Mazda CX-7, 2011 г.в.

Приобрела свою мазду в ноябре 2011. Выбирала между ней, CR-V, X-Trail, Santa-Fe и Sorento. Остальные аутлендеры, рафы и тигуаны просто не нравились. От хонды осталось впечатление, что цена сильно завышена для этого авто. X-Trai понравился, мягкая комфортная подвеска, но смутило качество российской сборки. От Соренто отговорили знакомые из-за возможных проблем с турбиной, да и мне он показался безумно шумным, как самолет, хотя управляемость хорошая. До последнего дня сомневалась, мазда или Санта-Фе. Но потом решила, что кореец у меня уже был. И чисто по-женски, такой незначительный минус корейца как голубая подсветка (мне это не понравилось) перевесил огромный минус мазды в отсутствии полного привода. Мазду СХ-7 изначально я вообще не рассматривала, потому что знала о ее проблемах с турбиной, да и в принципе для езды по городу турбина мне не нужна. Но с появлением атмосферной версии эта проблема ушла. Люблю активно ездить, динамики этого автомобиля по городу мне хватает, до сотни разгон резвый. Руля слушается отменно, возможно управляемость не как у легкового автомобиля, но для паркетника крены минимальные, и вообще авто маневренное, несмотря на размеры. Им приятно управлять. Поначалу немного напрягало то, что не виден капот, но это незаметно прошло дня через три. Широкая левая стойка и приличный её наклон тоже дело привычки. Из плюсов огромный багажник, простор в салоне, правда могли бы сзади сделать ровный пол. Спинки задних сидений удобно откидываются нажатием рычага из багажника. Камера заднего вида полезная вещь, не нужно как раньше высовываться наполовину из машины, когда паркуешься вплотную. Штатный свет более чем приличный, несколько раз задавали вопрос, не ксенон ли у меня. Обычные галогенки так хорошо светят, была возможность оценить ночью по неосвещаемой трассе. Единственный недостаток, который ощутила зимой, пресловутый передний привод. Собственно ощущала его нехватку только в собственном дворе, в ледяной колее не могла забраться в такие места, куда полноприводная мазда соседа легко заезжала. Купила на зиму нешипованный мишлен, возможно надо было брать шипы, было бы легче парковаться по льду. Второй существенный минус - плохая шумоизоляция. Качество материалов отделки не самое лучшее, пластик выглядит добротно, а на самом деле дубовый. Как мне сказали в салоне, если бы пластик в СХ-7 использовали такой как в мазде шестерке, это авто стоило бы от 1,5 млн, а не от 1,2. Последний минус - докатка вместо полноценного пятого колеса. Расход: трасса - 8,5л/100 км, по городу доходило до 14,5, только 95-й. Бортовой компьютер привирает, привожу расчетные по чекам. Я ожидала, что будет более экономичным по городу, но в принципе с моей манерой езды нормально и эти цифры. Вообще автомобиль не вызывает каких-то острых эмоций. Да, всё хорошо, но я иногда думаю, может всё-таки надо было выбрать Санта-Фе :)

Мазд прошло через меня дотаточно много. Недостататки как и у всех японцев - надоедает. При продаже очередной машины столкнулся с тем, что практически все спрашивают "а как турбина?"(При продаже машины в 2011 году такие вопросы не возникали). Вот нам сказали, вот мы слышали.... Парадокс но при правильной эксплуатации турбина не летит. пара идиотов запоров турбины (скорее по глупости и жадности) смогли сбить с толку столько народа.1 Любой автомобиль пройдёт 100000км(гарантийный пробег)) без замены масла . При ТО через 10000км автомобиль может пройти 500000км. При ТО через 20000км автомобиль пройдёт не более 200000км.Меняйте чаще масло ( в любом сервисе обойдётся в 5000руб) не идите на поводу производителей, не верьте в сказки что масло служит 20000 без потери свойств (да и стояние с пробках моточасов добавляет)2. Отдал туссан покрасить крыло и заадно поменять масло. пробег 93000км, последнее ТО на 90000 (в сервисной книжке отметка о замене масла) в прошлом году. Вместо масла гудрон, было похоже что меняли тысяч 40000-600000 назад. У товарища лиана, через 3000 км после ТО загорелась лампа давления масла. Аналогичный гудрон. И когда Ваша глупость и жадность столкиваются с аналогичным состоянием сервисменов (ведь не просто так клинтов а сервисную зону не пускают), автомобили умирают. Не тупите меняете масло через 10000 км., и проверяйте работу сервиса.