Mazda CX-9, 2016 г.в.
Mazda CX-9, 2016 г.в.

Mazda CX-9, 2016 г.в.

$ 21 900
18 768
586 701 грн
80 тис.км.
Автодилер
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 09.09.2021
ID авто: 45280195
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.5 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 09.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AE6396PH
Марка Mazda
Модель Cx-9
Год выпуска 2016 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.5 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
18.05.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JM3TCACYхG0хххх01
Пробег от продавца 80 тыс.км
Проверенный пробег 71 тыс.км
ДТП Да

Комментарий продавца

Машина в хорошем состоянии. Привозили для себя. Все вопросы пожалуйста по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(68 отзывов)
Александр
5/5

Машинка очень хорошая, жаль что приходиться ее продавать.Устраивает все! Но в жизни приходится чтото выбирать.Машинка действительно супер!

Валера Саныч
4.7/5

Жизнь - штука непредсказуемая. И порой в ней происходят такие вещи, которые, по нашим собственным оценкам, уж с нами-то точно никогда произойти не могут в принципе.Вот и моя коллекция жизненных ситуаций пополнилась проникновением моего любимого Аккорда (соответственно с Вашим покорным слугой за рулем) в задницу Матрешке (Мазде 3). Машина сильно не разбита, полностью на ходу, даже фары целы. Но из-за сработавших подушек страховая компания, скооперировавшись с официальным дилером, списала ее в тотал.Что брать на смену безвременно покинувшему меня Баяну? Седан не хотелось, стал присматриваться к внедорожникам и так называемому классу SUV. Как и многие, начал свои поиски нового друга с подержанных аппаратов люксовых марок: RRS, X5/6, Q7, LC 200/Прадик, LR Disk4. Все машины великолепны, перечислять +/- этих достойных представителей заграничного автопрома не буду. Скажу только, что из всех перечисленных ближе всего присматривался к RRS (за роскошь) и Q7 (за удобство и размер) – обе машины реально красивые (2010 года, ибо бюджет был 1,5 млн рублей, а кредита сильно не хотелось). После двухмесячных блужданий в интернете и по автосалонам с подержанными/новыми авто совершенно случайно в Мейджере на Новориге забрел в салон Мазда и увидел рестайлинговую CX-9.Как и у большинства автолюбителей, не знакомых с творчеством Мазда, мои представления об этой машине равнялись расхожему мнению, что это тот же самый CX-7, только в 2 раза дороже. Поэтому я этот вариант вообще не рассматривал в принципе. Когнитивный диссонанс наступил в тот момент, когда я просто ради интереса полез в нее чисто посидеть: по комфорту и размерам это реально Q7. А младший брат CX-7 с ним и рядом не стоит – в лучшем случае, скромненько выглядывает из-за мощной спины, демонстрируя отдаленную братскую похожесть. Удивил ценник: 2 ляма с хвостиком за полный фарш, включая очень зачетную музыку BOSE, люк и целый зоопарк всякой электроники.Стал присматриваться к этому чуду поближе, вылавливая из интернета скудную информацию. Прикольно, что при полном провале продаж CX-9 в России, в интернете практически нет негативных отзывов про эту машину. Из недостатков народ стандартно плачется по поводу высокого транспортного налога (277 кобыл) и расхода топлива (10 по трассе, 20 по пробкам). Но почему-то никто не берет во внимание тот факт, что первый параметр с лихвой перекрывается очень демократичным ценником на КАСКО, а второй (весьма сомнительный, кстати, сравнительно с другими подобными движками) – практически нулевыми расходами на обслуживание «неубиваемого» атмосферника (помимо стандартных ТО). Еще жалуются на слабую паспортную динамику (10,1 до сотни), хотя реальные замеры некоторых владельцев (в т.ч. и меня) показывают 8 сек. (в ютубе есть несколько роликов).А вот один минус очевиден – из-за слабых продаж машинка за первый год худеет на 25% своей изначальной стоимости (прям как люксовые немцы и англичане :-)). Поэтому я приобрел себе годовалую CX-9 за 1470 тыс.руб. За 29 тыс.км пробега автомобиль предсказуемо не нажил никаких болячек и гарантийных случаев, что подтвердила комплексная диагностика ОД и электронная сервисная книжка (сверчков тоже расслышать не удалось).Катаюсь 3-й день, проехал порядка 500 км по Москве и ближнему Подмосковью. Доволен как слон (вместе со всем своим семейством). Из негатива могу отметить только отсутствие электропривода складывания зеркал. И все больше укрепляюсь во мнении, что данный представитель семейства SUV абсолютно незаслуженно обойден вниманием российского потребителя (в отличии, кстати, от американского - пиндосы его оценили)! CX-9 – это аналог Q7 (если не обращать внимание на отсутствие пневмоподвески и менее дорогие, но тоже качественные материалы отделки салона). Только в 2 раза дешевле и во столько же раз надежнее. На мой взгляд, конкурент на рынке у CX-9 только один – новый Хайлендер (кстати, Тойота сделала Мазде контрольный выстрел в голову дефорсированием движка до 249 кобыл). Но СХ-9 тупо красивее Горца (даже нового). И не забываем, что СХ-9 у Мазды – это флагман. А Хайлендер у Тойоты – это недоПрадик.В общем, резюмируя, хочется сказать нашим автолюбителям: не бойтесь этого зверя. Он станет вам хорошим другом, практически братом, и принесет только радость. Постараюсь дополнять отзыв.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Новый внедорожник Mazda CX-9 2021 на AutoMoto.ua
Mazda CX-9

Mazda CX-9 - отличный внедорожник среднего размера. Модель является флагманом японского бренда. Внедорожник демонстрирует лучшие в своем классе характеристики с мощным двигателем, звездной экономией топлива и хорошо сбалансированным сочетанием комфор...

Читать как мы тестировали Мазда СХ-9