! Особенно на обкатке двигателя. Как только начинаешь перекручивать - на тахометре полукруг жёлтый начинает гореть. Волей-неволей газ сбросишь. На спидометре тоже самое, когда скорость превышаешь. Нашёл я спортивные задатки! Переключение скоростей на рулевой колонке. Два "ЛЕПЕСТКА" со значками плюс и минус. Поигрался 5 минут на дороге и забыл. Лучше пусть автомат за меня думает. Очень порадовала музыка. Салон маленький, некоторые динамики на уровне ушей. Звук чистый. На "старших братьях" с большим количеством колонок - такое не удавалось услышать. А я на них езжу попеременно... Навигация довольно грамотная, но найти место, куда диск вставить - проблематично. Или инструкцию читать или к спецам. Выбрал второй шаг. Когда охранный комплекс ставил, то и диск с навигацией им оставил. За "бородой" он стоит. Ну и пусть. Не каждый же день его вставлять. Аудиосистема привычная. Почти ничего нового не обнаружил. Нет, третья мулька! Производитель отключил функцию блокировок управления кнопками телефона, адресной книжки и быстрого набора на мониторе при движении!!! Да, понижается безопасность движения. Но! Представьте как на "старших братьях": нужно остановиться или двигаться очень медленно, чтобы набрать номер телефона. Приходилось мобильник доставать, чтобы цифирьки набрать. Люка не хватает, да и фиг с ним! В других машинах есть :-) Фары нормальные. Включил в нагрузку к ним противотуманки и так и езжу... АКПП реально радует - переключается довольно чётко, без рывков и провалов. Шумоизоляция салона приемлемая. Двигатель иногда слышно, но как без этого?! Двигатель резвый, можно его крутить, если хочется динамики. Экономичность радует 12-13 литров на сотню по городу. Бака на 65 литров на много хватит :-) Про багажник ничего писать не буду - просторный, но я им ещё не пользовался. Когда воспользуюсь - допишу. Хотя проще будет на "старшем брате" поехать. Клиренс маленький. Опять стал бордюры сшибать при парковке мордой. Зато камера заднего вида порадовала - хорошо всё видно. Жаль, что нет разметки при парковке, как на "старших братьях", но и этого достаточно. Нашёл один минус - машина начинает рыскать при торможении на неровной дороге на высоких скоростях. Пока грешу на новизну и задний привод. Если об этом постоянно помнить, то можно всё предусмотреть при торможении. Аварийное не рассматриваю... Установка часов. Такое впечатление, что все владельцы занимаются этим постоянно. 3 кнопки и на них хочется нажать :-) Ну почему это в меню не вынесли? Ведь управление календарём есть в меню... Осень 2010 года. Прошел первое ТО 10 тыс. км. На сервисе сказали, что с машиной все в порядке. Взяли дополнительные деньги за съем - установку защиты двигателя, хотя сами же мне ее продали с доп. оборудованием... Средний расход топлива 11.5 литра/100 км. Нашел к чему придраться за все время эксплуатации: зеркало заднего вида может вибрировать при очень громкой музыке. Реально! Назад лучше не смотреть! Раздражает, но не смертельно. Весна 2012 года. Простояла всю зиму в теплом гараже. Перед заводом поменял все батарейки в пультах и сигналках. Подогнал "старшего брата", подключил зарядные провода, завелась с первой попытки. Прогнал километров 10, чтобы подзарядился аккумулятор. Потратил 10 минут на настройку всех экранов. P.S. Машина для эксплуатации в тёплое время года. Даже не представляю: как можно на ней зимой ездить...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый Лексус ИС 2021 года на автобазаре AutoMoto.ua
Lexus IS

Lexus IS 2021 года - прекрасный люксовый маленький автомобиль. Он предлагает хорошо оформленный интерьер, спокойную управляемость и блаженную поездку по любому асфальту. Весомые изменения делают обновленную модель 2021 года лучшей версией седана IS з...

Читать как мы тестировали Лексус ИС