Mercedes-Benz B 180, 2010 г.в.
Mercedes-Benz B 180, 2010 г.в.
$ 12 000
9 924
339 120 грн

Mercedes-Benz B 180, 2010 г.в.

83 тис.км.
Владелец
Винница
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Черный
Количество дверей 5
Дата публікації 28.08.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AB9343EC
Марка Mercedes-benz
Модель B 180
Год выпуска 2010 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
02.07.2019
Проверено по VIN-коду
по данным партнера
VIN-код
WDD24520х1Jхххх63
Пробег от продавца 83 тыс.км
Проверенный пробег 26 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • сенсор дождя • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD

Экстерьер: галогеновые фары

Состояние: не бит • не крашен • первый владелец

Комментарий продавца

Автомобіль в ідеальному стані, коробка, двигун на відмінно, усе працює. Дуже економний і комфортний, усі питання по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(3 отзыва)
id9106638
4.7/5

Решили сменить с женой автомобиль. До этого был надежная и верная Mazda3 (ZOOM ZOOM) 2008г.в. Но время пришло взять посвежее авто. Выбирали в этом же классе, но никогда не думали что остановимся на Мерседесе. Почитали о его разных комплектациях и характеристиках и окончательно сделали свой выбор. За машиной поехал в салон Mercedes.. Пока возвращался из салона домой ,а это две противоположные стороны города, вполне успел оценить все прелести этого автомобиля. И первое что можно отметить, - это конечно же Мерсовский комфорт в машине. И неважно где вы сидите, за рулем или на другом любом месте. Кресла будто сделаны под каждого человека индивидуально. Регулировки по высоте, в пояснице и т.д. само сабой.... Не лишним отмечу довольно высокую посадку. Находясь в этом автомобиле, среди других участников дорожного движения находящихся как минимум на полторы головы выше, в прямом смысле слова. Соответственно обзор тоже оказался отличным. Выехав на КАД нога сама опустилась на педаль газа почти в половину хода и этого было достаточно что бы ощутить мощь этой машины, сопровождаемой породистым рыком двигателя. А там было что ощущать... Все таки 1.8, 116 л.с. Резина стояла летняя, а в Апреле еще подмораживало и снег лежал. Но для этого автомобиля это не стало критической проблемой. С его кучей систем активной безопасности (антизанос, антипробусовка, эл. распределение торм. усилий, АБС и т.п.) ехать можно было довольно быстро и безопасно. Во время маневров на снежных участках на табло загорались какие-то индикаторы и восклицательные знаки, но машина за дорогу цеплялась четко. А кнопка спорт-режима с легкостью "наказывала"на Светофорах любителей попонтоваться на, ФордФокусах и тому подобных, всех и не вспомнишь и даже были Bmv3шечки с легкостью "натянуты". А их водители одаривали меня недоуменными взглядами... В общем машинка жене тоже очень понравилась. Покупкой довольны.

