MINI Cooper, 2018 г.в.
MINI Cooper, 2018 г.в.

MINI Cooper, 2018 г.в.

$ 21 000
20 475
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 21000)) }}
841 260 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21000)) }} грн
Купить в рассрочку
19 701 грн/мес
29 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 01.07.2022
ID авто: 50841387
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Другой
Количество дверей 5
Дата публікації 01.07.2022
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
WMWXUTC54K2F82403
Пробег от продавца
29 тыс.км
ДТП
Нет
Полная информация по VIN коду
WMWXUTC54K2F82403
  • Отчет о скрытых повреждениях
  • Модифицированный пробег
  • Фотографии истории автомобиля
  • История обслуживания
  • Несколько владельцев
  • Записи о краже
  • Частые неисправности
  • Другая полезная информация
Дополнительные характеристики

Безопасность: Центральный замок

Комфорт: Кондиционер • Датчик дождя

Мультимедиа: Bluetooth • USB

Экстерьер: Люк

Комментарий продавца MINI Cooper

Модель 2019 года.Автомобиль восстановлен после ДТП.Растаможенный.Готов к любым проверкам с вашей стороны и честным ответам из моей.Двигатель Turbo, очень резвая, быстро реагирует на движения. Комплектация описана на последнем фото в галерее. Автомобиль будет удобен как для опытных водителей, так и для начинающих.Отмечу, что такой маленький автомобиль даст фору другим "большим" машинам. Все в стиле BMW – разгоняется очень быстро, примерно за 8с на 100км/час. Маневренный. Компактность дает свои преимущества при передвижении по городу.Вместе с тем на задних местах достаточно места для детского кресла, взрослых. Является креплением Isofix.Комфортные сиденья, кожа в отличном состоянии, подогрев.Если вам важно создавать свою особую атмосферу, понравится набор подсветки из 5 цветов.Более подробно на ваши вопросы отвечу в личном разговоре.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.8/5
(23 отзыва)
Татьяна
4.6/5

Mini Cooper S, можно сказать, был куплен на эмоциях. Это мой первый новый автомобиль. Хотелось чего-то необычного, потому что раньше я каталась на банальных хэтчбеках Ford Focus и Opel Corsa. Мордашка "Купера" меня сразу покорила. Очень-очень стильная машинка. И внутри тоже классно. Я посидела там пару минут и сразу поняла – это мое! Семьи у меня пока нет, да и не планирую, поэтому взяла трехдверку. Для своих размеров она достаточно вместительная, только подруги жаловались, что сзади им ноги девать некуда. В багажник, если нужно, влезает пара больших чемоданов. В моей комплектации есть все, что нужно водителю-девушке: музыка, камера заднего вида, круиз-контроль, парктроники, навигация. Салон классный. Все рычажки и кнопочки переключаются четко. Здорово открываются бардачки (их два) – чуть вдавливаете крышку, и они распахиваются, не нужно делать лишних движений и, скажем, в темноте искать ручку. Руль удобный, пухлый. Интересно, что он "ездит" вверх и вниз вместе с приборной панелью – с таким решением я впервые сталкиваюсь. Едет "эска" очень резво, поскольку двигатель у меня на 192 "лошадки". Жмешь на педаль на светофоре и дальше в потоке прыгаешь, как блоха:)) Катаюсь я в основном в городе. Расход бензина около 10 литров на 100 км, но можно и меньше, я не экономлю. Очень хваткие тормоза, нужно привыкать и главное – оставлять пространство для маневра водителям сзади. В ДТП (тьфу-тьфу) шансы не на стороне "Купера". Не очень нравится подвеска. Очень жесткая. По ямах и спящим полицейским ехать – ужас-ужас. Для разворота Mini нужен неожиданно большой простор, прям как "взрослому" внедорожнику. Ну и парочка претензий по эргономике. Экран мультимедиа не сенсорный, по меню "ходишь" при помощи "шайбочки", которая расположена крайне неудобно. Если подлокотник опущен, руку нужно буквально выворачивать. А если поднят – неудобно сидеть.