джорж милославс...
4.8/5

Не хочу подгружать ни кого лишней информацией, поэтому только факты.Владею почти 3 года.Б класс не очень раскручен в РФ, в ЕС машина очень популярна.Я бы сказал, что это нечто среднее между А классом и R классом, но ближе к R. С А сравнивать не буду, т.к. для меня она маленькая, ездил на ней только один раз и объективно говорить о ней не смогу. Положительные моменты:Хорошая отделка, торпеда из хорошего пластика (не жесткого). Хромированный вставки. Очень удобное управление бортовым компом, магнитолой и громкой связью на руле. монитор компьютера выведен на панель приборов, что так же очень удобно.У меня обычный тканевый салон, на мой взгляд очень практичен, легко чистится и всегда как новый. Мой рост 190 см и вмещаюсь в автомобиль я без проблем. Места на заднем сидении при этом достаточно.Багажник средний, вмещается несколько дорожных сумок. Но если есть необходимость перевести что-то большее, спинка трансформируется в ровный пол и багажник становится просто огромным.Шумоизоляция такая же как у С ки. Гула особого не слышно, но мотор при нажатии на газ немного слышен. На скорости можно говорить по громкой связи и оппонент не поймет что Вы в движении.Магнитола и акустика в целом заслуживают всяческих похвал. На этом никто не экономил. Звучание такое же как и в 220 мерседесе, с той только разницей, что там динамики по мощней.Меня устраивает на все сто.В любую погоду, по любой дороге в машине нет сверчков, каких-либо посторонних шумов.Внешний вид я оцениваю на твердую 5ку. Огромный знак МВ говорит сам за себя. Очень грамотно продуманные пропорции капота и основания кузова увеличивают машину, хотя она не маленькая и так. Массивные двери, повторители поворотников в зеркалах, линзованные фары с хорошим, не затирающимся, пластиком. Много хрома. Все это поднимает машину в классе. Смотрится она очень достойно. Двигатель. 109 л.с. для нее достаточный. Я не гонщик, удивлять кого-то быстрым стартом не собираюсь. Машина набирает обороты, обгонит при необходимости, но все предсказуемо. Резкости не будет! Спокойный автомобиль, для нормальной езды.Работает достаточно тихо. На капоте нет шумоизоляции, но и двигателя практически не слышно.Самое приятное это расход! 4-4,5 литра по трассе, 7-7,5 литров по городу. Он очень экономичный, если аккуратно ездить. МКПП 6ти ступка, хорошо разгружает двигатель на более высоких скоростях.Кстати сказать, разница между 140 сильным двигателем и 109 сильным только в турбине. Машина достаточно надежная. За все время эксплуатации заменил противотуманки, потерлись пескоструем. Можно было оставить и так, но захотелось поменять. Цена вопроса 1000 рублей 2 шт. не оригинал хорошего качества.Предпусковой турбинный клапан, его нужно было чистить время от времени, но этим никто никогда не занимался, вот он и вышел из строя. Взял не оригинал за 9 тыс. рублей. Это самое значимое вложение. Все остальное плановое: Масло, фильтры и тормозные колодки.Минусы:Ну так же по пунктам.Зеркала - они очень маленькие. Первое время придется привыкать при парковке или при движении в потоке. Лечится наклейкой полусферического зеркальца на основное зеркало или просто привыканием. Я привык и уже этого не замечаю.Машина достаточно невысокая. Летом все ок, но зимой лучше аккуратней. Кстати! Все днище закрыто защитой от мотора и до заднего бампера! Плюс очевиден...минус в том, что на всех новых машинах сейчас делаются пластиковые защиты. Мерседес не исключение. Невысокий дорожный просвет тоже лечится. На зиму рекомендую поставить резину с более высоким профилем и все будет ок!На руле кнопки покрыты не очень хорошей краской, она матовая и от пальцев постоянно остаются следы. Машина очень хорошая, за эти деньги альтернативы у брендовых автомобилей просто нет! В данном случае качество осталось мерседесовское, как в старые добрые времена были сделаны 124 и 140 мерседесы.Тем кто хочет купить эту машину на АКПП, нужно быть очень внимательным. Здесь стоит не АКПП а вариатор. Если за ним следили, то проблем нет, но если не следили, то после 130-150 тыс. пробега может потребоваться довольно дорогостоящий ремонт. Так как сейчас очень много машин со скрученным пробегом, это еще более осложняет ситуацию. Двигатель и бензиновый и дизельный очень надежны, проблема только в вариаторе. С МКПП проблем нет, но я смотрю их и не продают с МКПП, редкость.Если берете вариатор, то лучше не пожалеть денег и поехать на диагностику к официалам. Да, придется выложить тыс. 5-6 рублей, но это себя окупит. Цена ремонта кратно дороже. Да и пробег Вам подтвердят или не подтвердят. Пробег в данной модели прошит в нескольких точках и сбросить его в кустарных условиях невозможно. Если его сбросить на щитке, то в центральном блоке он останется. Официалы этим не занимаются, поэтому они сразу определят что и как.Говорю все это не голословно, т.к. при покупке автомобиля от одного пришлось отказаться, т.к. пробег был сброшен и реальный никто сказать не смог, только приблизительный. Вторая машина подтвердилась.Хорошая машина, связано очень много положительных эмоций. Ничего плохого не помнится)))

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Хэтчбек Mercedes-Benz В180 является представителем Б-класса. Впервые эти автомобили появились в 2005 году. Основой для их создания послужил А-класс. Но в отличие от своих предшественников, хэтчбеки были больше и выпускались только в пятидверной верси...

Читать как мы тестировали Мерседес Б 180