Ads-art
4.2/5

К мини всегда был не равнодушен, часто видел эти машинки на дороге и очень уж они мне нравились. Выглядит стильно и дорого и есть спортивные модификации. В какой то момент, лишившись своей машины начал искать ей замену и случайно забрел на объявления с миниками. Душа просила чего то эдакого. Обычно выбираешь несколько мащин и потом ездишь смотришь. Тут сложилось немного иначе. Этот малыш заметно выделялся на фоне на фоне других, да еще и автор с описанием машины постарался. Оказалось что эта машина приурочена к выпуску фильма "ограбление по итальянски" лимитированная коллекционная модель! Договорились о встрече я приехал немного раньше и стал высматривать его из потока встречных машин. И тут подъезжает мой миник (я как то сразу это понял))) первые впечатления были такие, как будто эту машину можно положить в карман. Я не ожидал, что он окажется таким маленьким, ведь до этого я ездил на седане мазда 6 он в разы крупнее миника. Сели в машину и тут я понял за что любят мини))). этот дизайн просто ни на что не похож. огромный спидометр забавные тумберы, игрушечные переключатели ракеты под рулем. Вобщем после мини я ни на один салон другой машины смотреть не могу... ну не интересно! скучно! Насчет просторности салона и багажника могу сказать с уверенностью, что он не маленький! к примеру в нем спокойно разместились трое взрослых людей, два детских кресла, детская коляска трость, три пакета на 50л., деский беговел, три собаки. Всем было комфортно ехать. Отдельным пунктом скажу про обслуживание мини. Машина требует внимания. Некоторые вещи в подвеске нужно менять раз в два года (в среднем) например салент блоки задних рычагов, вроде бы ничего, но чтоб их поменять нужно разобрать пол машины))) а если попадете в сервис где вас могут разводить на запчасти, то оставите там больше 40000 без учета запчастей. здесь обязательно нужно сравнивать цены. многие предлагают менять сразу пол подвески, типа для надежности. или менять детали целиком, хотя можно это сделать и по частям. В мини все сделано настолько компактно, что для того чтоб поменять какую нибудь детальку нужно реально очень много рабирать да еще и мастер должен обладать развитым логическим мышлением. Вообщем занятие это очень увлекательное))) с новыми запчастями ситуация критическая. Все только под заказ и ждать месяц!!!! Слава богу есть три разборки, где если повезет можно урвать оригинальную запчасть с минимальным пробегом. Я к примеру научился за три минуты снимать передний и задний бампер)) Если надумаете брать мини ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! диагностируйте в клубном сервисе(не реклама). Там эти машины знают и подскажут вам объем предстоящего ремонта. Особенно если речь идет о cooper S. За год владения мини на ремонт я потратил 130000 рублей. Не скрою, что часть деталей были дороже оригиналов потому,что ставил тюненые запчасти, типа четырех поршневых суппортов или компрессор от джон купер воркс с тефлоновым напылением, или 18 колеса, такого дорогого добра для мини завались. Люди из клуба вкладывают по 500000 руб. и это не предел )) коробка выдерживает до 370 л.с. так что возможности для тюнинга огромные. Теперь расскажу о самом приятном) о вождении и поведении машины на дороге. Не знаю как инженерам бмв это удалось, но это невероятно. Разгон, торможение, управляемость просто фантастика!!! Ты реально чувствуешь дорогу, отдача рулевого управления потрясающая. Руль тяжелый и чесно передает ощущения от рулежки водителю.Передачи втыкаются четко с минимальным ходом. 6ти ступенчатая коробка в паре с компрессорным мотором работают идеально. На второй машина разгоняется почти до сотки. На 200 км/ч можно спокойно играть в шашечки попивая минералку. Никаких кренов, никаких сносов оси, машина едет точно туда, куда ты ее направишь. К примеру в разворот на мкад я вьезжал на скорости 95 км/ч и это было безопасно. Никакая другая гражданская машина такого класса не даст вам таких ощущений от быстрой поездки. Теперь расскажу о другом. Не знаю как остальные, но я реально уставал за рулем. Тяжелый руль, тугое сцепление, спортивная посадка за рулем берут свое. После толкания в пробках или быстрых прохватов по полупустому мкаду выматываешься конкретно. Вобщем тем кто собрался покупать мини скажу берите, но учтите что нужно иметь запас денег на ремонт или дальнейший тюнинг. Мини это состояние души), для него ничего не жалко. Я влюбился в эту машинку и очень по ней скучаю. К сожалению вдруг решил продать, о чем очень теперь жалею. Ни одна моя машина не приносила мне столько радости и щенячего восторга, как мини. Сейчас у меня cadillac cts2 310 л.с. машина мощная и красивая, но это уже не то.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Новый Мини Купер 2021 года на AutoMoto.ua
MINI Cooper

Новый Mini Cooper 2021 - хороший малолитражный автомобиль. Он выпускается в трех вариантах кузова: двух- и четырехдверном Mini Hardtop (закрытый кузов без центральных стоек) и Mini Convertible (кабриолет). Мини выгодно отличается от конкурентов мощны...

Читать как мы тестировали Мини Купер
Купить б/у MINI Cooper,
2018 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.